超厚筏板钢筋采用型钢支撑替换马凳筋的研究

超厚筏板钢筋采用型钢支撑替换马凳筋的研究

李宏伟

中建新疆建工集团第一建筑工程有限公司 新疆乌鲁木齐 841100

摘要：本文主要以建设乌鲁木齐绿谷国际商务区为例，由于在超厚筏上采用了大量的钢筋，将传统的现场焊接钢筋马凳改为中上层的型钢支撑。它的特点是：刚性好，平整，可在室外进行加工，便于现场快速的安装。通过实际应用，证明了这种支护结构具有安全、可靠、精确定位、节省经济费用等优点。

关键词：乌鲁木齐；钢筋；型钢支架

乌鲁木齐绿谷国际商务区（D地块）由乌鲁木齐今典绿谷国际商务区投资开发有限公司开发建设，工程地处乌鲁木齐经开区，华山街南侧，苏州路西延北侧，洞庭湖路西侧。总建筑面积约97396.47㎡，其中地上约71805.1㎡，地下19207.48万㎡；1#楼：地下2层，地上23层；总高度108米；2#楼：地下2层，地上20层；总高度75.45米；由于钢筋层数多、自重大，常规的钢筋马凳承载力无法满足施工安全性的要求，也无法满足钢筋位置的准确性。因此，本工程中采用10#槽钢、短钢筋、钢筋斜撑构成的支撑体系代替马凳筋，以保证施工安全性和钢筋位置的准确。

一、工程概况

拟建乌鲁木齐绿谷国际商务区（D地块）工程现场场地狭小，周边无可作为施工场地及施工道路的区域。1#楼、2#楼（主楼）基础施工、正负零以下主体施工阶段钢筋加工场、木工工棚、钢筋原材及成品堆场、模板原料及成品堆场、周转材料堆场、钢构件堆场、混凝土泵送设备机械停靠位置、大吨位汽车吊停靠位置及钢筋、钢构件、混凝土运输道路均设置在连接1#楼与2#楼之间的地下车库的基坑内。

二、超厚筏板钢筋绑扎替换马凳筋施工

1#楼、2#楼主楼大于1.6m及1.65m的筏板基础大体积筏板支撑架体采用10#槽钢进行替换，立柱、横梁均采用10#槽钢、斜支撑均采用D25钢筋焊接的形式，斜撑每隔2m一道，型钢支架的步距为1.8m，间距为2.0m。底板距地面100mm处增加脚部10#槽钢，以保证架体的稳定性。作为筏板上部钢筋及中部钢筋支撑。

1#楼、2#楼主楼大于1.6m及1.65m的筏板基础支撑采用D25钢筋马凳筋支撑，横向、纵向支撑均采用D25钢筋。

为加快筏板钢筋安装进度，采取以下措施方法：

1、安装绑扎筏板底部钢筋。

2、搭设型钢支撑架体（立柱间距1.8m，水平间距分别为2m），作为筏板顶部、中部钢筋临时支架。

装绑扎筏板中部、顶部钢筋。保证安全的前提下，采用边安装筏板中部、顶部钢筋，边置安装型钢支架。

3、型钢支撑体系施工

地下室的筏板钢筋绑扎放置顺序:第一层底板下部钢筋绑扎及型钢支架位置弹线→确定底层支撑钢板的位置→摆放预制角钢板支撑→放置及绑扎第一层底板下部钢筋并绑扎→加入混凝土垫块→安装型钢支架及放置及绑扎第一层上部钢筋、调节垫片、焊接斜拉筋→放置、绑扎二层钢筋、放置和绑扎第3层钢筋→放置和绑扎中层结构筋→放置、绑扎上部钢筋、铺设、绑扎上部钢筋、绑扎柱子。

