论公路工程路基用土和路面基层材料试验检测

论公路工程路基用土和路面基层材料试验检测

吴陶业

东莞市交业工程质量检测有限公司，广东省东莞市，523125

摘要：公路工程路基用土和路面基层材料试验检测，是保证公路工程质量的关键环节，同时也是公路工程质量控制评定验收的主要参照依据。目前，很多公路建设者都不够重视公路基层试验检测的这个重要环节，导致后续施工质量难以提升。本文主要对目前公路工程中路基的用土、路面基层的材料以及试验检测的内容与方法进行了详细的分析，为我国公路工程的发展及相关研究等方面提供了一定的参考价值。

关键词：公路工程；土；基层材料；试验检测

引言

基于目前的公路工程而言，对其路基用土和基层的材料进行试验检测，不仅能够判断工程的质量，为工程检测提供科学的数据依据，同时也能够发挥出其具体的价值，如提升车辆行驶的安全性以及保障路基结构的安全使用性等。因此，需要在开展公路工程施工前，需对路基用土和基层材料各项参数进行检验，提升施工填料压实度的同时，延长公路的使用寿命。

1公路工程基层材料试验检测的重要意义

1.1 为施工提供控制参数

公路工程施工质量的一个重要参数就是公路施工中的路基用土和路面基层材料的实际含水量和密度等指标，这会影响到公路施工的填料的压实度，并影响到公路整体工程质量。因此公路施工过程汇总中一定要认真检测路基用土的各项标准，严格把关各项材料的参数，使其符合公路施工标准。

1.2 提供评估公路工程质量的参考依据

公路工程质量的重要参考内容就是路基用土和基层材料的检测，只有采用科学有效的检测才是公路工程质量的重要保证。因此国家和相关部门不仅严格制定了公路工程行业的一些规范和标准，更为科学合理检测路基用土和路面基层材料提供了蓝本和依据。

1.3 控制公路工程施工质量

在具体的施工过程中，主要通过这样几个方面控制工程质量：监理抽样检测、监督和工程单位自检，所以，将公路工程的试验检测工作做好，就能够将公路工程的施工质量有效地提升上来，为工程的顺利进行奠定基础，有效减少出现路基裂缝、沉陷以及边坡填料渗漏等问题。

2论公路工程用土及试验检测

2.1土的分类

土作为公路工程中最常见也是最常用的元素，其中主要包含了水分、矿物质及微生物等。对土壤进行分类的主要目的是确定土壤的性质，有利于公路工程后期工作的开展。分类的方式主要是分为简单的肉眼判断和科学的检测办法，大多情况会使用科学的分类方法，来保证结果的正确性。首先，不同含量的颗粒物质决定了它们不同的性质，对公路的建造也有不同程度的影响。其次，塑性指标方面的试验，对土壤塑性进行试验时，应该给予注重分析和研究土壤的酸碱性，分析其适应于哪一种施工工艺，这样能避免在施工中出现明显质量问题。最后，有机质的检测，土壤中含有很多有机成分，只有清楚了解这些有机物的成分，才能在施工中合理利用有利的条件。根据专业的试验检测，可以对公路工程的土进行科学地细分，按照土性能的差异选择最合适的材料进行公路路基施工。

2.2 土的性质

所谓土的性质指的是对土壤密度、含水量以及粘度等基本成分进行性质上的试验检测。对土的物理性质加以掌握是公路工程工作的前提和基础，在对路面基层材料进行试验检测之前，需要对土的性质予以充分了解，并依据试验检测结果对土体性质加以判别。

2.3 土的主要试验检测

1）颗粒分析。在颗粒分析中一般使用筛分法、 比重计法以及移液管法进行。

2）标准击实试验。 标准击实试验的主要目标是材料的密实度， 该试验的目的主要在借助击实仪器于对材料中的最大干密度以及含水量进行检测。 根据试验过程， 有效模拟施工现场，以此来确认公路路基填土的参数标准。

3）液塑限联合测定法：划分土类、计算天然稠度、塑性指数。

4）承载比试验。承载比指的是试验检测材料的实际承载能力， 以此来判断材料是否能够符合材料要求标准，这种试验方法具有方便、简单的优点，只需使用路面材料检测仪进行检测就足以完成。承载比试验一般用于各类土，以及路面基层等材料进行。

5）密度试验。在土体物理性质中，密度属于基本指标。在检测土体密度时，需要应用蜡封法、灌水法和环刀法等，其中环刀法操作简单且测定结果较为准确，因此使用范围较为广泛。

3基层材料及试验检测

3.1基层材料

水泥、石灰、粉煤灰、煤渣是公路工程路面常用的材料，其对路面的性能有差异性的影响。其中，水泥作为公路路面基层施工最为常见且关键的原材料，其组成成分具有较大差异，选择性较强。一般来说，水泥可以分为普通硅酸盐水泥、掺混合材料的硅酸盐水泥以及特殊水泥等几种形式。在具体施工过程中，使用水泥规格、型号及稳定性等都必须与施工标准要求相符。将水泥与质量较好的碎石依据科学的配比加以混合形成的材料，能够明显提升路面基层的承载能力与牢固程度。

3.2基层材料的主要试验检测

1）EDTA 滴定法

这种方法一般用于在施工现场对于水泥及石灰混合料的测定，它能够较为快速地测定出稳定土中水泥和石灰剂量。

2）混合材料试验

无机结合料标准击实试验，是检测混合料中的含水量以及最大干密度。承载比，是指对材料的承载能力进行的试验检测。无机结合料的无侧限抗压试验，是对材料抗压能力进行的检测，通过对材料进行正确配比的混合，来确保公路工程的质量。

3）无机结合料配合比试验

在施工时，所使用无机结合材料的配比必须具有科学性，严格控制水泥、石灰等的剂量，不可过多或过少，以便工程的验收质量符合相关部门的要求。

结语

综上所述，公路工程施工时，要从多方面出发，进行分析研究，一定要重视试验检测工作，为工程提供合理的数据参考和评估依据。此外，通过本文分析可知，试验检测工作是公路工程施工的关键部分，在对公路工程的路基用土和基层材料进行试验和检测期间，需结合工程特点和设计规范制定试验方案，保障试验结果满足工程需求与安全性要求后方可进行施工作业。

参考文献

[1]李晓森.试论公路工程路基用土和路面基层材料试验检测[J].甘肃科技,2021,37(11):4.

[2]张兵.浅析高速公路路面基层施工常见问题及处理策略[J].华东科技：综合,2020(2):1.