公路养护工程中养护质量通病的解决策略探析

公路养护工程中养护质量通病的解决策略探析

蔡昆良

四川雅西高速公路有限责任公司  四川省雅安市  625000

摘要：现阶段，我国公路交通运输网越来越完善，大大便利了人们的出行。在公路工程中，除了准备阶段、施工阶段以及竣工检验、运营阶段，养护工作同样也是十分重要的。由于公路工程长时间处于自然环境中，极易受到外界因素的干扰，使得整个养护工作较为困难，加上特殊性的存在，使得损害现象频繁发生。这主要是由于施工企业在实施公路养护项目的质量控制中存在的问题，并没有依照相关标准开展施工作业，或者是人员的操作不具备规范性，这些都会使得整个工程质量无法满足预期标准，人员的出行安全与质量也会受到较为不利的影响。

关键词：公路养护；质量通病；解决策略

引言

在我国公路建设过程中，养护是一项重要的工作，也是必不可少的一项工作，由于养护技术对公路使用寿命的重要性，因此优化养护技术有重要的现实意义。但是在养护施工过程中难免会碰到一些问题，要求现场施工人员要有扎实的技术功底，施工人员要将掌握养护技术并且在应用中能够做到熟练的创新应用，这样才能真正发挥出公路养护的最终作用。

1公路养护工程中的质量通病

1.1路面变形

路面变形与很多种，其中沉陷是最常见的一种，其具有面积大、涉及结构深的特点，常常发生在挖方段和填挖交界处。这种路面病害是实质沥青路面大面积剥落引起的平台垂直变形。其成因是路基强度不足，无法适应日益增长的交通量，在车辆负荷的作用下，路基结构遭到了损坏，引起路面局部下沉。沉陷会加大行车安全隐患，尤其是夜间行车时，容易出现较大危害。另外一种常见的路面变形是车辙，主要是指车碾压过的痕迹，车辙变形的深度通常在15mm左右。路面持续承受较多车辆的碾压，车轮的摩擦力便会造成车辙出现。此外，若沥青公路路面结构不完整，沥青混合材料质量不佳，造成路面受压能力较低，一旦有车辆经过，将会导致车辙出现，使路面结构呈现累计永久变形。

1.2裂缝

温度变化导致公路结构产生热胀冷缩，而其约束条件导致产生温度应力，当该应力大于结构的混凝土抗拉强度时，则最先在其表面产生裂缝，并在长期的温差循环下使裂缝发展变宽。年温差虽较为缓慢，但由于夏季和冬季的温差变化大，在公路受到约束制约时，容易产生裂缝；日温差主要发生在夏季温度较高时，阳光直射公路结构的部位与背阴部位温差较大，导致公路结构各部位温差较大，从而产生温差应力并引起裂缝。且根据相关研究表明，温差应力甚至接近活载的应力，因此设计中温差应力的考虑不足，是产生温差裂缝的重要原因；大体积混凝土施工浇筑过程中由于水化热在内部与外部散发程度的不同而产生的温度裂缝，随着混凝土施工及养生技术的进步，水化热产生温度裂缝的影响程度在减小。

1.3坑槽

坑槽是沥青路面在经过长时间使用后，地基或表面的骨料出现脱落情况，引起路面出现坑洞。坑槽会出现在路面的任何部位，产生坑槽的常见原因是路基路面施工材料摊铺不均匀，造成路面受力不平衡，进而在车辆的碾压下形成坑槽。另一类型的坑槽是因为基层之间混合的沥青混合料发生渗漏，沥青与骨料之间的连接能力大幅度下降，导致骨料颗粒逐渐减少，最终形成坑槽。另外，由于施工过程中比较重视标高，导致铺装厚度不一致，在较大压力下，部分沥青混合料被挤压也会形成相应的坑槽。

2公路养护工程中养护质量通病的解决策略

2.1建立健全养护管理体系

提高公路养护管理工作的效果与质量，必须要建立科学完善的公路养护管理体系。

（1）在公路养护项目招标环节，就需要制定科学的质量评审机制，从源头上重视养护的策划工作，让养护施工单位能够严格按照相关施工标准要求开展公路的养护工作。

（2）制定明确的养护管理方案，其中，养护质量指数MQI必须不小于90，其他各分项指标也不得低于85，同时要采取二级管理，设立专门独立的工程养护部门，负责养护项目的宏观管理，并根据实际情况下设若干养护管理站。

