中交一公局第六工程有限公司 天津 300451
摘要:进入新世纪,社会经济迅速发展,各行各业都加快了现代化进程,公路工程建业也不例外。沥青是当下道路建设中使用最广泛的材料之一,沥青路面是公路路面中最重要的一种,它在我国道路交通运输中发挥着重要作用,但在实际应用中,沥青路面建设与使用经常会出现一些问题,给人们的生产生活带来诸多不便。各行各业对道路建设的要求不断提升,对沥青路面工程质量的要求也有所提高,公路工程沥青路面施工方法需要人们进行深入研究和探讨。
关键词:沥青路面:施工方法:公路建设。
1沥青路面的技术要求
1.1高温稳定性
沥青路面的强度与刚度会随温度的升高而下降,这是沥青路面面临的一个重要的问题。在高温季节或行车负载的反复作用下,沥青路面很容易由于高温而导致路面离析,凹凸不平等现象,为了保证沥青路面不产生路面波浪,推移,车辙,泛油等病害,沥青路面应有相对良好的高温稳定性,拥有相对性较强的强度和刚度。
1.2低温抗裂
沥青材料在低温环境中容易收缩变形,弹性模量会相应增大,从而出现脆性状态,这种情况下,沥青混凝土路面很容易由于低温而开裂,裂缝产生后,水很容易进入到裂缝中,冻融交替,再加上平时车辆碾压,沥青路面结构很容易遭到破坏。这就要求工作人员结合当地的自然环境,选择合适的沥青材料,配合合适的沥青混合料来提升沥青路面抗低温,防变形的能力,这就是沥青路面最基本的技术要求之一。
1.3耐疲劳
沥青路面要具备一定的抵抗温度,阳光,空气,水等各种环境因素作用力的能力,也就是说在这些因素的作用下,沥青路面不能很快出现失去粘性,性质变脆等路面恶化现象,不至于在行车载重或其他作用力下发生脆裂,或者出现沥青和矿料脱离,路面松散破坏的现象。沥青路面的耐疲劳程度和沥青混合料中沥青的含量有很大关系。沥青占比,较小时,沥青模会变薄,沥青路面脆性增加,空间率会增大,路面延伸能力会降低,沥青模暴露会越快,耐疲劳性会有所减袳;而沥青混合料中沥青含量过高则泛油现象出现的频率会大大增加,降低构造深度,导致雨天车辆更容易打滑,给人们的日常行车造成一定的安全隐患。因此,沥青的耐疲劳程度是沥青路面施工需要注意的重点。
1.4水稳定性
大气排水,地下水,地面水都可能进入到沥青路面结构内部,如果不能及时排出,在车辆负荷的碾压下很容易导致沥青混凝土结构变松散,破坏路面结构的稳定性。水浸润集料和沥青模的结合面,容易导致沥青模剥离,而路面结构内部的水在车辆负荷的碾压下,很容易形成水压力,对混合料结构进行冲击,造成沥青和矿料之间相互剥离,破坏路面结构。
2.2沥青路面施工中存在的问题分析
2.2.1沥青公路路基施工不当
很多地区沥青公路路面路基调配材料不符合标准,存在质量参差不齐,比例配制不合理的现象,容易导致路基不稳固,强度不够,达不到行业要求。也有很多地区在路基施工时没有对路面进行全面的检查和清理,路面环境清理不当,使沥青路面施工时结构内部有一部分杂质,影响路基的密实度,一旦遇到雨水或湿度较大的天气,很容易导致路面积水渗透,导致沥青剥离现象,同时很多杂质容易产生氧化作用,破坏路面的坚实度,严重影响沥青路面的质量。
2.2沥青路面施工不当
2.2.1施工过程做工不精细
很多地区在修建沥青路面时,并没有把整段需要修建的路段封锁,而是采用半幅施工半幅通车的方法来修建沥青路面。这样虽然能在一定程度上降低沥青路面施工给交通带来的影响,但这会给沥青路面纵横交接间的衔接带来一定的负面影响。如果两边沥青路面接缝处理不当,很容易导致路面出现裂缝,再加上车辆负荷和天气环境的影响,很容易导致裂缝进一步扩大,降低沥青路面使用的安全性。
