道路桥梁施工中的软土地基处理分析

道路桥梁施工中的软土地基处理分析

卢惠平1,李伟2

湖北路研设计咨询有限公司 430070

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摘要：随着社会经济的快速发展，对地区之间、城市之间的交通运输能力提出了更高的要求。而道路桥梁工程作为当前建设越来越频繁的工程项目，改善质量以满足经济建设的需要是非常重要的。在道路桥梁工程中，软地基很容易会受到外界其他因素的影响，最近几年来，道路桥梁中软土地基塌陷的问题已经严重妨碍了施工的具体发展。这对道路桥梁方面的建设非常不好，甚至很有可能存在安全隐患，所以在道路桥梁具体施工的时候，必须要在软基加固技术方面更加规范，这样才能够保证良好的质量。本文针对软土地基施工进行分析，通过分析软土地基特点，采用科学的处理技术，保障道路桥梁建设效果。

关键词：道路桥梁；软土地基；处理

引言

城市建设规模扩大，建设项目数量日益增加。道路桥梁事业作为建设项目的重要组成部分，建设过程中经常受到某些病害的干扰和影响，使得道路桥梁的质量无法达到设计标准和要求，在对人们出行安全产生威胁的同时，也容易对城市经济发展和建设产生负面影响。因此，在建设道路桥梁工程时，应采取有效的施工处理技术，以消除常见病害，确保道路桥梁工程建设的质量。

1软土地基概述

软土地基是一种较为特殊的路基类型。软土是强度较低同时压缩量较高的一种土层。因为软土地基含水量过高和有机物质过多，导致软土地基与正常地基之间存在着明显的不同，其稳定性极差，如果不对它进行及时处理，将会导致道路工程施工产生困难或使用过程中出现问题。除了稳定性较差之外，软土地基还具备着低透水性。因为透水性较差，无法将土质中的水分顺利排出。受自身结构的影响，软土地基内部经常存在着非常多的空隙，可通过压缩空隙使软土地基内部结构变得更加紧密，防止后续施工时出现变形问题。一般来说，道路工程建设过程中地基的压缩性与液限指数成正比。软土地基具备明显的压缩性，导致软土地基一旦受到挤压，整体结构将会产生破坏，无法恢复到原有的路基状态，很难进行二次更改，进而降低整体结构强度，影响道路实际使用效果与安全性，所以施工时必须要严格按照相关标准与要求进行。

2道路桥梁施工中软土地基问题存在的主要原因

2.1设计桥头结构时考虑不全面

在对整个道路桥梁具体建设的过程当中，因为工作人员并不能够全面考虑桥头的具体结构，所以导致在图纸方面没有详细对软土地基的情况进行了解，无法结合工程实际的特征，科学合理地进行施工，直接影响到整个市政道路的质量。

2.2施工质量不合格

整个道路桥梁工程施工的过程当中，路基路面的具体施工建设质量不高是道路、桥头发生跳车情况的原因之一。如果在具体施工建设时工作人员对于道路桥梁的整个流程没有详细检查，并且对于路基钻孔的实际数量和位置不了解的话，一味按照施工图纸进行施工，很容易就会发生质量不合格的问题。

2.3 路基路面的渗透性比较差

在施工的时候，建设材料很容易就会受到降雨等气候、环境因素的影响，因此就会导致道路的渗透性比较差，或者增加了软土材料的物理距离，水分子会不断进入到结构之中，这直接会影响到整个工程的稳定性，除此之外因为路基上面所使用的建筑材料，所有的渗透能力并不是特别的好，除此之外在渗透的系数和承载力方面有着非常直接的关系，因此渗透能力会直接影响到整个路基土壤的凝结能力

3道路桥梁施工中的软土地基处理技术

3.1高压旋喷法

利用高压技术将水泥等物质喷射到软土当中，不断喷射过程中能够将软土地基变成混合固体，从而保证地基的整体强度。这种方法能够更方便地进行施工，加快施工的进度。但是这种化学加固手段会造成一定的生态污染，且投入资金高，对土壤要求高，同时也对技术人员的业务能力有较高的要求，不适合长久投入使用。一旦工程技术人员决定采用这种方式进行地基的加固，一定要注意在施工前对施工地理环境进行全面调查，并在施工的过程当中不断提出下一步施工的最优化方案，同时更要注重对环境的影响，做好保障措施。

3.2深层搅拌法

深层搅拌法在软土地基处理过程中的应用，主要是将泥浆注入软土中，从而提升软土的整体稳固程度，降低了软土中含水量过高所带来的影响。一般来说，在加入泥浆的过程中，还需要使用高质量的固结剂来保证泥浆能够与软土路基发生物理反应与化学反应，随之与整体软土共同凝结。通过搅拌机与加压设备，能够将泥浆与软土进行充分的搅拌与融合，达到对软土路基的加固作用。除此之外，在进行注浆搅拌的过程中，要求相关人员能够严格遵守操作工艺要求，避免出现安全事故。

3.3排水固结处理技术

采用排水固结处理技术，其主要目标是处理含水率高的软土地基，从而提高其稳定性。若无法达到此目的，则应根据工程实际情况，选用适当的技术措施，将管道埋在地基中。在施工过程中，尽可能地垂直或横向进行，把管道制成排水井型，使软土地基的边界条件得到最优，从而保证了不同孔隙的水分能够从对应的管道中排出。排水固结处理技术有3种：（1）砂井堆载预压法。该技术主要应用在透水性较差的饱和黏性软土地基上，它可以将土壤中的土粒压实，从而从根本上改善地基的强度，进一步提高土壤的固结率。（2）真空排水预压法。该技术利用砂井、砂垫层对已固结的土壤进行安放，然后利用真空泵抽吸土壤中的所有气体，确保砂垫层在塑料膜下始终处于真空状态。同时，还能将孔隙中的水分排出，从而获得良好的固结预压效果。由于真空预压法施工工艺相对简单，技术支持不强，不适合于高强度的地基施工，目前国内尚无大规模推广。（3）降水预压法。该技术的工作原理是利用井点抽水，以降低地下水位，增大土的自重和应力，以取得良好的预压力。采用这种方法，既能有效地防止孔隙水压力的改变，又能提高地基的施工速度。

3.4预应力管桩

预应力管桩技术是一种十分常见并得到广泛使用的软土地基加固方法，主要是相关工作人员将预应力管桩有效放置在软土地基内部，从而对软土地基起到一定的加固和稳定作用。工作人员在实际施工过程中，要明确软土地基的具体施工位置，在得到准确的数据和相关参数后，将预应力管桩有效植入到软土地基内部。其次，相关工作人员必须做好前期的准备工作，要对可能涉及的数据信息以及相关参数进行精准的测量，要明确预应力管桩的具体放置位置，防止在打桩过程中出现严重的失误，影响软土地基施工工作的顺利进行。此外，在打桩过程中，相关工作人员要密切关注周围环境的变化情况，要积极开展现场管理，实时关注软土地基的特点，并根据在工作过程中发现的问题，及时调整施工技术，从而防止出现质量问题，埋下安全隐患。工作人员在施工完成后，一定要放置相应的标识牌，提示周围群众以及工作人员，软土地基的加固工作顺利完成。

结束语

综上所述，道路桥梁工程项目是交通网络的重要组成部分，软土路基施工处理属于较为重要的环节，施工过程中应合理选择路基施工技术，根据不同的软土性质选择不同的处理方法，从而提高软土路基的稳定性，保障市政道路工程的整体质量。

参考文献

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［2］汪继芳．道路桥梁工程中软土地基的施工处理措施探讨［J］．企业科技与发展．2020，(2):87．

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