城市道路交通安全设施对交通安全的影响及具体对策

城市道路交通安全设施对交通安全的影响及具体对策

魏宁宁

身份证号码：372901199310255714

摘要：社会经济的发展依赖交通的发展。而交通运输行业的发展，需要不断优化完善城市道路交通安全设施的设计，以此降低交通事故发生率，城市道路交通安全设施的合理设计能够将城市道路交通中的安全隐患进行合理的规避，从而将整个城市道路交通的安全系数极大地提高，最终有效保证社会的稳定发展。

关键词：城市道路交通；安全设施；交通安全；优化措施

引言

随着经济的高速发展，人们的生活水平得到显著提高，电动车、汽车等交通工具成为人们出行的首选，方便了人们的出行，但交通拥堵和交通事故的发生率也随之有所上升，因此对交通安全设施进行研究尤为必要。在道路运营中，交安设施作为交通通行不可或缺的重要组成部分，有效规范了人们的交通行为，保证了行车的安全性和规范性，进一步保障了道路交通的安全、高效运营。本文以最为常见的道路交安设施为基础，分析交安设施对道路运营的影响，并制定出行之有效的改进方案。

1安全设施设计原则

安全设施主要是为道路使用者服务的，所以在设计中应倡导以人为本的设计理念，力求安全设施在投入使用后可以做到安全、舒适、环保、和谐，在安全设施标志、标线、护栏、视线诱导设施、隔离栅、防眩等设施的布设中，应使其在日后投入使用后起到应有的作用。安全设施的设计强调充分的引导、合理的限制、有效地防护。注重预防事故；减轻事故对驾乘人员和车辆的损害；要考虑安全设施设计在整个道路工程项目中为该道路交通通行带来的效果和效益；在进行安全设施设计时，要充分对道路及所在路网的道路条件、运营环境及道路使用者实际需要进行分析，使设计更具针对性、合理性和观赏性；安全设施设计应在严格按照相关规范要求的同时，结合现有道路安全设施的实施和使用经验进行设计。安全设施设计应严格按照《道路交通安全设施设计规范》（JTGD81—2017）及《道路交通安全设施设计细则》（JTG/TD81—2017）等进行设计；同时结合现有道路安全设施的实施和使用经验，对道路工程安全设施进行针对性设计。在设计中一般应遵循以下原则：（1）安全设施设计必须配合道路工程系统，使两者协调统一，最大限度地发挥道路快速、经济、安全、舒适的特点。（2）设计方案需经过充分比选，从先进性、实用性、可靠性、技术经济性、标准化等多种角度进行评价，选择最佳方案。（3）安全设施的设置需处理好与构造物、外场设备之间的位置关系，应相互协调、相互避让。（4）为规范化施工，提高管理水平，确保各道施工工序工作到位，对于标志、标线、护栏、隔离栅、防眩板等安全设施的设计、安装都应符合相关规范要求。

2现阶段道路交通安全设施存在的主要问题

2.1规划设计不合理

由于缺乏系统的交通设计，导致交叉口、路段交通组织不合理、行车安全视距不足、慢行交通系统不连续、部分设施设置未做到“应设尽设”，设施设备在规划设计时缺少综合考虑，杆件、箱体林立，缺少有效整合与复用。

2.2路边防护栏防护能力弱

路边防护能力对城市道路安全影响较大，一旦路边防护能力不符合标准，就会对城市道路交通安全带来巨大的影响。现阶段，部分地区主要使用防撞桶进行道路路边防护，但是这种防护措施只能起到一定的安全警示用途，无法形成有效的保护。如果只是简单地使用易损的水泥墩或石墩，无法充分发挥其功能价值。尤其是在一些路面水平相差较大的路段，设立刚性防护栏，会带来巨大的交通安全隐患。

2.3运行维护不到位

由于缺乏日常的运维设计，导致交通设施的运行维护缺少管理制度、专项资金、专业维护队伍，“重建设轻运维”问题突出，缺少智能化运维管理手段，制约影响设施的完好率及使用效率。

3城市道路交通安全设施的主要设计点

3.1护栏

护栏是在道路两侧及中央分隔带处设置的一种障碍物，设置护栏的目的是阻挡碰撞能量小于或等于设计防护能量的碰撞车辆并导正其行驶方向，防止车辆驶出路外所产生的二次交通事故。车辆在高速行驶状态下，由于车速过快，最外侧车道的车辆如果撞向路侧，容易导致车辆翻出的危险，路侧护栏是设置，以防此类危险的发生；中央分隔带护栏时防止内侧车辆在行驶过程中冲过中央分隔带，给对向车道行驶车辆造成安全事故。驶出路外的风险与事故概率及事故严重程度相关，根据需要对设计项目周边已有道路的相关情况进行论证分析，建立设计项目的风险评估模型并计算相关参数。护栏并不是设置得越多越好，也不是设置得越高越好，需根据道路路线线形、交通量、车型构成、道路沿线构造物及相关设施组成情况等综合考虑，严格按照相关规范要求设计。在保证行驶安全的前提下，也要基于工程经济合理性分析，从而进行符合工程需要的护栏设计。

3.2提高道路交安设施的日常管理能力

（1）建立规范化的道路交安设施日常维护体系，采用定期与不定期相结合的方式对道路交安设施进行巡查和维护，以确保交安设施实时发挥最佳功能；（2）在对交安设施实施维护时，必须要全面结合地域环境和实际交通通行状况，以确保所建立的维护系统和方案具有科学性和预见性；（3）严格保证常规维护设备的功能，以保证维护工作的质量，防止交安设施维护趋于形式化。

3.3交通设施移交

城市道路交通设施验收合格质保期内一般由建设单位负责运行维护，质保期后应由建设单位向交通设施管理部门办理移交手续，移交内容包括设计图纸、竣工图、管线图、设备清单、技术参数、验收文档、维护记录、移交报告等以及在用的道路交通设施管理系统，后续由交通设施管理部门负责管理和维护，运维资金纳入政府市政设施年度财政预算。

3.4安全防护栏结构设计

在城市道路交通安全设施的建设中，最为重要的就是防护栏与防护栅栏的设置。安全防护栏的有效设计，能够避免因驾驶人员的疏忽或车辆故障问题而失控，造成人员伤亡事故。防护栏能够最大限度地减缓失控车辆的前进速度，也能够在事故发生时保证周边车辆与行人的安全。除此之外，防护栏还能降低因行人横穿城市道路造成的事故发生率。在安全防护栏结构的设计过程中，不但要保证其牢固性，也需要结合城市道路周边环境，最大限度地减少对城市道路周围生态环境的破坏，还要考量不同路段的路基高度与护坡结构。从而最大限度上保证车辆的行驶安全。

结语

综上所述，道路交安设施能够科学高效地保证道路的安全稳定运营，是道路交通基础设施建设中不可或缺的重要部分，在对其设计、施工及日常维护时，应根据自身特点，并充分考虑具体的路域状况、交通通行状况、交通量组成情况等因素，综合制定出科学、合理、有效的设计、施工及维护方案，确保交安设施各性能指标均能达到规范及设计要求，更加安全、高效地服务于人们的交通出行。

参考文献

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