水泥混凝土路面病害治理与养护

水泥混凝土路面病害治理与养护

郭浩,何宁,徐仁华

中国建筑第二工程局有限公司核电建设分公司，深圳福田518000

摘要：水泥混凝土路面因其强度高、稳定性好、耐高温和磨耗小而得到了广泛应用。随着时间的推移，水泥混凝土路面会产生损坏，需要对路面进行修复和养护，使道路的使用寿命延长，提高驾驶员以及乘客的行车舒适度。水泥混凝土路面养护主要方针为“预防为主，防治结合”。水泥混凝土路面有效地日常养护可以避免交通事故以及重大病害的出现。对于存在严重病害的道路，应通过对路面的检查评定，确定道路的养护对策，安排大、中修以及专项或者改建工程进行防护或者整治。

关键词：水泥混凝土；路面；病害；养护

1公路水泥混凝土路面病害主要内容

1.1 裂缝病害

裂缝病害在水泥混凝土公路中是较为常见的病害内容，并且裂缝的危害程度以及出现的原因存在较大差异。水泥混凝土路面的裂缝病害呈现网状、贯穿状等形式，虽然不同的裂缝病害给公路带来的影响有一定差异，但都会让公路的使用受到极其严重的影响，如果不能在短时间内对裂缝进行处理或维修，裂缝还会继续扩大，最终导致公路的使用寿命大量缩短。在多数水泥混凝土路面的整体结构中，裂缝现象大致可以归纳为3个类型：①纵向裂缝。裂缝受到路基结构的破坏形成，由于路基出现不均匀沉降变形，让路面结构同时受到不均匀的荷载以及剪力效应，就会使水泥混凝土路面出现裂缝现象。在此阶段，水泥混凝土路面基层已经大幅度降低质量，在混凝土公路表面会出现大量的纵向规律裂缝，如果不及时对其进行处理，随着车辆行驶增加，最终会贯穿在整个水泥混凝土路面，形成严重的结构危害，并且还会产生较大的道路运输风险。②横向裂缝。由于施工人员对具体的切缝时间没有良好把握，让混凝土在水化热产生的环节形成温度效应，从而让内部应力形成裂缝。同时，在混凝土道路进行切缝过程中，如果切缝深度没有达到技术要求，也会对内部应力产生压制，导致后期出现新的收缩裂缝，另外，也有部分横向裂缝病害是由于水泥的干缩性较强，在混凝土材料中含有大量泥土，或者是不合理的水灰比设计，均会产生横向裂缝病害。③交叉裂缝。多数是首段路基的不均匀沉降造成整体路面结构出现损坏。同时，道路结构所负担的超载、重载问题也是交叉裂缝产生的一个诱因，若不能够及时加以治理，还会引发错台问题，不仅影响路面行车体验，还为交通运输埋下了极大的安全隐患。

1.2车辙病害

对于水泥混凝土路面来讲，若是其最上层与中层出现变形，则会导致水泥混凝土路面形成车辙病害。而且在实际施工过程中，当路基与基层强度并能满足施工要求及建筑标准，那么在竣工投入使用一段时间之后，尤其是在公路施工铺设完沥青之后，高温烘干容易加快水泥混凝土路面沥青层的流动性，从而形成车辙病害。

1.3 结构病害

结构病害主要以大面积病害形式出现，在水泥混凝土路面中常常出现的断板、麻面等诸多情况，都属于混凝土路面结构病害。因为水泥混凝土路面属于完整的一个整体，在实际施工完毕之后，会受到内部因素与外部因素的直接影响，加之恶劣天气，比如霜冻、风化、雨水等影响，会逐步恶化水泥混凝土公路内部结构，从而出现路面结构病害。由于此种病害处理难度相对较大，因此需要相关人员对其进行有效防治，从而为我国人民群众提供一个良好的生活环境。

2 水泥混凝土路面病害防治与养护方法

2.1 路面病害预防措施

施工质量应严格把控，材料不均匀、强度和稳定性不足以及基层压实不足等问题均会使得水泥混凝土路面更易受到破坏。采用合理的控制措施可有降低路面病害的发生几率，提升行车舒适度，延长道路使用寿命。

