737NG飞机引气系统故障介绍

737NG飞机引气系统故障介绍

                                       ,曾祥坤

山东航空工程技术公司  山东  青岛  266300

737NG飞机的引气系统分为发动机引气系统、APU引气系统和地面气源，下面重点介绍发动机引气系统高压引气系统、低压引气系统、预冷器系统的主要部件工作原理及常见故障。

一、高压引气系统

高压引气系统部件包括高压活门和高压引气调节器：

高压活门是一种蝶型活门，由弹簧力使其在关闭位，该活门有以下部件：气压作动筒、活门作动筒、释压活门、人工操控和位置指示等，它的工作受高压引气调节器的控制。故障常见情况有两种，一是高压活门打不开，故障现象是油门杆在慢车（N1 22％）至N1 52％左右，以及在巡航下降过程中，引气压力低，在大功率下引气压力恢复正常；二是高压活门关不死，故障现象是高压调节阶段后期压力偏高，到低压调节阶段，9级高温气体没切断而可能导致引气超温跳开，或者引气压力达到180psi，而使引气压力调节器关闭PRSOV，引气压力低。

高压引气调节器得到从第九级引气总管上的一个节气门来的未调压的空气，未调压空气通过气压关断机械装置流到基准压力调节器，基准压力调节器将压力降到恒定的控制压力。如果基准压力调节器失效导致压力过高，释压活门开始工作防止高压级活门的损坏。控制压力从高压级调节器流到高压级活门的A腔，作动筒克服弹簧力和B腔的压力将活门打开，作用在作动筒上的余力使得活门调节下游方向的压力到32 psi（正常压力）。常见故障：高压引气调节器失去调节作用，当N1在27％以下或51％以上，引气压力正常；当N1处于27％至51％时，引气压力过低或过高。

二、低压引气系统

低压引气系统主要部件有PRSOV、引气调节器、450°恒温器：

PRSOV是一种蝶形活门，它是由弹簧保持在关闭位，PRSOV控制从发动机引气的打开或关闭，对发动机引气的压力调节，同时限制发动机引气的温度。PRSOV上有人工超控装置，只能人工将活门锁在关闭位置上。常见故障：一是活门不能正常打到全开位，导致低功率下引气压力低，大功率后恢复正常；二是活门不能完全关闭，在引气电门关闭后，仍有引气压力，如果漏气严重，在启动发动机时会增大APU的负载，APU的EGT偏高。

引气调节器控制PRSOV的开关，引气调节器有以下部件组成：机械锁定电磁活门、释压活门、220 psi超压电门、供压和控压空气管接口。引气调节器是由电信号控制的，信号来自发动机引气电门、发动机灭火电门、空调附件装置（ACAU）。当发动机引气电门放置在接通位或断开时，信号通过空调附件装置来指令引气调节器电磁活门打开或关闭。当灭火手柄拔起时，信号直接到达引气调压器电磁活门来关闭该活门。常见故障：引气调节器失去调节作用，在飞行整个阶段引气压力都会低。

450℉（232℃）恒温器是由液体的热膨胀作动的，恒温传感器安装在预冷器的下游引气管道内。恒温器的这部分有充满滑油的螺旋管，当滑油膨胀时，它推动球型活门打开。管道温度越高，滑油膨胀的越大，球型活门开启的越大。450℉恒温器在450℉开始打开，在达到490℉全部打开。当球型活门打开时，控制压力从压力调节关断活门泄出。控制压力的降低造成压力调节关断活门的进一步关闭并使引气量减少。常见故障：一是450ºF恒温器门槛值变小，球型活门提前放气，造成PRSOV提前关小，引气压力变小。二是450ºF恒温器门槛值变大，球型活门推迟放气，造成PRSOV推迟关小，引气压力下调慢，造成引气温度偏高，严重时可能触发引气跳开。

三、预冷器系统

预冷器系统主要部件有预冷器控制活门、预冷器控制活门传感器：

预冷器控制活门是一种由弹簧加载保持在开位的蝶型活门，它是由气压控制和作动的活门。预冷器控制活门上的部件有：人工操控和位置指示器、到预冷器控制活门传感器的传感管路、到机翼热防冰电磁活门的传感管路、供压管、作动筒等。预冷器控制活门上有人工操控和位置指示器，人工操控装置是用于检验活门是否被弹簧保持开位。常见故障：一是失效在开位，在不同功率下，对引气压力没有影响；二是失效的关位或者作动不灵活，在小功率时，对引气压力影响不大，但在大功率时，引气压力偏低。

预冷器控制活门传感器的工作是自动的。传感器的下部安装在预冷器引气管道的下游位置，传感器的这部分含有充有滑油的传感管，当热使得滑油膨胀时，它推动传感器上部的球型活门向上移动而打开活门。管道温度越高，滑油膨胀越多，活门开启就越大。传感器的球型活门在390℉时开启，在440℉全部打开。传感器球型活门的打开，关断操作预冷器控制活门作动筒的引气压力，这就使得预冷器控制活门在弹簧力作用下向前运动而打开。常见故障：一是预冷器控制活门传感器门槛值变小，在这种情况下，会过早作动打开预冷器控制活门，对引气压力没有什么影响；二是预冷器控制活门传感器门槛值变大，会推迟作动打开预冷器控制活门，引气温度升高，PRSOV关小，多数表现为引气压力低。