三、支撑体系设计计算

筏基的纵向支承采用10#槽钢，脚部采用10#槽钢固定并兼做钢筋垫片，中间焊接10#槽钢。下面的最下面的钢筋由200×200×100的混凝土垫块支撑，下部的其他一层，与上第一、二层钢筋直径网片均用2000mm长的10#槽钢纵横间隔1.8m与立柱焊接布置，以支承钢筋直径网片的重力。中间二层均用相同规格的钢筋通长点焊于立柱上用作支承，而钢筋直径网的横纵向钢筋直径也均与通长钢筋点焊接牢固。同时为质量保证制度的整体稳定性,在各隔9m用中50x50x5角钢设置斜支架(每个方向共设4道)。

四、施工操作要点

1.弹钢筋位置线

当防水混凝土保护层被移除后，在上部用墨线松脱钢筋（包括核心区剪力墙），但要注意筏板的底层及横梁的厚度，并在电梯基坑、筏板防水混凝土保护层上加墨线，并以红色标示。中、上层钢筋的定位线按照图纸的要求进行定位。

2.钢筋安装

（1）在固定筏板底筋前，先将200×200×100mm的钢筋混凝土垫块按照800间距放置,根据现场实际情况确定，混凝土垫块的强度比筏板混凝土强度高，需要在标准条件下进行施工，并在规定的条件下进行7d以上的养护。

（2）按照设计图中的筏式钢筋双向排列的原则进行设置。当洞口断裂时，断裂的平面和立面钢筋应按照设计规范和图集的要求进行相互锚固。

（3）直螺纹接头是建筑行业十大新工艺之一，直径大于16m的钢筋均采用直螺纹连接，其质量控制要点一：钢筋接缝要平滑，不得有马蹄形、弯曲等；二是要加工出的有效螺钉要符合要求，三是在接合后不能有两个以上的螺钉。

3.型钢焊接

先把立柱和槽钢垫板焊接，采用两根C25钢筋或钢管对立柱进行临时固定，然后焊接底层槽钢横杆将各立杆连接起来，绑扎完一层中部温度筋后，再进行上一层10槽钢横杆焊接及温度筋绑扎，最后进行顶部横梁焊接及底板面筋绑扎。在洞口或变标高处顶部槽钢横梁断开，端部加设10#槽钢立柱。

从最外侧立柱开始纵横向每隔三排立柱焊接竖向连续剪刀撑，剪刀撑采用L63*5角钢焊接固定在立柱上，所有与立柱相交位置双面满焊。

五、安全保障措施

在项目负责人的带领下，组建了一个由项目负责人组成的安全管理领导小组，专职安全员负责安全生产，并在班组设置兼职安全员，并将责任层层分解，让所有施工人员都明白“安全第一”的重要意义。

1、所有的安全设施和型钢支架，均由专业人员进行安装拆卸和更换马凳筋。

2、操作者所用的刀具要随意放置于工具箱中。

3、梁板上使用的材料应均匀地堆放，不得靠近临边，不得影响运输和搬运。

4、在施工中，如发现在高处作业的安全设备存在缺陷或隐患，应及时向上级汇报，并及时进行处置。对可能危害人体健康的危险，要马上停止工作。未经允许，任何人都不能破坏或移动或拆卸任何安全保护设备和标识。

5、施工场地内的所有人员都要佩戴安全帽，在空中操作时要系好安全带。在工地上工作时，要穿好防护用品和工具。

结语：

筏板钢筋式钢坐垫是保证筏板钢筋绑扎和混凝土浇筑施工的关键设备，也是筏板施工中的一个关键环节。乌鲁木齐绿谷国际商业区的超厚筏式型钢支架替换马凳筋结构，经过认真的设计和计算，并充分考虑了实际工程对支承系统的影响，采用了型钢支承替换马凳筋结构，以保证筏式结构的安全。

参考文献：

[1]高良键.超厚筏板基础上层钢筋型钢支撑体系技术应用[J].建筑技术开发，2020，47(21)：146-148.

[2]王小红，向晖，贺东.超厚筏板中上层钢筋型钢支撑体系的应用[J].安徽建筑，2019(6)：143-144.