论城市道路交通工程设计技术方法的完善及实践

论城市道路交通工程设计技术方法的完善及实践

张未林,田磊

济南市市政工程设计研究院（集团）有限责任公司，山东省济南市，250003

摘要：我国的城市化正处在发展阶段，大城市和特大城市正逐步形成。城市的道路交通设计对城市发展速度有直接的影响，与此同时，交通设施是一个城市的形象，也是这个城市给外来人群的第一直观印象。就我国当前现状而言，大多数城市已出现交通拥堵，城市道路设计并不是立足于长远发展的角度而建设的，只是为了解决当时的燃眉之急。那么，如何立足长远，正确地规划、设计城市道路正是我们当下亟需解决的要务。

关键词：城市道路；工程设计；技术方法

随着我国经济不断发展，城镇化建设不断推进，道路建设越来越受到各地方政府部门的重视，加强城市道路交通工程设计的需求也愈加强烈。随着基础设施逐渐完善，机动车数量逐渐增多，道路交通的需求量也会随之增加，因此职业设计人员必须不断完善城市的道路设计方法，提升设计的灵活性，因地制宜，结合当地地区特点、交通特性等因素进行综合设计。

1完善城市道路交通设计的基本要求

道路交通对于保证交通运输的正常进行和促进社会经济的正常发展具有至关重要的作用。城市道路交通工程设计在规划阶段的缺失，往往都是造成道路交通拥堵的重要原因。在城市道路交通工程的发展中，设计技术方法的完善将在很大程度上提高城市道路交通工程的使用效果，并有效改善城市交通工作中存在的一些问题。

1.1突出城市的特色设计

社会在不断发展，人们的生活品质也在不断升高，对城市个性化的要求也越来越高。因此，城市规划设计的工作人员在设计城市道路时，要充分考虑当地实际情况，挖掘当地人文历史，突出城市自身的特点，塑造有特色的城市；根据所在城市的自然条件，用经济的方式塑造出区域特点。

1.2突出交通功能的设计

在设计城市道路时，一定要符合其交通功能要求。不同的城市有着不同的自然环境、空间布局、产业结构、出行特征，道路设计应该充分考虑这些因素，根据不同的功能需求合理确定技术指标、工程方案。比如快速路、主干路应以交通工程为主，实现长距离快速通行，减少道路两侧出入口的设置，支路则以服务为主，服务两侧居住、商业等地块的出入，不宜采用过高的设计速度和指标。

1.3突出生活功能的设计

一般使用城市道路的高峰期为上下班时段以及周末。人们在周末时常出行购物、娱乐等，因此，在设计道路时，一定要考虑人们的需求，条件允许的情况下可以规划一些专用车道、限制时段、动态信控；人与车都应被重视，不应为了实现机动车车道数的增加而压缩人行道的宽度，尤其是商业密集区，人、车分离是比较安全的出行方式，必要时可增加天桥和人行横道，以满足人们的生活需求。

1.4突出景观功能的设计

一般情况下，在城市的核心地段要重视道路周边的绿化景观，要求突出城市的整体面貌。景观道路设计的重点是行人休息的区域和绿化区域，一定要保证人行道的宽度。在设计时，要将开放性的绿地与人们的休息场所相结合，使行人在休息时可欣赏周围的美景。

2我国城市道路交通存在的问题

我国城市交通主要存在以下4个方面的问题：①开发区和旧城区的车辆较多，导致交通压力逐渐增大。由于房地产开发商常在开发区启动项目，导致开发区的人口数量在慢慢增多，但其就业岗位并不多，导致在开发区居住的人们前往旧城区就业，进而增加了瓶颈地段的交通压力。②主干道中的非机动车道利用率不高。目前，部分道路机动车较多，非机动车辆较少，导致机动车道堵塞、非机动车道比较空旷的现象时常出现。③一般情况下，拥堵点常出现在交叉路口，机动车、非机动车、行人在路口存在多处冲突点，通过信号灯控制使不同方向的交通分别通行可有效解决冲突点，但也会互相占用时长，因此，交叉路口的通行能力比普通路段差，进而降低了整个城市的通行能力。④人们的生活都会受到交通环境的影响，比如火车、汽车的鸣笛、尾气等都会影响人们的生活。

