道路桥梁隧道工程施工中的难点和对策

道路桥梁隧道工程施工中的难点和对策

相鹏欢

身份证号：130184199408022012

摘要：我国山多，地形复杂。在道路、桥梁、隧道的建设中，经常会出现路面薄弱、钢筋易腐蚀、岩石易开裂、地质结构不稳定、施工人员简单违章等问题。为有效解决这些问题，必须采取多种措施，防止路面层脱落，防止钢筋锈蚀，严格控制裂缝，优先保证原材料质量，做好地质调查工作。工作，高度重视施工安全管理。

关键词：道路桥梁；隧道工程；那个工程

导读：随着我国改革开放步伐的加快，特别是在“一带一路”倡议的新背景下，基础设施建设如火如荼，公路、桥梁、隧道等建设项目齐头并进.攀登面对国家的重要需求和困难市场的冲击，如何顺应工程的需要，既要用过硬的技术，又要有科学的管理和工作。我国山区多，了解道路、桥梁和水井建设中的所有问题，并在任务中及时有效地解决问题，是对所有项目的安全和性能负责。

1. 道路、桥梁和隧道建设困难

1.1钢筋容易腐蚀，影响使用

钢筋是经络和连接线，作为道路、桥梁、隧道的良好支撑，是保持工程完整性和稳定性的保障。一般来说，钢筋的使用寿命在50年以上。当它腐蚀时，道路、桥梁和隧道的使用寿命将很短，甚至建筑物会倒塌，威胁生命安全。钢筋的施工有一个严格的过程，尤其是现在保护钢筋不受损坏的好方法。但在施工中，钢筋层的使用不规范，偷工不做的结果时有发生。此外，在铁棒的运输、储存和使用过程中，没有任何防护措施，大包装影响铁棒的加工过程，造成钢筋出现锈蚀现象。性能差的结果是钢筋与外界腐蚀性物质直接接触，导致钢筋容易腐蚀。

1.2 建设不规范，管理存在缺陷

道路、桥梁、隧道的建设都是由人来完成的，施工是否规范会影响工程的质量。然而，在实际工作过程中，部分施工人员安全意识不稳定，忽视安全标准，经常违规作业[1]。另外，安全管理不完善，一方面是对材料设备的管理不严格，另一方面对工人的要求也不严格，不能保证施工的安全。管理

1.3 石头易碎，无技术细节

石材是本工程的主要材料，一般以水泥为水泥，沙石为添加剂，与水按比例混合，混合而成，广泛应用于街道. . 、 桥梁和项目。但如今，由于我国混凝土用量有限，经常出现裂缝，已成为影响施工质量和发展的重要因素。检查特殊原因：一是混凝土本身质量不达标，在实际施工过程中，施工人员不按标准搅拌作业，说明能源不到位，施工。工人通常根据自己的知识和喜好将石头混合在一起；一方面，在拆除过程中出现了碎石，施工人员没有注意石材的保养，就往外走。漫长的日子

1.4铺装层不稳定，易脱落，影响工程质量

路面通常是水泥混凝土、沥青混凝土和高分子聚合物等材料的道路、桥梁和隧道上的保护层。一方面可以防止车辆直接磨损，另一方面可以防止道路、桥梁集中挤压通过车辆。目前，路面是对道路、桥梁、隧道等路面的最佳保护。但由于施工不良、路面结构和重型卡车等诸多因素，我国目前的路桥建设中的路面薄弱，非常容易。跌倒，影响整个工程的质量。

1.5 地质构造不稳定，易引发地质灾害

由于道路、桥梁和隧道工程的特殊性，其建设和施工工作大部分是在地下完成的。去地下分析地质条件。如果出现地质问题，就会产生安全隐患，影响所有工程的建设和工人的安全。在道路、桥梁和隧道工程的建设中，经常需要进行爆破以扩大场地。当子弹在地面和中间岩石或构筑物爆炸时，会引起地质的压缩、变形、破坏、松动和抛掷，造成一定的破坏，严重时甚至引起滑坡和滑坡。