首先，应对水泥混凝土路面主要材料进行质量控制，此为水泥混凝土路面质量的基础保障。

水泥混凝土拌和以及振捣应保证成品均匀、密实；集料应选择磨耗性好、硬度高、且不具有碱活性的材料，水泥则优先选用低热、低收缩的水泥。

其次，应对施工环节进行质量控制，施工质量的水平直接决定后期水泥混凝土路面病害的发生几率及养护成本。

切缝的温度和时间应严格把控，施工缝以及胀缝缩缝的处理应严格把关；养护过程应注意养护条件及时间，保证充分养护；同时应做好排水设施，防止路表水渗入造成下部基层及地基破坏。

运营期养护工作在工程实践中往往重视程度不足，重治理轻预防。实质上预防工作是否有序及时开展，对路面病害的发展程度及路面的使用寿命具有重要影响。

要做好水泥混凝土路面的运营期养护工作，应做到发现破坏及时修补。对于路表泥土、石块、砂砾等杂物应及时清除，平交道口、水泥混凝土路面的接缝以及与沥青路面等不同种类路面连接的部位应为重点养护区域。路面的排水平整度和抗滑性应严格保证，诸如于路面之上拌合砂浆或混凝土等污染路面作业应严格禁止。混凝土板在接缝处为混凝土路面薄弱部位，动荷载作用下，板本身伸缩的较大，极易损坏。同时，其为路面下部与外部的物质交换通道，外部降水极易从接缝处渗入基层，影响稳定性。因此，作为水泥路面的薄弱点，接缝日常养护工作的重点位置。在养护过程中，应及时补充或更换损坏或老化的填缝材料，排除嵌入缝内的杂物，以保持缩缝以及胀缝的功能。同时，水泥路面的填缝料在雨季到来前更新完毕后，可有效防止外部降水下渗，破坏下部结构的稳定性。

2.2 路面裂缝的补修

裂缝的处治关键点在于破坏严重程度及板的加筋情况。常用的方法：

(1)纵向或横向裂缝。于裂缝位置切V形槽，清灰后于槽壁位置涂粘结剂，随后采用水泥砂浆对破损位置进行填充修补；

(2)板角部分裂缝。早期裂缝不大，通过乳剂和嵌缝料即可进行修补，晚期时应凿成方形槽，清理干净后涂环氧粘结剂，该过程若为钢筋混凝土板，要注意保留原位置钢筋。待破损位置处置完毕后，采用同强度混凝土进行现浇或填入预制块，最后用填缝料将连接位置进行嵌缝处理。若其下部基础同样存在一定破坏，应先处置地基后再行修补；

(3)网状裂网。浅层裂缝可用环氧粘合剂或乳剂等填充，如裂缝集中而密集且较深，常规修补方法已经无法奏效，建议翻修处理；

(4)严重宽裂缝接缝或断裂。此种程度的破坏翻修为益。应先凿除断裂或破碎部分，凹槽边缘板厚中央位置钻孔，孔径3～4cm，孔深10cm，水平间隔30～40cm。随后将所钻孔洞周变湿润，插入一根长约20cm，直径为18～20mm的钢筋，然后用细石混凝土或快凝砂浆填塞捣实，待其硬结后采用原位置相同混凝土进行现浇；

(5)对于支路和街道路也可用沥青混合料对裂缝位置进行修补。

2.3 路面坑槽的补修方法

(1)深度≥30mm的坑槽。先作局部凿除，再补修面层；

(2)深度<30mm的浅坑。先采用粘结剂粘接，随后用水泥砂浆或混凝土补修表面；

(3)对于支路和街道路也可用沥青混合料对裂缝位置进行修补。

3结语

水泥混凝土路面病害主要为接缝损坏，变形损坏，裂缝损坏和表面损坏四大类。从接缝料、微表处理工艺、表面损坏和变形损坏、排水设施等方面进行叙述，对于不同的损坏类型，采取不同的修复养护方法，但是想要有效地延长道路的使用寿命，对于水泥混凝土路面来说，基础的日常养护巡视是必不可少的，可及早发现病害，并及时进行修补。

参考文献：

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[2]郭凌宇.水泥混凝土路面病害及防治对策[J].工程技术研究,2020,5(15):151-152.

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