公路工程沥青路面施工方法分析

公路工程沥青路面施工方法分析

江雨

中交一公局第六工程有限公司  天津  300451

摘要：进入新世纪，社会经济迅速发展，各行各业都加快了现代化进程，公路工程建业也不例外。沥青是当下道路建设中使用最广泛的材料之一，沥青路面是公路路面中最重要的一种，它在我国道路交通运输中发挥着重要作用，但在实际应用中，沥青路面建设与使用经常会出现一些问题，给人们的生产生活带来诸多不便。各行各业对道路建设的要求不断提升，对沥青路面工程质量的要求也有所提高，公路工程沥青路面施工方法需要人们进行深入研究和探讨。

关键词：沥青路面：施工方法：公路建设。

1沥青路面的技术要求

1.1高温稳定性

沥青路面的强度与刚度会随温度的升高而下降，这是沥青路面面临的一个重要的问题。在高温季节或行车负载的反复作用下，沥青路面很容易由于高温而导致路面离析，凹凸不平等现象，为了保证沥青路面不产生路面波浪，推移，车辙，泛油等病害，沥青路面应有相对良好的高温稳定性，拥有相对性较强的强度和刚度。

1.2低温抗裂

沥青材料在低温环境中容易收缩变形，弹性模量会相应增大，从而出现脆性状态，这种情况下，沥青混凝土路面很容易由于低温而开裂，裂缝产生后，水很容易进入到裂缝中，冻融交替，再加上平时车辆碾压，沥青路面结构很容易遭到破坏。这就要求工作人员结合当地的自然环境，选择合适的沥青材料，配合合适的沥青混合料来提升沥青路面抗低温，防变形的能力，这就是沥青路面最基本的技术要求之一。

1.3耐疲劳

沥青路面要具备一定的抵抗温度，阳光，空气，水等各种环境因素作用力的能力，也就是说在这些因素的作用下，沥青路面不能很快出现失去粘性，性质变脆等路面恶化现象，不至于在行车载重或其他作用力下发生脆裂，或者出现沥青和矿料脱离，路面松散破坏的现象。沥青路面的耐疲劳程度和沥青混合料中沥青的含量有很大关系。沥青占比，较小时，沥青模会变薄，沥青路面脆性增加，空间率会增大，路面延伸能力会降低，沥青模暴露会越快，耐疲劳性会有所减袳；而沥青混合料中沥青含量过高则泛油现象出现的频率会大大增加，降低构造深度，导致雨天车辆更容易打滑，给人们的日常行车造成一定的安全隐患。因此，沥青的耐疲劳程度是沥青路面施工需要注意的重点。

1.4水稳定性

大气排水，地下水，地面水都可能进入到沥青路面结构内部，如果不能及时排出，在车辆负荷的碾压下很容易导致沥青混凝土结构变松散，破坏路面结构的稳定性。水浸润集料和沥青模的结合面，容易导致沥青模剥离，而路面结构内部的水在车辆负荷的碾压下，很容易形成水压力，对混合料结构进行冲击，造成沥青和矿料之间相互剥离，破坏路面结构。

2．2沥青路面施工中存在的问题分析

2.2.1沥青公路路基施工不当

很多地区沥青公路路面路基调配材料不符合标准，存在质量参差不齐，比例配制不合理的现象，容易导致路基不稳固，强度不够，达不到行业要求。也有很多地区在路基施工时没有对路面进行全面的检查和清理，路面环境清理不当，使沥青路面施工时结构内部有一部分杂质，影响路基的密实度，一旦遇到雨水或湿度较大的天气，很容易导致路面积水渗透，导致沥青剥离现象，同时很多杂质容易产生氧化作用，破坏路面的坚实度，严重影响沥青路面的质量。

2.2沥青路面施工不当

2.2.1施工过程做工不精细

很多地区在修建沥青路面时，并没有把整段需要修建的路段封锁，而是采用半幅施工半幅通车的方法来修建沥青路面。这样虽然能在一定程度上降低沥青路面施工给交通带来的影响，但这会给沥青路面纵横交接间的衔接带来一定的负面影响。如果两边沥青路面接缝处理不当，很容易导致路面出现裂缝，再加上车辆负荷和天气环境的影响，很容易导致裂缝进一步扩大，降低沥青路面使用的安全性。

