浅析农村公路桥梁定期检查的重点与难点

浅析农村公路桥梁定期检查的重点与难点

罗韶军

广东诚正建设工程质量检测有限公司（广东江门529000）

摘要：本文介绍了目前农村公路桥梁检测的主要内容和基本方法，并结合日常检测工程实例，对农村公路桥梁定期检查的重点与难点问题进行了分析，旨在为日后桥梁养护和管理提供借鉴。

关键词：公路桥梁；定期检查；重点与难点

近年来随着国家对农村公路建设的大力支持，很多危旧桥梁得以重建。但是农村公路桥梁数量庞大，分布区域广，短期内无法将其快速地拆除重建。因此为了群众日常的出行安全和生产需要，快速系统地掌握当前农村运营桥梁的技术状况，及时发现缺陷，并采取有效的养护和管理措施尤为重要。

一、公路桥梁检查的主要内容和方法

①经常检查：一般由管养单位组织开展，采取巡视方式，主要以目测为主或配备卷尺类简易工具进行现场量测。正常情况下一般每月一次，雨季等天气会适当加密检测频率。检查过程中应及时记录检查项目的状况和缺陷类型，如果主要部件存在明显缺陷时，应及时上报。②定期检查：一般委托有资质的第三方检测机构进行，新建桥梁运营一年后应进行一次检查，其余运营桥梁一般每2年进行一次检查，最长不能超过3年。检查方式以目测和仪器观测为主。除了采用卷尺，红外线测距仪等简单工具测量桥梁的实际尺寸外，还会采用回弹仪、碳化深度测试仪、钢筋保护层厚度测试仪、钢筋锈蚀仪等精密仪器对桥梁的混凝土强度、钢筋保护层厚度和钢筋锈蚀情况等关键性指标进行针对性的检测。定期检查较经常检查更为深入细微，靠近各部件逐个进行检查，详细记录其缺损情况。③特殊检查：主要是通过成桥静动载试验了解桥梁的整体受力状况。由于农村公路桥梁的特殊性一般很少开展这项检测[1]。

二、农村公路桥梁定期检查的重点

农村公路桥梁与其他高等级道路桥梁存在一定的区别，它主要以设计荷载等级较低，桥梁长度和跨径较小的梁式桥或拱桥为主。施工工艺较为简单，受力明确，早期修建的桥梁基础以扩大基础居多。桥梁上部承重结构主要以现浇钢筋混凝土板或者砌石板拱为主。桥面铺装普遍为钢筋混凝凝土或者素混凝土。其主要用途是作为村民日常出行通道，交通量和交通荷载一般不大。针对农村公路桥梁的现状和特点，按照现行的国家和行业标准，检查的重点一般有以下几点：①对于下部结构检查基础是否有冲刷掏空现象，扩大基础地基有无侵蚀，石砌墩台有无砌块松动断裂、通缝脱开以及台背填土沉降或挤压隆起现象。翼墙和耳墙是否有破损开裂和外倾现象。②上部承重结构对于钢筋混凝土梁检查梁（板）表面有无严重碳化，钢筋有无外露锈蚀，梁体有无产生受力裂缝及混凝土剥落现象。钢筋混凝土拱桥或圬工拱桥的上部结构包括了主拱圈、拱上结构和桥面板三部分。检查重点是拱板或拱肋是否开裂，钢筋混凝土拱有无露筋、钢筋锈蚀。圬工拱砌块有无压碎、局部掉块，砌块有无脱离或脱落。拱上立柱或立墙上下端、盖梁和横系梁的混凝土有无开裂、剥落、露筋和锈蚀。拱的侧墙与主拱圈间有无脱落，侧墙有无鼓突变形、开裂。桥面板是否有破损、开裂情况。③桥面系及附属设施：桥面混凝土铺装是否磨耗开裂破损、桥头搭接处有无下沉跳车现象。栏杆是否有松动、破损及缺失现象，照明系统是否完好，桥面标线和限行标志牌是否清晰可见，排水系统是否顺畅等[2]。