（3）围绕质量、进度、成本管理的要求，建立起政府监督、社会监理和企业自检的三级质量保障管理体系，确保公路养护工作规范化开展。

2.2做好局部养护工作

基于我国公路承受较大的荷载，对其稳定性的要求相对较高，在养护过程中，应该注意以下问题：①重视沥青路面的养护工作，对于面层存在的质量问题及缺陷，应及时进行解决，例如沥青路面存在泛油现象时，解决方案是采用嵌入材料进行喷洒，在施工过程中，将浮动矿料进行及时清理，必要时对路面的面层进行修补，施工单位在道路建设初期，应编制路面沥青养护专项施工方案，方案中对养护过程中突发状况应对措施进行分析，促进路面养护的高效性；②由于路面养护过程是在沥青面层摊铺、碾压及检验合格后进行的，施工机具难免会导致路面受到污染，要求养护作业人员及时对路面杂填土进行清扫，最大程度保持路面面层的清洁；另一方面，由于沥青材料施工环境要求较高，养护工作开始前，施工单位提前联系气象部门，及时掌握近期天气情况，避免雨季施工，并且做好已完工程的保护工作；③对于路面存在沉陷问题时，在养护过程中应及时处理，尤其是针对部分沉陷的情况，施工人员不用进行大规模的处理，而是应该基于局部沉陷问题进行针对性的处理，具体方法可以用沥青混合料进行填补，另外工作人员同样可以用碎石进行回填，回填完成进行碾压处理并铺设沥青材料于碎石表面。④路面接缝处，由于其受力的特殊性，在整个路面施工质量管控过程属于薄弱环节，对于气温变化及天气的要求较高，而且裂缝基于热胀冷缩原理，会将接缝处填充材料挤压而出，不仅如此，裂缝也会越来越大，给路面养护过程造成严重的影响，因此施工单位在路面养护过程中，及时检查并定期更换填缝材料，可以有效保持路面的整体性和稳定性；⑤路面排水结构对于路面养护过程至关重要，养护过程中，施工单位应派人密切关注路面排水系统是否正常运行，以此保障路面较长的使用年限。

2.3加强机械化养护

加强机械化养护工作，优化修复内容是提高公路养护质量的重要措施。由于公路本身存在着内在特性，倘若在进行运营的过程中没有对其问题进行有效处理与修复，不但会引发安全事故，对于社会发展也会造成较为不利的影响。在传统的公路养护与管理的过程中，大多都是以人工模式为主，这种养护工作效率较低，且安全性上也无法得到有效保障，使得公路养护质量难以达到预期标准。为了避免类似的情况出现，养护单位在开展养护工作之前，需要提前进行检测评定作业，确认不同参数所产生的变化数值，并以此为基础进行内容的优化管理，提高养护效率，降低风险因素的干扰，进而来强化整个公路养护工作的及时性与可靠性，后续的工作内容也能够得到有效保障。而在机械化设备应用过程中，也会涉及到不同类型的机械配备，为了避免必要的资源浪费，对于缺少的机械养护单位可以选择租赁的方式，在施工前完成租赁工作，等到施工结束后便可以开展后续的工作内容，这样不但能够有效降低成本支出，减少施工风险，同时还能够对养护单位自身的经济发展产生良好的促进作用，使得整个工程进展得以保障，国民的出行安全也能够得到有效提升。有关机械化设备应用的最终目的，就是为了降低养护工程完成所需的时间，达到尽快避免影响公路安全通行的情况。

结语

综上所述，在公路养护管理过程中仍存在一些问题或不足。因此，有必要充分认识公路养护管理的紧迫性和重要性，并根据当地实际情况制定相应的养护管理对策。政府、有关部门和人民群众必须结合起来，建立更加系统、全面的养护管理体系。为提高养护管理质量，体现公路工程的整体价值奠定基础。

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