市政道路路基及其路面设计技术

市政道路路基及其路面设计技术

周勇

重庆市得森建筑规划设计研究院股份有限公司,重庆市渝北400000  

摘要：随着交通运输事业的发展，市政道路工程施工数量明显增多，不仅能够为人民群众提供快捷的出行服务，还可以推动中国的经济发展。道路作为中国交通行业的重要组成部分，道路工程建设质量对中国经济发展会产生直接影响，质量低会对人民群众的生命财产安全形成威胁。所以，为保证人民群众的生命财产安全，建设单位需做好道路路基路面的规划和设计，制定出完善施工方案，充分保证道路工程的安全性、耐久性和稳定性，使道路工程发挥出应有的价值，进而推动市政道路工程良好发展。

关键词：市政道路；路基及其路面；设计技术

引言

在开展道路项目路基路面的设计工作中，需要充分融合具体的施工状况，严密依照有关的设计规定及要求，结合现代化的设计理念，以保证道路项目的设计可以契合大众的基本生活与生产需求。作为道路项目建设的专业化设计工作人员，需持续深化并革新设计理念，融合较为合理化的设计准则作为道路项目路基路面的基础设计规划，以保障其建设品质契合项目投入运用的基本需求。

1市政道路路基及其路面设计概述

1.1路基设计

路基是市政道路的建设基础，而路基设计的合理性决定了市政道路建成之后的实用性与安全性。在设计市政道路路基的过程中，设计师需结合城市道路网的具体规划，勘察城市整体环境，并对施工区域的地质进行详细的调查，市政道路路基设计必须满足以上几个条件，以此确保设计工作合理性。如果勘察过程中发现特殊地基，相关工作人员结合勘察结果与有关资料，采取合理有效的措施进行正确处理，避免在市政道路的使用过程中发生安全与质量问题。除此之外，市政道路一般建设在城区，为此设计人员必须考虑到各类地下管道线路，在不影响各类地下管线的前提下完成市政道路的路基设计，最大限度上保证市政道路路基设计的合理性。

1.2路面设计

众所周知，路面设计是市政道路工程的前期工作之一，为了确保后期的使用与安全性，必须在设计期间满足对路面设计质量、安全、实用、美观等方面的实际需求。在市政道路路面的设计过程中，材料是根本，另外设计师还需结合该城市的气候条件、地质环境、经济发展等多方情况选择最为合适的路面建材。一般来讲，沥青混凝土路面是现代化城市中最为常见的一种，该种路面在提高道路荷载重量的同时，也可大幅度提升市政道路的抗腐蚀性，故而增强市政道路路面的实用性与坚固性。沥青混凝土路面是由多种材料混合而成，预混材料前，相关工作人员需严格筛选材料，并按照合理的配比率，遵循相关施工标准合理拌制，充分预混，最终投入建设。

2市政道路路基施工技术

2.1路堑挖方施工技术

路堑挖方是路基工程中的重要内容，宜选择在雨季进行开挖，在开挖之前，要对边坡的稳定性进行研究，并做好临时排水措施，并在坝顶设置截流沟，防止暴雨冲蚀坡面，从而影响边坡的稳定性。为保证路基的掘进符合规范，在正式开挖前，工程技术人员应对影响其施工的各种因素进行综合分析，并做好相应的准备。在开挖过程中，工程师要根据现场的地形地质、开挖断面、材料的调配，制定合理的开挖施工方案。在开挖过程中，在平坦的地表上，通常采用全宽度的水平开挖，而在短而深的土石路堑中，通常采取多层次的水平和全宽的挖掘方法，对于长而浅的土石路堑，通常采取纵向挖掘，对长而深的土石路堑，采取混合开挖。