2. 修建道路、桥梁和隧道的解决方案

2.1 适当的设计，防止走道坠落

在修建道路、桥梁和隧道时，施工人员首先要准备好混凝土路面层的厚度。二、铺装层施工过程中，要做好防水工作，采用防水材料进行优质防护，防止漏水，延长使用寿命。最后，铺装层的施工要因地制宜，兼顾当地建设和环境，研究改变使用。防止路面层裂缝的措施。

2.2 小心防锈

一是建立严格的管理制度，坚持施工人员标准。二是加强施工人员知识保障，严格按照钢结构要求开展研究和质量工作，工作靠人[2]。第三，加强保养过程，特别注意钢筋的搬运，避免在运输和储存过程中损伤钢筋涂层。四、做好铁条的保养工作，特别是在潮湿环境下工作，以免损坏潮湿环境的铁皮。

2.3 严防爆炸

技术是防止爆炸的关键。首先，国家和有关部门要扩大基础用途的研究，从技术上提高石材的质量。二是必须按标准施工，施工人员必须按比例施工混凝土。再次在施工过程中，研究检查了破碎的石头，解释了成分，并用石头来区分它。最后，施工完成后，我们还必须照顾混凝土。

2.4 优先选择合适的产品

数据是工程的基础。在道路、桥梁和隧道的建设中，工程质量的基础是选择好的原材料[3]。此外，建设单位不仅要保证质量，还要考虑到材料，降低材料成本，以实现经济发展的目标。同时，采购流程要规范，资料要简单，检验要认真，按标准，不能马虎。

2.5 好工作，好地质研究是地方

项目开工前，建设方必须准备一批优秀的工人、专家和科学能手，并培养工人进行项目的地质研究。只有这样，才能避开地质难区，保证道路、桥梁和隧道的安全，减少事故的发生[4]。

2.6 重视并严格监控施工安全

首先，要建立安全管理和安全研究，规范施工人员的施工，提高安全意识[5]。二是加强施工前培训，对全体施工人员进行安全保障意识培训，提高施工人员的安全意识和技能。

2.7 加强认识，防止跌倒

在实际施工过程中，施工人员应了解并指定铺装层的厚度，在选择铺装材料时要注意安全和质量，以免在实际铺装过程中造成损坏[6]。在创建铺路层时，必须快速支付防水材料的应用，以防止水流出道路。不仅可以提高路面的施工质量，还可以增加路面的使用寿命。其次，实际铺装的位置也会影响铺装层的质量，在实际施工过程中，应根据位置进行，这样可以减少铺装层出现线条裂缝。

结束语

综上所述，道路桥隧工程建设与我国社会生产生活存在较大的关联性，所以在实际施工期间需要全面确保工程的整体质量，这样才能够实现道路桥隧工程的经济效益。因此，现阶段道路桥隧工程亟待解决的问题就是全面提升其施工质量，分析和研究各项存在的难点问题，并在此基础之上提出针对性地解决措施，从根本上推动我国道路桥隧工程的发展。

参考文献：

[1]杨永奇.分析道路桥梁隧道工程施工中的难点和技术对策[J].居舍，2017（31）：45.

[2]马志敏.探究道路桥梁隧道工程施工中的难点和技术对策[J].城市建设理论研究（电子版），2017（18）：186-187.

[3]董磊.道路与桥梁工程施工技术重难点分析[J].四川水泥，2017（06）：31+75.

[4]郭杭永，郭杭建.道路桥梁隧道工程施工中难点和技术对策分析[J].城市建设理论研究（电子版），2017（13）：145-146.

[5]徐盛毕.探究道路桥梁隧道工程施工中的难点和技术对策[J].建材与装饰，2017（02）：238-239.

[6]王霞.道路、桥梁、隧道工程施工中的难点与技术对策[J].中华建设，2016（04）：124-125.