此外，我国的道路设计水平与国外的发达国家相比还存在一定的差距，仍停留在工程设计阶段。在设计时，相关管理人员对设计的要求和理念不重视，导致特殊路段常有不符合常理的现象发生，主要存在以下3个问题：①对交通所起的功能缺乏深入分析；②未深入研究机动车和非机动车的速度与城市道路的数量、宽度的关系，只按照旧的规范操作；③城市道路的特殊路段没有达到相关的设计要求。

进行道路工程整体方向的规划、分析和设计是工程质量的重要保证。城市道路的施工设计在道路的施工环节中起到重要的指导约束作用。一般情况下，在对相关资料进行归纳整理时，首先要对道路整体施工过程进行详细分析，并且要在施工的同时对施工场地的周遭环境进行分析和把控，从而总结出关于施工环节的指导方法。

3改进建议

随着城市的不断发展及其规模的不断扩大，城市的设计规划工作越来越重要。我们应该不断完善设计方法，找到有效途径，最大程度的提高道路桥梁设计水平，解决城市问题，推动城市建设，服务生产生活。本文主要阐述了目前城市道路交通工程设计工作存在的问题，并且阐述了城市道路交通工程设计技术方法。对城市道路交通工程设计技术方法的完善实践进行了简要分析，以期为同行业工作者提供参考和帮助。

3.1强化以功能为主的设计

每一个城市、每一条道路的设计都不应是生搬硬套，重复模仿。道路设计应以功能为核心，深入分析道路所处的自然环境、建设条件、功能需求、服务对象， 以功能定标准，围绕功能定位进行有针对性的精细化设计。

3.2强化对特色景观的设计

道路两侧的景观一定要突出所在城市的特色及其历史文化底蕴，并突出具体的城市绿化特点。公园的进、出口的绿化要与所在的景色相呼应。特殊路段，比如交叉路口也要留出相应的空间。参考道路两边的地形特点设计周围的景观，运用绿化的方法创造美妙的景观，使疲劳的驾驶员在行驶时能感到舒适。

3.3加强对生活道路的设计

在对城市道路规划时，一定要根据道路的实际情况进行特定的设计。在城市道路中有很多停车的区域，需要在特定的位置设计一定的停车位。有的地段还会限制车辆的类型和高度。为了有效控制车辆的速度和流量，还需要设置路边设施，最大程度地增加行人在交通中的活动空间。

3.4加强对排水系统的设计

当前，城市内涝治理也是城市建设的一个重要方面。城市内涝的原因，既有规划不合理造成的系统性内涝，也有设计不合理造成的点状积水。道路排水设计过程中，首先应将道路放在规划系统中来看，依据规划并复核其合理性，其次是做好道路本身的排水设计。比如，公路的两侧应设计排水沟、边沟、截水沟等设施，依据地形接入现状河流；城市道路的排水要从地上和地下两个方面进行设计，地上因势造坡，消除地表凹点，每隔一段距离设置一个雨水口收集路面的积水，地下配备一套完善的排水系统；对于公交车站、交叉口、人行道等这些容易发生积水的位置，应加强排水工作。

4结束语

综上所述，我国的城市面积不断扩大，城市的基础设施在不断发展，机动车的数量也在逐渐增多，随着人们生活水平的提高，对交通的要求也变的更高。目前，原有的基础设施和设计思路已无法满足人们的需求，因此，一定要加快城市基础设施建设的脚步，提高道路建设水平。相关的政府部门也要重视交通的建设，不断总结和进步，从而提高人们的总体生活水平。

参考文献

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[2]迟宇峰.浅析城市道路交通工程设计技术方法的完善[J].黑龙江科技信息,2015(05).

[3]高全军.城市道路交通工程设计技术方法的完善及实践[J].黑龙江科技信息,2015(26).