2.2.2沥青与油料的比例不当

很多时候同一条沥青路面施工中沥青与油料的比例并不完全相同，同一路段不同区域的比例是根据公路的厚度，所在施工段环境特点与建设指标等因素决定的，沥青所占比例较大，混合土粘性增强不利于路面施工；沥青所占比例较小，又会造成结构疏松，出现空隙的频率就会增加。油料过多，路面会变得相对光滑，不利于行车；油料过少，产生的润滑效果会相对较少，对沥青的粘合力会降低，降低结构的稳定性，沥青路面的耐疲劳性也会受到影响。

2.3沥青路面设计工作不能与施工工艺完全匹配

我国公路工程沥青路面的设计工作大多基于多层弹性理论来进行，但从时间情况看，无论是确定路面的厚度，还是验算底层拉力，都是建立在层间接触是完全连续的体系的基础之上的，在实际沥青路面施工中，施工人员经常会采用封层，粘层等措施对三到四层的沥青路面进行施工，这样很容易导致各分项工程交叉施工的现象，层间污染也较为严重，路面厚度，底层拉应力也可能与预想的有一定的差距。预先的设计如果和实际施工差距较大也容易产生渗水现象，影响沥青路面质量。

3公路工程沥青路面施工方法探析

3.1严格按照标准，进行整体架构施工

一般而言，沥青路面的建设都是从最底层开始的，一层层地施工直到最顶层的沥青面，因此要做好整体施工，确保沥青路面的施工质量，就要求人们对沥青路面及其他相关项目的施工进行严格的质量控制。首先，沥青路面层的施工要重点防积水，渗水，路面保证平整；其次，公路基层建设过程中，施工人员要做好防水处理，最好在基层做一层薄薄的透层或封层，既能降低基层渗水的频率，又能保证基层的密实度和强度；再次，铺设的材料一定要具备良好的荷载功能，拥有合格的载重力；另外，整体结构要做好排水，具备良好的排水功能，用透水性好的材料来进行建设，减低水对沥青路面造成的损伤。

3.2根据不同路段施工情况，灵活配置沥青混合料

正如前文所述，沥青混合料中各种成分的比例会给沥青路面的质量带来不小的影响。因此，在沥青路面施工之前，施工人员要对路面的实际情况进行全面考察，仔细斟酌沥青混合物的配比。在实际施工中，施工人员要做好监督与管理，严格监控施工中的每一道工序，对细节进行严格把控，即便继续采用半幅施工半幅通车的施工方法，也要对每一部分的环境条件进行系统，全面的勘测，全面掌控每一部分沥青，路基等各层次厚度，做好沥青路面接缝的处理，尽量避免裂缝的出现。

3．3利用双层摊铺机，减少摊铺层数

沥青路面施工时要控制好混合料摊铺质量，解决路面设计工作和施工工艺不能完全匹配而引起的质量问题。首先，施工过程中最后选择相对特殊的双层摊铺机，实现两种不同混合料的同时摊铺，虽然有可能会造成成本上的上升，但不会让实际施工和预先设计产生较大误差；其次，可以选择增大摊铺厚度的方式来减少摊铺层数，但要根据（公路沥青路面施工技术规范）来控制安全距离；另外，摊铺前进行必要的平板预热，确保温度达到要求后再展开工作，摊铺过程要均匀且连续，不能随意变换摊铺速度或停顿，最大限度地保证路面平整度，更避免路面离析，破损等现象。

4结语

随着科学技术的进步和公路建设的发展，各种路面建设工艺必将会凭借自身优势得到推广，但很多地区的沥青路面出现了诸多问题，给人们的出行带来了很大的不便。不可否认，我国公路工程沥青路面施工还有很多缺陷，需要人们进行不断的探索和研究。对沥青路面工程质量进行控制十分有必要，这对于方便人们的出行，保障人们生命财产安全，推动社会发展都要重要意义。提高沥青路面施工质量还有很多工作要做，促进交通运输业健康发展之路任重而道远。

参考文献：

［1］郭根炎，刘丽萍，郭松炎.公路沥青路面施工方法与质量控制［J］江西建材 ，  2014(8).

［2］阿讲德.  公路沥青路面铺筑设计与质量管理探索［J］科技创新与应用, 2017(24).

［3］周博，杨志强 . 沥青路面标准施工中的问题及对策探析［J］中国标准化,  2017(2).