沥青路面预防性养护技术在公路养护中的应用

沥青路面预防性养护技术在公路养护中的应用

苗光建

370122196607254416 济南市章丘区公路事业发展中心，250200

摘要：随着交通系统不断完善，公路建设范围也不断扩大，沥青路面是公路施工中常见的一种路面类型，沥青路面预防性养护技术的应用有效的降低了公路路面裂缝病害现象。文章对沥青路面预防性养护技术在公路养护中的应用展开探讨。

关键字：沥青路面；预防性；养护技术；公路养护

引言

公路是我国交通体系在建设过程中的重要基础设施，能够为人们的出行提供重要的便利，加快了各个地区之间的信息交流，公路建设对于我国经济水平的提高有着重要的意义。当前我国公路建设已经取得了较好的成绩，但是很多普通国省干线公路的使用时间较长，出现了较多的病害问题，影响了交通的正常运行，增加了交通事故出现的概率。为了能够避免病害问题所造成的影响，在公路管理过程中开始重视养护工作的实施，并且形成了预防性养护理念，提出了多种不同类型的预防性养护技术，为公路养护管理工作的开展提供了重要帮助。相关工作人员需要正确认识预防性养护技术的应用必要性，能够在不同的养护环节选择合适的养护技术，以此来提升养护效果。

1预防性公路养护技术的概述

近年来，预防性公路养护技术在公路养护期间发挥了十分重要的积极作用。采取预防性养护技术，不仅能提高公路养护技术的专业水平和功能，还能降低公路的运维成本。预防性养护技术是以公路路面养护、路基养护、边坡养护等项目为主。在具体养护过程中，应秉着预防为主、主动治理的原则实施操作，实现尽早发现、快速处理的养护目标，以此减少公路质量问题。为了充分发挥预防性养护技术的积极作用，在对公路开展养护工作时，要全面收集、整理公路的基础数据，充分掌握公路预防性养护的操作重点。同时要制定出科学完善的养护方案，合理规划养护路段、时间、技术等内容。对于公路各部位存在的病害问题，要详细了解其形成原因，并采取有效措施加以处理，改善公路的性能指标，消除潜在的安全隐患。通过加强预防性养护意识，提升公路养护的精细化程度，优化公路的养护流程，可增强公路各部位的稳定性，真正做到防患于未然，避免公路病害逐渐扩散的现象。

2公路沥青路面病害及其成因

2.1裂缝

公路经长时间使用后，其沥青路面会受到多种压力作用，加之定期维护工作未落实到位，很容易造成沥青路面的裂缝问题。就裂缝形式来看，主要分为纵向、横向及网状三种。路面出现裂缝问题的原因很多，其中包括气温因素。由于温度的影响，会导致路面出现热胀冷缩，使沥青路面产生裂缝。

2.2车辙

沥青路面在运营一段时间后常会出现车辙问题，主要为路面行车的车轮压痕，车辙主要表现为至少10mm深度的纵向带状凹槽。据统计，轻度车辙的深度往往在10～15mm，雨天容易产生反光，而重度车辙的深度通常大于15mm，车辆行驶在重度车辙上会产生颠簸感。结合成因的不同，车辙类型可分为结构型车辙、失稳型车辙、磨耗型车辙以及结构型车辙4种，其中失稳型车辙的交通安全风险系数最大，主要是路面上的重载超载现象所导致，而结构型车辙又称为永久性车辙，其修复难度较高。

2.3泛油

泛油是经常出现在沥青路面的病害问题，引发该种问题的原因是因沥青混合料处理不恰当所引起的。沥青混合料中涉及的材料类型较多，当其配比不合理时会影响整体稳定性，如其中沥青含量过多和具体的施工标准不匹配，或者在对混合料进行搅拌的时间不充足，都会影响到沥青混合料的使用效果。在处理泛油问题时，会选择在出现病害的区域铺设碎石料层，之后使用机械设备针对病害位置实施压实处理，确保路面结构能够处于稳定的状态和施工要求相符合。在压实处理后，再次铺设碎石料层，并对其实施碾压处理。个别软层结构会出现含油量大的问题，在出现泛油现象之后处理难度较大，需要将泛油的位置进行全部清理，之后再对路面实施铺筑处理。

