轨道交通施工风险防范研究

轨道交通施工风险防范研究

邱岳

厦门轨道建设发展集团，福建 厦门361000

摘要：我国的轨道工程在国民经济的快速发展中取得了长远的进步。轨道交通作为解决城市拥堵问题的重要途径是现阶段的发展重点。发展以轨道交通作为城市公共交通系统骨干已经成为现阶段的发展趋势。但在轨道交通的实际施工过程中存在着一定的风险因素，这些都容易导致项目的投资进度、功能和质量偏离了预期的设计目标，因此本文分析探讨了轨道交通工程在施工过程中的风险及原因，提出相应的风险控制措施以期为相关从业工作者提供参考。

关键词：轨道交通；施工风险；防范

引言

近些年我国的城市轨道交通建设始终保持高速的扩充趋势。国内大型建筑公司都在不同程度上参与了城市轨道交通的建设。随着轨道交通规模的扩大，工程管理的难度也越来越大。轨道交通工程具有规模大、工程多、影响因素多等特点，因此，在轨道交通工程中，存在着许多危险和安全隐患。因此，如何科学地控制轨道交通的施工风险是非常必要的。

这就需要对轨道交通项目的风险采取一定的识别、分析和控制举措，通过减少施工过程中的损失和风险因素来进行高效的风险控制。采取较为经济合理的技术手段来最大限度的维护轨道交通的施工安全。

1.轨道交通工程建设的特点

轨道交通工程建设是一个涵盖了多工种和专业的综合工程，需要给排水、结构工程和轨道等多个专业的技术人员共同参与到建设项目中。目前我国轨道交通建设的投资规模和规模都很大。工程项目的资金回收与运行周期也是工程投资管理中的一个难点。另外，铁路的建设需要国土、交通、环保等相关部门的协调配合，轨道交通建设项目也要经历前期准备、拆迁和土建等多个工程环节。从最初的项目立项到后期的调试运营等一般需要较长的建设周期。一条轨道交通线路通常依据位置和项目等的不同划分为若干个标段。不同标段之间在开工和管理配合方面存在一定的难度。轨道交通建设的项目大多位于建筑密集的区域内，轨道交通施工现场周围的交通况复杂且不确定因素较多，因此在轨道交通建设过程中存在着较多的风险隐患和管理难度。

2.轨道交通工程建设的施工风险

2.1施工管理风险

轨道交通工程的结构通常由混凝土工程、钢筋工程等部分组成，这些工程的质量好坏会对轨道交通项目的整体产生影响，模板。工程等各项内容的施工质量不符合设计要求就会出现一些问题。无负荷施工、缺乏先进技术等都会导致轨道交通施工过程中出现风险，缺乏合理的施工流程和放线标准等也会导致风险的发生。放线测量内容和方式的错误更会使得基础性数据出现差异。此外，在轨道交通施工过程中采用材料的质量和规格也会影响到工程质量，采用一些破损或超过使用年限的材料会严重影响轨道交通的建设质量。

2.2风险控制信息化程度

对轨道交通进行风险控制通常需要借助现代化的管理手段，现阶段在各大城市轨道交通的建设过程中，通常借助安全风险平台进行管控，但在实际的全风险平台运用过程中还存在着一定的不足。大多数安全风险平台只仅仅立足于仅仅是对施工现场的基础数据进行管理。对于轨道交通建设工程中主要风险的管控和处理能力还比较薄弱，在轨道交通风险监控预警和应对方面的能力还存在不足。现阶段的轨道交通建设单位应积极借助大数据进行密切配合，结合安全风险平台自动收集在施工过程中应对的遇到的各种数据，针对数据进行严格的监控和处理以做好全流程的风险控制。

2.3造价风险

现阶段一些轨道交通建设单位还存在着一定的认知错误。在轨道交通成本控制中，对初期成本的控制过于重视。在轨道交通规划的初期决策过程中，需要耗费大量的人力、物力。由于工作重心的偏差，使得工程后期的建设工作中出现了许多问题。设计单位缺乏对轨道交通建设项目整体的把握和风险控制过程。容易造成再轨道交通施工过程中出现一定的工程造价失衡现象。这也导致了一些轨道交通施工单位在施工过程中难以开展有效的资源管理过程。造价控制效果的不足严重影响了轨道交通施工过程中的风险控制。

3.轨道交通工程风险控制策略

3.1结合环境实况建立科学的施工体系

轨道交通工程对建设过程中的施工现场环境有着较为严格的要求，施工单位需要对施工现场的地质和周围环境有一个全面的了解。要综合分析地质和周围环境对轨道交通施工场的影响，在了解施工现场各项风险因素的基础上进行前期设计和施工方案的拟定。要将前期的设计和具体的施工相互融合来打造出高质量的轨道交通工程项目。要防止轨道交通的设计与以往的建筑工程项目相冲突。结合施工现场的环境状况构建出完备的轨道交通施工体系。

3.2加强施工现场的安全管理

在实际的轨道交通施工程中因安全管理不到位引发的风险的案例很多，所以要从预防入手，根据施工场地的具体情况，制订更加严格的施工管理制度，并与现代管理体制相结合，不断提高职工的安全意识。要提升所有参建人员的风险意识和事故应对能力。同时在施工现场须有专人查看各项安全风险隐患，当发现风险因素时要立即进行处理以做好严格的风险管控。同时要对轨道交通施工现场进行严格的分区以明确各类工序位置，针对一些危险的区域，要设立应应的安全警示牌来引起施工和管理人员的重视。

3.3加强质量管理

加强质量管理是轨道交通风险控制的重要因素。进行严格的质量控制首先要从施工现场的原材料着手，只有确保了施工现场的原材料质量才能保证轨道交通的质量满足要求，要确保投入施工过程的原材料按照规定程序进行采购。要着力加强轨道交通施工过程中的质量控制过程以确保后期的运营效果。要从轨道交通的主体施工人员等多个方面着手来进行相应的风险控制过程。轨道交通的前期工程包含了征地拆迁和管道改移等多个环节。在申请临时用电和施工组织等过程中存在着各种手续，在此过程中的风险主要有三证的办理和许可证的审批等。

3.4构建完善施工控制网络

在建设轨道交通之前要与各有关部门进行交流，充分考虑到在本地建设中存在的问题。工程开工后，各单位之间更好地合作，运用统一的管理监控体系，对工程全过程进行监控；在施工之前，要把所有的施工制度和紧急情况都贯彻到施工中去，保证各方面的工作都能正常进行。各部门要有专人负责，不断地改进制度，以保证制度的合理性、针对性和可行性。一旦发生突发事件，相关单位要及时做出反应，并及时处理，避免“踢皮球”。

4.结束语

综上所述，轨道交通建设是我国城市建设中的一个重要环节，它对我国今后的发展起着举足轻重的作用。因此，在铁路建设中，必须正确认识和把握施工中存在的各种风险，落实风险管理制度，以提高其安全性，减少事故发生的可能性，从而推动轨道交通的健康发展。

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