高速公路工程施工成本造价有效控制与管理分析

高速公路工程施工成本造价有效控制与管理分析

李万喜

山东路泰公路工程有限公司

身份证：372421197211082730

摘要：城镇化进程的加快，促进高速公路建设项目的增多。高速公路作为重要的交通基础设施之一，具有线路长、投资高等特点。为节约投资，应加强工程造价控制，避免“三超”（决算超预算、预算超概算、概算超估算）现象的发生，使高速公路工程造价处于可控范围内。高速公路工程施工建设前施工单位会根据合同内容以及施工图纸对工程造价进行分析，规范开展工程造价可以节约高速公路工程的施工成本，并且还能在一定程度上影响高速公路工程的施工质量，因此，必须加大对高速公路工程造价的重视，分析影响工程造价的各种不同因素，并且针对高速公路工程成本造价的问题，制定相应的解决举措，保证高速公路工程施工质量的同时降低高速公路工程建设成本，维护施工单位的经济效益。

关键词：高速公路工程；造价；控制措施

引言

受国家宏观调控政策影响，当前我国对基础设施建设的投资力度有所降低，大型基础设施项目减少，而施工企业的数量却在不断增加，市场竞争日趋激烈，高速公路工程项目的中标价格也呈走低的趋势，在施工过程中稍有不慎则可能导致项目亏损。

1高速高速公路工程施工成本造价有效控制与管理

1.1设计阶段造价控制

在设计阶段可以采取如下措施控制工程造价：（1）对比不同的设计方案，按照技术性与经济性原则选取最佳方案，对选定的方案展开全面论证，检验其是否满足经济性要求。若存在不足，则应对方案进行优化和改进，以实现造价控制目标。（2）选用的技术方法应科学合理并满足工程实际情况，从而为设计方案的比较分析提供依据，使最终选取的方案经济、合理。利用先进的技术手段，可使设计方案的投资最少并易于实施，由此达到降低工程造价的目标。（3）高速公路施工方案对工程概预算有一定的影响，所以设计阶段要结合工程实际，确定施工方式，选择相应的机械设备，在降低造价的同时保证施工有序开展。（4）在设计限额的分配中合理运用价值工程，量化高速公路项目中的各个组成部分，确定功能评价系数，作为设计限额分配的参考依据。通过上述方法，能够使设计阶段工程各个组成部分分配的成本与功能的重要程度占比相近，有助于提高各部分投资比例的合理性。

1.2施工阶段造价控制

高速公路工程的施工阶段其施工的安全以及质量控制对于工程造价的影响非常大。因此，施工管理人员必须做好施工安全管理以及质量管理相关工作，确保高速公路施工能够顺利进行。把握高速公路工程施工的重点以及难点，并且严格按照施工流程完成各项施工内容。最大限度降低安全事故发生的概率，避免由于安全事故导致的施工成本的增加。结合高速公路工程合同的要求以及工程实际施工时物料供给情况对工程造价进行概算，避免出现超概算问题。严格控制高速公路工程施工材料的质量，并且调试好各种不同的施工设备。施工材料选择前应该全面分析施工图纸以及施工合同的要求，并且全面统计施工材料使用的数量，避免出现过量购买而引起施工成本的增加。做好材料市场的分析与调研，尽量在材料低价时购入，这也能够在很大程度上实现对施工成本的控制。高速公路工程施工会使用大量的施工设备，管理人员应该加大对设备的管理力度，制定合理的设备维护养护计划，保证所有的设备处于良好的运行状态。针对不参与施工的机械设备，应该及时进行断电处理，一方面可以减少电能的损耗，另一方面还可以减少设备使用出现的安全事故。高速公路工程施工建设的过程中管理人员还需要加大对技术交底的重视力度，保证交底项目工作能够稳定进行。同时，技术交底工作的顺利开展还能够提高工程造价的合理性，提高高速公路工程的总体质量。

1.3结算阶段造价控制

工程结算是根据项目施工进度向建设单位收取工程结算款。根据结算时间段不同，可分为中期结算（即中期计量）和最终结算。工程结算款是施工企业的新鲜血液，是保持项目正常运转最重要的资金来源。作为工程造价管理人员，需要依据设计图纸理解设计意图，熟悉招标文件、合同资料，熟悉国家法规、政策和规范（如高速公路工程工程量清单计价规范、标准施工招标文件等）、消耗量定额、生产要素市场价格信息等；工程结算包括依据设计图纸复核工程量，建立工程量清单台账，应与投标工程清单子目保持一致，将中标工程量与施工过程工程计量进行对照，动态进行施工图预算和施工预算“两算”对比。计量过程应严格按照高速公路工程工程量清单计价规范的规则计量，确保不错计、不重计、不漏计；质保资料是工程结算的重要支撑，要确保质保资料与现场施工进度同步，避免因缺少质保资料而无法计量，或因质保资料滞后而造成工程价款无法及时回收；在每期计量工作完成之后，应及时建立台账并与中标工程量进行对比，不仅有利于查找工程清单少项遗漏或错算，还可为项目最终结算奠定坚实的基础。工程最终结算是施工企业按照承包合同和已完成的工程量向建设单位办理工程价款清算的经济文件。最终结算是以施工图为依据，对整个建设项目的工程量（含变更和索赔）重新计算并确定最终的工程造价，计算规则和中期计量一致。为提高最终结算的科学性和准确性，须重视现代信息技术在工程计量管理中的应用，如应用众望计量软件、同望计价、纵横计价软件等，可有效提升工程结算的效率和效果。

2基于BIM平台的动态造价管理应用

将高速公路工程建设各阶段的造价数据录入BIM平台，可以让各方面的信息连接起来，使BIM平台对数据的管理能够更有效。同时，通过BIM造价管理平台对造价数据进行智能分析，能直观准确地反映高速公路工程项目建设投资的总体情况，为后续的投资控制提供借鉴。本文以工程建设过程的三个阶段为例，包括前期阶段的概预算、招投标阶段的最高限价和施工阶段的计量支付等，动态造价管理流程具体如下。（1）前期阶段。基于BIM的造价管理平台，可以在设计阶段将数据库的BIM模型信息与当前项目的限额设计进行匹配，在减少工作量的同时，能进一步提高造价测算的准确度。三维BIM模型还可以进行工程量的快速计算，从而实现造价概算计算的智能化。（2）招投标阶段。在传统造价模式下，招投标工程量清单需要逐一核算，工作量大且容易出错。对于施工单位来说，投标期限一般要求比较紧，而且任务繁重。应用BIM平台可快速进行工程量计算，提高效率的同时确保了精确度。（3）施工阶段。传统造价管理模式下，施工过程如发生设计变更，造价计算比较复杂，而应用BIM平台则可在设计阶段就进行了施工模拟和设计优化，避免后期设计变更带来的增加投资成本。当设计变更时，可以在BIM模型上进行同步操作修改，BIM平台只需要根据修改的模型更新造价信息，真正做到了造价管理的精细化。

结语

高速公路工程造价控制是一项非常重要的工作。为使造价处于可控范围内，应将工程造价控制工作贯穿于高速公路建设全过程，针对不同的环节，采取不同的控制措施，以实现合理控制工程造价的目的。

参考文献

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