2.2路堤填筑施工技术

在道路路基填筑中，填筑材料的选用要满足有关技术规范，并对填筑过程中的填充物要求开挖方便、压实简单、强度高、水稳性好。首先，在选用填料时，要根据高速道路周围的实际情况，选用适当的填料。路基填筑填料质量不达标，会给以后的高速道路施工带来安全隐患。其次，在施工中，若发现填料质量不达标，应及时更换填料或选用其他原料，一般采用稳定剂如石灰。在填筑完毕碾压后，要根据填筑材料特性、填筑厚度等因素，选用适当的碾压设备，确定填筑材料的填筑厚度、碾压次数、机械设备的组合，以保证填筑工程的顺利、有序进行。路堤填筑采取分层压实的方式，在填筑过程中，对每一层的压实度进行测试，以保证工程质量达到要求。每一层都要用同样的填充物，按照一定的层数进行松散，然后用压路机进行碾压，压实后形成一定的斜度，便于雨季排水，防止道路积水。在每一层的铺面和碾压结束后，对其进行压实度测试，通过检验后方可进行下一道填筑，以达到对路基填筑质量的控制。在选择路基填筑材料时，必须预先考虑到建设类型、运输需求、养护周期和承载能力类别等基础指标。路基填筑物通常具有不同的粒径、不同的强度，为确保合理的选配，必须在试验前使用CBR对路基进行强度测试，并依据实测数据确定适合的填筑形式。按照传统的填充法，在高速道路路基下0.3m范围内的路基进行铺装时，CBR应控制在8以内，同时，在高速道路和下路床上的填筑工作也必须按照有关的标准要求进行。填筑物的选用应按标准中的最低强度要求，若填筑材料强度达不到要求，应及时对填筑物进行处理或更换。根据路基填筑的经验，粗颗粒、石灰、粉煤灰等填筑材料具有良好的稳定性，可用于各种类型的路基填筑。

2.3路基修正技术

边坡工作是路基修整的主要内容。边坡有着阻断渗流水、毛细水对路基侵蚀的作用，其使用状况与道路寿命及过往车辆、人员安全有着直接影响。影响边坡失稳的情况主要有2种：①在施工过程中，施工人员切割边坡导致边坡滑移线达不到平衡发生失稳；②外界因素或自然因素导致其发生变形、平衡状态遭到破坏。边坡的结构形式根据不同的适宜条件而不同，施工中要做好排水措施，弱膨胀土根据边坡高度不同设置相应的植物防护，稍强膨胀土要设置支撑渗沟加拱形骨架植物，边坡高度小于6m弱膨胀土设置植物防护、骨架植物，施工中遇到情况不同所选用的边坡形式也有所不同，应结合实际水文地质状况优化设置，并注意与周围坡体形态结合、减小开挖，保护当地自然地貌环境。

3市政道路路面施工技术

3.1混凝土凝结时间

为保障基层施工质量，促使相应施工工序得以顺利推进，在实际施工过程中，应加强对混凝土凝结时间的控制，确保混凝土初凝时间达到3h，终凝时间达到6h。在实际施工时，可通过添加活性材料的方式减慢水泥凝结速度，常用的活性材料包括矿渣、粉煤灰等。此外，还可通过提升含水量的方式延长水泥凝结时间。

3.2摊铺整形处理

在实际摊铺施工过程中，应结合实际施工需求以及混合料的松铺厚度选择相应摊铺机，在单台摊铺机无法满足要求的情况下，可选择两台摊铺机，为保障摊铺质量，应确保两台机器之间的运行距离维持在约10m。此外，还应根据摊铺施工速度合理控制卸料距离和供料速度，避免出现摊铺施工间断的情况。同时，为保障施工质量，还需要融合使用自动找平与人工找平技术，在施工过程中，加强对每层摊铺质量的控制，避免材料离析，并使用金属钢绳等，控制好摊铺路线。

结语

综上所述，路基路面作为道路工程施工的关键内容，可直接对行车安全造成影响，严重情况下还会威胁到社会人民群众生命财产安全。所以，建设单位需要按照规定标准进行路基路面设计技术，并充分保证道路工程的整体质量，进而推动市政道路工程良好发展。

参考文献

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［2］李亚璠.公路路基路面排水设计问题及应对策略［J］.智能城市，2021，7（2）：59-60.

［3］张雪娇.市政道路工程路基路面的规划设计分析［J］.全面腐蚀控制，2021，35（4）：40-41.