三、农村公路桥梁定期检查的难点

目前在役的许多农村公路桥梁由于修建的年限较久，日常缺乏专业队伍的管养维护，导致桥梁失去有效的监管。我们在日常开展桥梁定期检查中遇到很多与之相关的问题，主要有以下几点：①设计施工图纸及桥梁相关资料缺失，部分主要结构类型、混凝土设计强度及钢筋配置情况无法考究。对混凝土回弹强度、钢筋保护层厚度等关键性检测指标的评定标度无法做出正确判断。钢筋保护层厚度评定标度的确定按保护层厚度特征值Dne/设计值Dnd计算确定。虽然对资料缺少的桥梁可以采取开凿的方式在桥梁的非受力部位验证，以得到的数据作为设计参考值。但是由此得到的计算结果存在一定误差，对桥梁技术状况的评定产生一定影响。②桥梁原有结构已改变，现有结构缺乏相关评判标准，如图1所示根据资料原桥面为混凝土铺装，后期被加铺钢板。③日常缺少养护管理，桥梁外观结构被人为破坏，表面杂草丛生，增加了检测的难度，如图2-4所示。

四、工程实例

江门市某乡镇一座修建于上世纪七八十年代的梁式桥。桥长19.8m，宽2.96m，跨径组合为：1×3.40+1×13.00+1×3.40m，共3跨。桥面布置为：0.10m（左侧护栏）+2.76m（行车道）+0.10m（右侧护栏）。桥面铺装层为水泥混凝土铺装，上部结构为钢筋混凝土T梁，下部结构为砌石式桥台、重力式桥墩。桥梁外观检测结果为：（1）桥面系的主要病害是桥面铺装严重磨耗露骨和浅坑洞，搭板破损。钢管护栏锈蚀破损以及局部缺失，栏杆基座多处混凝土破损，桥面排水孔堵塞。（2）上部结构主要病害是部分梁体与桥台局部脱离，多处梁体出现竖向受力裂缝，最大缝宽达到0.20mm，多处出现锈胀露筋。（3）下部结构主要病害是0#台左右侧侧墙局部砌石脱落，0#和1#桥台顶部有砌石松动、脱落现象。1#、2#墩墩身表层混凝土局部脱落，2#墩墩身大桩号面、右侧面有1处开裂破损。根据外观检测结果与实际情况，对参与评定的各部件权重进行分配调整，按照《公路桥梁技术状况评定标准》（JTG/T H21-2011）采用分层综合评定与5类桥梁单项控制指标相结合的方法，对桥梁各部件及总体技术状况进行评定，评定该桥总体技术状况评分为58.10分，总体技术状况评定等级为4类桥，主要构件有大的缺损，严重影响桥梁使用功能；或影响承载能力，不能保证正常使用。依据《公路桥涵养护规范》（JTG 5120-2021）要求需进行修复养护、加固或改造；及时进行交通管制，必要时封闭交通。

五、结论

农村公路桥梁建设里程逐年增加，早期修建的桥梁数目庞大，交通负荷压力不断上升。由于资金、人员、技术等问题导致桥梁日常的养护和管理缺乏有效措施，很多桥梁的病害没有得到及时发现和有效处理以至演变成大的病害，最终影响桥梁的运营能力。因此通过专业技术人员对桥梁进行全面细致、深入的检查，查明缺损的部位、性质、严重程度，评定桥梁的技术状况并对桥梁结构现状进行综合评价并提出适当的处治措施，为管养部门在今后在桥梁维护加固、交通管制等方面提供科学确切依据；对桥梁的现状的技术状态指标进行评判；为桥梁以后的技术状态评定积累原始基础数据。

参考文献：

[1]葛恒奇等.在役农村公路桥梁检测技术研究[J].市政交通水利工程设计,2019,09:107.

[2]JTG/T H21-2011公路桥梁技术状况评定标准[S].2020.7.

【作者简介】罗韶军（1987.03-），男，汉族，广东肇庆市人，本科学历，广东诚正建设工程质量检测有限公司检测室主任，主要研究方向：公路桥梁与地基基础检测。