2.4拥包与坑槽

沥青路面有时会出现波浪式现象，这主要是因为施工过程中沥青使用量过大。在气温较高时，沥青路面会产生一定的压力，导致路面出现偏移。另外，如没有做好路面清理工作，路面铺设后会出现不平整，使路面受力点不同，进而出现波浪拥包。同时，公路路面出现坑槽，汽车轮胎会受到严重磨损，同时影响行驶的安全性。沥青路面坑槽通常由其他病害未及时处理发展而成，如龟裂、松散、脱皮、沉陷等都会导致坑槽的产生，坑槽会导致路面的平整度大大降低。

3沥青路面预防性养护技术在公路养护中的应用

3.1稀浆封层养护技术

稀浆封层养护技术多应用于新旧公路路面剥落、裂缝、老化等病害的预防、修复中。在具体应用中，施工人员要依照公路工程的承载指标和养护要求，严格按照配置比例，将乳化沥青、骨料、添加剂和水等材料进行精准配置，充分搅拌成稀浆混合料，然后采取科学的质量检测方式对其性能指标进行检测，确保混合料配置符合标准。确定其符合相关标准后，根据规范流程将稀浆混合料均匀铺设至公路路面上，经过一定时间的沉淀后，混合料呈固化状态，由此便可同原有路面紧密贴合在一起，从而提高公路路面的耐磨、防滑等功能。

3.2微表处技术

公路微表处技术是一种常用防护措施。具体养护时，需选择合适的矿料级配，进行混合料的配合比设计，并按相应制作要求对混合材料进行均匀搅拌，在完成混合物配制后，利用施工设备将混合物铺设在出现问题的路面区域，以解决相关病害，如路面泛油、沥青老化等。微表处技术通常被应用在病害面积不大的路面养护工作中，能对微小病害问题进行改善，降低病害范围扩大的几率，同时也能提高路面的抗滑性能及耐久性能，延长公路寿命。另外，在微表处技术应用前，需先对路面进行清扫。

3.3薄层罩面

薄层罩面主要施工原材料为沥青玛蹄脂结合料，将沥青胶结料、矿粉以及纤维稳定剂通过均匀混合制得，再采用专门的设备进行摊铺碾压施工，可有效改善沥青路面的平整度、防水性和抗滑性能，提升路面行车安全性和舒适性。薄层罩面结合施工工艺的差异共可分为热薄层罩面、温薄层罩面以及冷薄层罩面3种。其中，热薄层罩面是先预热罩面材料，可有效提升路面抗滑性能，但具备一定污染性，且成本较高；冷薄层罩面无须进行加热处理，其应用范围较广，且具备施工快捷、环保等优点；温薄层罩面是将处理温度处于热罩面和冷罩面之间，同时兼备两者的优点。

3.4雾封层技术

雾封层技术能够保证沥青路面处于较好的黏合状态，防止公路的路面出现过于松散的问题，对路面上方存在的裂缝进行填补处理，以此延长公路的使用时间，避免公路出现过快老化的现象。当前雾封层技术使用范围较广，并且使用流程简单，处理速度较快，只需要使用沥青喷洒车即可，通过一次性施工能够完成养护工作。利用喷洒车可以将保护剂喷洒在路面上方的裂缝、孔洞中，能够对裂缝以及孔洞进行修补处理，或者在对路面进行养护时也可以选择慢裂乳化沥青稀释液，也能够取得较好的效果。在进行喷洒时，必须要保证喷洒车的行进速度处于不变的状态，能够提升喷洒均匀性，让喷洒的材料和路面处于紧密结合的状态，提高防护效果。一般情况下，当沥青路面出现轻微裂缝时可以选择这一技术，能够避免因为沥青老化而引起的病害问题。

结语

综上所述，对公路沥青路面进行预防性养护能减少病害问题，对已出现的路面病害问题予以有效解决，避免病害范围扩大，提高公路沥青路面的质量，提高沥青路面性能质量，保证交通工程的安全性，通过全面病害分析与处理，提高公路养护水平。

参考文献

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[2]孟玲霞,姚海生.沥青路面预防性养护技术在高速公路养护实践中的应用研究[J].海外文摘·学术,2019(05):1-2.

[3]李江.探讨公路养护中沥青路面预防性养护技术的相关运用[J].建筑与装饰,2020(2):2.