南宁市道路交通状况探究

南宁市道路交通状况探究

冯磊

身份证：640122199311150019

前言

南宁市是我国广西壮族自治区首府，位于全区的政治、经济、文化中心，是我国大西南交通大动脉必经之地。南宁市市区人口上百万。南宁市道路网络为方格形网络体系，同时辅之以若干条环形道路和放射性主干道。随着南宁市经济发展水平不断提高，机动车保有量不断增加，南宁市城市交通出现了新的问题和困境。长期以来南宁市道路建设滞后，与经济发展水平不相适应。

一、南宁市交通状况存在的问题

（一）市民道路满意度低

南宁市是一个人口超过百万的城市，道路人流量和车流量巨大。根据前期的调查研究，我们可以看到市民常用的交通工具为公共汽车，但是由于道路较窄等问题，增加了市民的出行时间，市民对南宁市交通状况普遍不满意。在数据调查过程中，我们了解到，在堵车情况下上下班（学）乘坐交通工具花费一小时到两小时市民比例占到了一半以上。90%的市民认为南宁市市区交通拥堵、违反交通规则现状比较严重。同时市民把南宁市市区交通拥堵、违反交通规则现状原因归结为道路狭窄和违反交通规则。

（二）南宁市道路网络能力低

目前南宁市道路网络主要是以上个世纪的道路建设为主，依然呈现出方格形网络体系。这种网络体系与当前日益增长的汽车数量不相适应，难以担负起道路运输重任，因此这也是南宁市道路交通状况出现问题的原因之一。

（三）交通管理不到位

在调查问卷中，南宁市民普遍反映南宁市交通管理存在问题。90%的市民认为违反交通犯规是造成南宁市交通不便利的主要原因。交通管理不到位，是造成南宁市道路拥挤的主要原因。机动车与非机动车抢道而行；机动车违反交通法规，闯红灯；机动车随意停车，增加了道路拥挤程度，这几个方面的原因造成了南宁市交通管理不到位。从城市交通管理层面来说，交通管理不到位是导致城市交通出现问题的最主要的原因，这也是很多城市在交通管理中共有的软肋。

（四）公共交通存在问题

公共汽车是南宁市民最主要的出行交通工具，但是公共汽车管理和行使过程中存在的问题，严重影响了市民的出行效率。目前公共交通主要存在的问题是不准时、换乘不方便、票价不合理、拥挤、车速慢、车次少，这些问题影响了市民乘坐公共汽车出行的积极性。30%的南宁市民会因为公共汽车存在的问题，而选择其他出行方式。

（五）私家车出行存在的问题

随着市民经济生活水平不断提高，市民驾驶私家车出行成为了潮流。但是驾驶私家车同样存在很多问题，这些问题分别是家附近停车位不足，经常要抢车位、单位附近停车位不足，要提早上班 、道路越来越拥堵，驾车的优越性降低、不守交规的人比较多，开车有压力。具体分类，这些问题主要分为三个方面，其一为停车位的问题，其二为道路拥挤问题，其三为违反交通法规问题。

二、南宁市交通状况存在问题的原因

（一）道路建设乏力

对于一个大城市来说，道路建设要力求实现环形道路、放射性道路结合，这样才能分散车流和人流。但是南宁市城区依然以方格形道路为主，环形道路有限，造成了车辆绕行较多，降低了路网整体的行车能力。同时道路宽度不足，严重困扰着道路车量同行能力发展。南宁市道路高级道路只有六车道，显然与现有车辆同行是不相协调的。道路两旁建筑设计不合理，比如说在一些交通要道，临街店铺挤压了行车空间，不利于汽车同行。

（二）停车设施不健全

当前南宁市道路交通拥挤，在很大程度上归结为停车位设置不合理。无论是办公区域停车位，还是生活区域停车位，数量太少，制约了南宁市道路交通状况发展，使得本来不宽的道路更加窄小。在我们调查问卷过程中，我们了解到  秀灵衡阳路口，广西大学周边所有路口，东葛鲤湾路口。竹塘路需要加强对路边私家车乱停乱放经行管理。

