两起关于限速器-安全钳联动失效的分析

两起关于限速器-安全钳联动失效的分析

陈中明

福建省特种设备检验研究院龙岩分院  福建  龙岩  364000

摘要：限速器--安全钳作为电梯重要的一组安全部件，其可靠性需得以保证，包括有效性和灵敏性。有效性指能电梯超速后能可靠制停，灵敏性指电梯超速后能在规定的速度范围内起作用。当电梯超速、运行失控或悬挂装置断裂时，限速器安全钳装置迅速将电梯轿厢制停在导轨上，并保持静止状态，从而避免发生人员伤亡及设备损坏事故。

关键词：限速器；安全钳；联动失效；分析

限速器

作用: 准确反映轿厢运行的速度

1)超速识别---轿厢运行速度超过额定速度的115%以上；亦或是电梯失控-因控制失效，制动器没有动作的电梯超速;

2)动作时，能为安全钳提供足够的提拉力。

要求:

1)保证测速的准确-钢丝绳与限速轮之间不打滑：

a、有足够的张紧力；b、限速轮绳槽有足够摩擦力

2)动作速度范围:115%V～1.25V+0.25/V

3)动作时能通过限速绳为安全钳提供提拉力:至少300N，且不小于提拉安全钳动作所需要力的两倍;

4)在安全钳动作时，即使制动距离大于正常值，限速钢丝绳及附件也应完好;

5)结构方面：

a)钢丝绳直径 d≥6 ;

b)安全系数≥8 张紧轮及

c)限速器与钢丝绳轮径比≥ 30

安全钳：

作用:在出现超速、失控时，能及时、有效地将轿厢制停在导轨上。

要求:1)制停动作及时(延时性尽可能小);

2)有足够大小的制动力 (F=Ma)；

3)额定载重的轿厢自由下落时，渐近式安全钳动作的平均减速度在0.2～1.0gn(a= F/M4)；

4)安全钳动作后，轿厢的倾斜度不大于正常位置的5%；

基本结构:

根据力的施加作用不同分为瞬时式和渐进式。瞬时式---制停时间短，减速度大 a=V/t，只能限制速度。渐进式---制停时间长，允许速度较高，减速度大小可通过调节作用力(P+Q)值的大小。

下面我们一起分析两起限速器安全钳联动失效的案例；

案例1：某小区的8台电梯安全评估时，发现8台电梯的限速器均无法测得机械动作速度，存在机械装置无法动作的情况。

图1

原因分析:

该限速器为夹绳式限速器，型号：DS-8WS；电气动作速度：1.88m/s；机械动作速度：1.95m/s，该类限速器的机械动作速度偏大或者无法动作的主要原因如下：

1）限速器长期缺乏维护保养，限速器甩块的活动轴卡阻或者磨损导致限速器轮转动阻力加大，造成限速器动作速度超标，甚至无法动作的情况。

2）限速器的主要动作机构锈蚀、卡阻，离心锤动作异常，离心锤联动拉杆动作卡阻，触发锁舌动作异常，夹绳块动作卡阻，销轴锈蚀或油垢导致的动作卡阻。

3）限速器机构的签封部位被随意调整，离心锤回位弹的张紧度被维修人员调整，导致的限速器机械速度超标。

    如图1，经过现场限速器校验检查分析，由于设备使用年限较长，且长期缺乏维护保养，限速器上粉尘污垢多，销轴铰点位置存在油泥、动作卡阻，夹块的铰点处存在大量污垢油垢，夹块无法上下自由活动，导致限速器离心锤触发锁舌脱扣后，夹块未能下落，钢丝绳未被夹紧，无法测得限速器机械动作速度。用手上下拨动夹块，明显感觉阻力大，夹块动作受阻。

处理意见:

1）限速器的销轴、铰点位置应进行全面的污垢清理和润滑。限速器各机构的工作可靠性至关重要，当电梯超速时直接关系到安全钳能否可靠刹车。

2）重新校验限速器的电气和机械动作速度，确保电气和机械动作速度满足上下限值的要求,同时进行限速器--安全钳联动试验,试验结果应动作可靠。若限速器动作速度还是超标，须更换限速器。

案例2：某电梯检修下行进行限速器—安全钳联动试验。电梯检修下行，手动触发限速器甩块，绳轮动作卡死后，钢丝绳在绳轮上打滑，安全钳刹车失效，轿厢不能被制停。

图2

原因分析：

     造成安全钳刹车失效的原因有：限速器机械动作失效、限速器钢丝绳张力不足、安全钳提拉杆和连杆机构调整不当、连杆上的安全钳复位弹簧调整不当、安全钳间隙调整不当等。

    如图2该限速器型号为TG28，限速器上不带有夹绳装置，只靠钢丝绳与绳轮的摩擦力来产生张力的限速器。现场检查发现安装在底坑上方的张紧轮配重垂落在砖块上，造成限速器绳的张紧力不足，致使限速器无法提供安全钳动作所需要的提拉力，造成限速器—安全钳联动试验失效。对于只靠绳槽与钢丝绳之间摩擦来制停钢丝绳的限速器，没有适当的张紧力，限速器就不能提供安全钳所需的提拉力,即限速器钢丝绳张力不足，安全钳刹车失效。

GB7588-2003的9.9.4规定：限速器动作时，限速器绳的张力不得小于以下两个值的较大值：   a)安全钳起作用所需力的两倍；或   b)300N。 对于只靠摩擦力来产生张力的限速器，其槽口应：   a)经过附加的硬化处理；或   b)有一个符合M2.2.1要求的切口槽。  9.9.6.5规定：限速器绳应用张紧轮张紧，张紧轮(或其配重)应有导向装置。

    因此，为了能够有效的触发安全钳，标准规定限速器绳的张力不小于

300N，且不小于两倍安全钳动作所需要的提拉力。当张紧轮配重垂落在砖块上，钢丝绳的张紧力不足，限速器轮与钢丝绳所能产生的摩擦力大大降低，导致限速器无法提供安全钳动作所需要的提拉力。

    从图2可知，造成限速器绳张紧力不足的原因是张紧轮配重垂落在底坑的砖块上。且张紧轮开关安装位置偏斜，钢丝绳过分伸长后，开关未能触发动作。由于底坑的杂物长期未清理，以及限速器绳伸长后，没有及时收绳和调整张紧轮的安装位置，导致限速器--安全钳试验刹车失效。维保单位日常维保不到位，电梯自检流于形式，造成该问题的发生，埋下安全隐患。

处理意见：

清除井道和底坑的无关杂物，适当提高张紧轮的安装位置和调整钢丝绳的长度，调整张紧轮开关位置，确保钢丝绳过分伸长时，开关能被可靠触发。

结论：通过上述两个案例可见，为保证电梯限速器--安全钳的可靠工作，保护电梯的安全运行，在此方面应做到以下几点：

1、维保单位应当应及时对井道内的卫生进行清扫，清理底坑的无关杂物；

2、定期用除锈剂清理和润滑限速器活动轴及各个铰点，做好每年一次的限速器校验工作。

3、定期检查限速器钢丝绳的磨损情况，检查底坑上方张紧轮配重的垂悬位置。调整张紧轮开关位置，确保钢丝绳过分伸长时，能被触发动作。

4、本着对安全负责的态度完成电梯的维保及自检工作。