2.2.2沥青与油料的比例不当
很多时候同一条沥青路面施工中沥青与油料的比例并不完全相同,同一路段不同区域的比例是根据公路的厚度,所在施工段环境特点与建设指标等因素决定的,沥青所占比例较大,混合土粘性增强不利于路面施工;沥青所占比例较小,又会造成结构疏松,出现空隙的频率就会增加。油料过多,路面会变得相对光滑,不利于行车;油料过少,产生的润滑效果会相对较少,对沥青的粘合力会降低,降低结构的稳定性,沥青路面的耐疲劳性也会受到影响。
2.3沥青路面设计工作不能与施工工艺完全匹配
我国公路工程沥青路面的设计工作大多基于多层弹性理论来进行,但从时间情况看,无论是确定路面的厚度,还是验算底层拉力,都是建立在层间接触是完全连续的体系的基础之上的,在实际沥青路面施工中,施工人员经常会采用封层,粘层等措施对三到四层的沥青路面进行施工,这样很容易导致各分项工程交叉施工的现象,层间污染也较为严重,路面厚度,底层拉应力也可能与预想的有一定的差距。预先的设计如果和实际施工差距较大也容易产生渗水现象,影响沥青路面质量。
3公路工程沥青路面施工方法探析
3.1严格按照标准,进行整体架构施工
一般而言,沥青路面的建设都是从最底层开始的,一层层地施工直到最顶层的沥青面,因此要做好整体施工,确保沥青路面的施工质量,就要求人们对沥青路面及其他相关项目的施工进行严格的质量控制。首先,沥青路面层的施工要重点防积水,渗水,路面保证平整;其次,公路基层建设过程中,施工人员要做好防水处理,最好在基层做一层薄薄的透层或封层,既能降低基层渗水的频率,又能保证基层的密实度和强度;再次,铺设的材料一定要具备良好的荷载功能,拥有合格的载重力;另外,整体结构要做好排水,具备良好的排水功能,用透水性好的材料来进行建设,减低水对沥青路面造成的损伤。
3.2根据不同路段施工情况,灵活配置沥青混合料
正如前文所述,沥青混合料中各种成分的比例会给沥青路面的质量带来不小的影响。因此,在沥青路面施工之前,施工人员要对路面的实际情况进行全面考察,仔细斟酌沥青混合物的配比。在实际施工中,施工人员要做好监督与管理,严格监控施工中的每一道工序,对细节进行严格把控,即便继续采用半幅施工半幅通车的施工方法,也要对每一部分的环境条件进行系统,全面的勘测,全面掌控每一部分沥青,路基等各层次厚度,做好沥青路面接缝的处理,尽量避免裂缝的出现。
3.3利用双层摊铺机,减少摊铺层数
沥青路面施工时要控制好混合料摊铺质量,解决路面设计工作和施工工艺不能完全匹配而引起的质量问题。首先,施工过程中最后选择相对特殊的双层摊铺机,实现两种不同混合料的同时摊铺,虽然有可能会造成成本上的上升,但不会让实际施工和预先设计产生较大误差;其次,可以选择增大摊铺厚度的方式来减少摊铺层数,但要根据(公路沥青路面施工技术规范)来控制安全距离;另外,摊铺前进行必要的平板预热,确保温度达到要求后再展开工作,摊铺过程要均匀且连续,不能随意变换摊铺速度或停顿,最大限度地保证路面平整度,更避免路面离析,破损等现象。
4结语
随着科学技术的进步和公路建设的发展,各种路面建设工艺必将会凭借自身优势得到推广,但很多地区的沥青路面出现了诸多问题,给人们的出行带来了很大的不便。不可否认,我国公路工程沥青路面施工还有很多缺陷,需要人们进行不断的探索和研究。对沥青路面工程质量进行控制十分有必要,这对于方便人们的出行,保障人们生命财产安全,推动社会发展都要重要意义。提高沥青路面施工质量还有很多工作要做,促进交通运输业健康发展之路任重而道远。
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