（三）交通管理不到位

在南宁市交通管理中，机动车与非机动车抢道而行，违规行车、肆意倒车等现象屡见不鲜。这些违反交通法规的行车行为，影响了其他车辆正常行驶，因此容易形成效仿效应，由此形成恶性循环，增加了交通事故的隐患。

三、南宁市交通问题解决对策

（一）强化交通管理

l、建立健全完善的长效的交通管理、监督机制，加大先进的交通监控手段设备的投入；配备适应交通安全法规执法的警力，不断提高其文明、高效执法，如有堵车现象发生，但没有执勤人员进行及时疏通的，要给予问责；进一步加强交通法规的宣传。

2、严格控制各类机动车辆，包括电动自行车的增加，并合理划分各类车辆的行车道、停放点。严禁机动车和非机动车混行。

3、严格掌握控制机动车驾照的考核、发放，对驾技不合格者，不发证，杜绝权钱交易发证；有关部门定期检查上路车况，杜绝超期报废车辆上路行驶。

4、减少市区车行道压力，限制机关、学校、企事业单位公车私用，遏制腐败现象滋生。(如有可能给单位公车挂统一的明显标牌。)

5、对个别执法人员(包括警车、军车)违规停放车辆影响交通者应—视同仁，依法严肃处理。

6、建立全民的监督管理网络，发动离退休和闲职人员参加市区交通管理、疏导工作。

（二）倡导公共交通理念

南宁市交通管理部门要大力提倡、鼓励乘坐公交车和骑自行车。合理布置方便百姓购物、办事的公交车线路和乘车点。公共汽车客运量在单位时间内，远远超过私家车，因此政府要对公共汽车运营情况高度重视。

在具体操作上，要对公共汽车运行予以优化，具体工作可以分为：1、开设出门公共汽车行车路线，提高公共汽车运营效率；2、对公共汽车运营予以规范化管理，保证每一辆公共汽车准时出发，不延误每一站，不擅自越过每一站；3、降低公共汽车票价，实行合理化定价；4、拓宽公共汽车行车路线，延伸服务范围。

（三）发展自行车出行

自行车作为一项环保的出行方式，受到了人们的青睐。针对南宁市区自行车行车的不便，南宁市交通管理部门要在道路中设置专门的自行车道，从而能够提高自行车出行效率，有效缓解城市车流压力。

（四）完善道路建设

针对南宁市道路网络缺乏环形网络体系，南宁市交通管理部门要大力发展环形网络，形成各个道路融会贯通，减少道路断头现象，提高道路成网效率。在具体设计过程中，要实现主干道相关交叉，同时完成汽车分流工作，使得道路建设与道路通行能力相匹配。

总结

城市交通是城市发展动脉，对于城市发展影响是非常大的。南宁市作为广西壮族自治区的首府，是我国大西南交通大动脉。南宁市市区交通问题的存在制约了南宁市经济发展，同时也影响了南宁市民的出行效率。南宁市有待优化的交通状况，需要从多个方面予以解决。

参考书籍

[1] 孙慧娟.  交叉口交通信号智能控制研究[J]. 交通科技与经济. 2008(01)

[2] 罗清玉,隽志才,孙宝凤,贾洪飞.  城市交通拥挤外部成本衡量方法研究[J]. 交通运输系统工程与信息. 2007(05)

[3] 赵文姣,梁高培,孙英杰.  关于治理城市交通拥堵问题的探讨[J]. 交通标准化. 2007(07)

[4] 范生海.  中国城市交通拥堵对策研究[J]. 交通标准化. 2007(06)

[5] 顾尚华.  缓解城市交通拥堵的策略措施[J]. 交通与运输. 2007(03)