商用车索赔件失效分析管理系统的设计构想

商用车索赔件失效分析管理系统的设计构想

张林

一汽解放汽车有限公司    邮编130000

摘要：随着国家发展及改革委员会、商务部《自由贸易试验区外商投资准入特别管理措施》正式实施，2020年1月1日起取消了商用车制造外资股比限制。斯堪尼亚、曼、沃尔沃等国际巨头在国内纷纷建厂，商用车行业竞争的日趋加剧。国内主流商用车企业愈发重视产品质量。目前一汽解放、东风汽车、北汽福田、陕汽重卡、中国重汽等卡车企业均具有各自一套完善的索赔管理系统，并在其基础上对索赔数据进行监控分析，持续开展质量改善，以求可持续发展。

一、商用车索赔件失效分析工作现状

1、失效分析中索赔件收集过程

当前，国内主流商用车主机厂质量改进、新产品开发等工作开展失效分析时，对于分析索赔件的收集主要依赖于人工完成。从留件信息的收集整理、信息传递以及分析用索赔件的调取、库存管理、留件进展、分析进展等工作都依赖于人工传递。这一过程信息传递中间环节多、留件周期长、留件遗漏率高、留件信息反馈纰漏，严重制约分析工作进度。主要表现在：

（1）留件需求信息通过人工传递，无法做到需求变化的实时更新。

（2）索赔件靠人工收集，大批量、多品种分析留件需求留件难免有遗漏。

（3）人工无法较精细的留件需求任务。如指定零件号，指定零件生产厂家，限制生产日期，限制车型，指定特定地区、服务商，甚至指定唯一索赔单。

（4）留件工人需对接设计、采购、质保、工艺等多个部门人员，耗时耗精力。

（5）分析件的库存管理依赖人工记录，耗时耗力，不产生附加价值，且给正常索赔理赔环节带来额外的信息处理工作。

（6）留件完成后，需要将留件进度人工传递给需求方，中间环节多，信息频繁交互。

（7）因各种原因，造成取件不及时，甚至分析任务取消不取分析件，最终产生无效劳动，零件库存积压。

2、索赔件故障原因分析过程

当前主流商用车主机厂对于索赔件的失效分析，主要以部门、专业为板块，质保、设计、采购、工艺等业务板块，因不同的工作需求各自单独开展索赔件分析，分析结果仅用于本领域工作开展，结果应用相对封闭。存在一定程度上的资源浪费。

二、建设集索赔件自动收集、失效分析成果共享的管理系统

基于上述现状，为满足各业务部门分析需求，精准、高效的完成留件任务，有必要通过数字化手段搭建索赔件失效分析管理系统，既是商用车主机厂数字化建设、流程合规的需要，也能够为设计、工艺、采购、质保等业务相关方省去很多无效的人工劳动、减少不必要的人工信息传递，同时做到账目清晰、零件库存管理规范化，缩减流程，降低主机厂人工成本，提高劳动效率，一石多鸟，一劳永逸。实现去人工化，库存管理的自动化，以及索赔件分析结果存储、共享平台，通过逐步积累，最终建成失效分析故障模式数据库。具体设想：

1、建设索赔件收集信息传递、处理、自动提示功能

依托商用车主机厂现的索赔信息管理系统，在其上开发零件预留子系统，提前输入预留需求，由系统判别是否是需求件，做到自动分拣留件。具体实现：

（1）留件需求提报：在零件预留系统里向设计、采购、质保、工艺等需求方开设账号端口，由需求方在系统中根据自身分析需求，实时录入留件需求，精准提报，系统根据提报信息对相关索赔件在系统中进行做留件标记；

（2）留件进度实时跟踪：零件预留系统根据设计、工艺等需求方的提报实时留件，并记录回传留件结果，需求方可实时查看留件进度；

（3）留件任务简单化：留件人员根据系统提示，傻瓜式留件。即看到留件标记状态的索赔件，将其转入库房，库房管理员将分析需求件定置摆放。

（4）留件进度自动提示：零件预留系统与手机端建立数据传输端口，通过钉钉宜搭搭建自动提醒小程序，实现自动提醒。留件完成后系统自动向需求方手机发出留件完成提醒信息，敦促需求方尽快取件分析。

（5）分析件调取线上化：需求方在系统上自动生成取件清单，系统将取件信息自动推送到库房管理员，需求方持相关证件办理取件，实现无纸化办公。

2、建设索赔件失效分析共享功能

基于设计、采购、质保、工艺等部门分析结果零散，因信息不对称，分析深度的不同，存在一定程度的重复分析，造成人力、物力资源的浪费，商用车主机厂建立自己的失效分析成果共享平台、乃至故障模式数据库。具体实现路径及作用：

（1）设计、采购、质保、工艺、服务等部门按统一模板上传分析结果，形成分析工作闭环。系统自动抓取关键列数据，转存为数字库标准表格。

（2）有序对相关方授予相应权限，有利于设计部门通过查看历史故障模式及比例，在设计开发环节聚焦重点故障模式，缩减FEMA分析周期，尤其是在当前市场竞争日趋激烈，设计开展周期不断缩短，设计开发任务繁重的情况下，去除前期批量分析环节，直击重点故障模式原因分析，提高分析、开发效率。工艺部门根据故障模式，在工艺编排环节针对性的进行规避。采购、质保根据故障模式及原因分析，重点监控采购件、自制件相关功能、尺寸，保障现零件生产、整车装配质量。

结束语

：面对当下空前激烈的市场竞争局面，产品更新迭代速度加快，商用车轿车化、用户法人化、国内竞争国际化等诸多市场变化，商用车主机厂必须不断的开展PDCA循环改善分析，持续提升产品质量和市场竞争力，质量强企，在市场化经济的大浪潮中立于不败之地。

1