交通运输管理信息化建设的若干思考

交通运输管理信息化建设的若干思考

唐明勇

中国石油运输有限公司一公司

摘要：加强交通运输安全控制，需要顺应信息社会发展潮流，遵循数字化管理原则与精细化控制原则，完善数字化管理体系，注重交通运输数字管理系统建设，创建交通运输管理数字系统，方便及时追踪与整体掌握交通运输数据，深入挖掘有效数据资料。本文首先介绍了交通运输管理数字化建设的重难点，然后探讨了交通运输数字管理系统建设的有效途径。

关键词：交通运输管理；数字化；信息化

    随着国家经济快速发展，企业针对交通运输要求越来越高，而且运输需求增加提高了交通运输服务难度。数字化发展是当下各种管理与生产的重要趋势，其可以使各种行政业务更为便捷。因此，交通运输管理数字化可以令国内交通运输管理更为标准，从而推动交通运输行业又好又快发展。

1、交通运输管理数字化发展的重难点

1.1优化动态监控平台

    交通运输管理中因数字管理平台的功能运用没有得到彻底开发，特别是交通管理平台内的GPS调度，其许多应用表现的是静态控制状态，不能实时管控交通运输，且朝着高效动态监控趋势发展依旧要不断优化。

1.2整合并优化交通运输管理平台

    现如今，交通运输管理方面有“系统整合”和“数据交互”的矛盾。因为我国各地方和各级运营行政中心的分布不集中，及其部分地方单独开发了特殊的数字管理平台，因为不同地方的信息和模型等功能不同，使得各地方系统交互和数据比较困难，其很难实现数据资源的网络化和共享化。另外，因为各地方在系统开发早期是采取内网，但其和当下各地方的在建系统不同，进而导致各级交通运输中心的资源共享和数据整合越来越困难。

1.3决策支持和数据管理存在的矛盾

    决策支持和数据管理存在的矛盾是当下的数据来源，即按照统计获得的报表制度已不能适应现今交通运输管理展开管理决策的要求，而当下的交通运输行政业务需要更为系统且精准的动态信息，由此创建更为科学、完整的决策平台。

2、增强交通运输管理信息化建设的措施

2.1遵循交通运输数字管理系统构建原则

第一,遵循交通运输数字管理系统构建原则,积极应用新型数字网络技术,提高交通运输数字管理系统效果,加速创新交通运输数字化配套系统,完善硬件设备配套组合,以保障交通运输管理数字化建设质量。第二,遵循精细化控制原则,根据城市化建设及社会改革体系,精简交通运输管理结构,创建交通数据精细化控制模式,精细化控制交通运输业务。

2.2优化信息化发展体制

为提高交通运输管理数字化发展水平，第一，结合交通运输领域发展要求和城市化建设效率,制定可行性交通运输数字管理系统构建机制, 积极引入新型管理观念,积极学习成功的工作经验,完善管理途径,且精简数字化建设制度内容,确保这类制度满足交通安全运输要求。第二,注重制度改革,理论创新、应用转型等, 以全面做好信息化建设任务,另外,体现文化建设功能,以科技为载体,促使员工清楚了解信息化建设概念，且不断完善结构体系,改变思维观念,激发员工创新力与主动性。而且，改进文化建设模式,优化文化管理制度,组织文化宣传,让员工深刻了解交通运输数字化管理建设的重要性。

2.3建立管理数字系统

交通运输管理阶段引入新技术,构建数字化管理系统,以提高数据集成管理质量,并在信息系统内引入大数据技术,这是由信息系统演变出来的技术成果，大数据具备规模化信息资源及信息价值, 能够实现数据飞速转动,储存多种类型的数据内容，现如今,大数据已是一种价值概念,大数据的普遍使用加快了其他行业改革,促使大众思维模式出现变化,大数据基于传感仪与高效的数据整合技巧,分析现实生活与虚拟环境的海量数据,再做出科学判断,并编制决策计划。

2.4制定培训机制

经培养高质量专业人才,能完善交通运输管理数字化建设,其一,根据信息化建设要求和发展状况,组织在职员工参与岗前培训,并且开展实践分享的讲座,培训过程按照员工应用特征，采用合适的培训方案,提升整体水平,克服课程管理制约,全面整合学科知识,促使交通指导、安全以及运输服务等相结合,从多方面培养高质量专业人才。其二,设置人才培养课程时保证理论课程与实践课程的课时比例合适,经采取实训演练方式,引入实践课程,以提高数字化发展人才的应用效果,另外,建立人才培养机制,研究人才培养方案,保障人才培养机制满足国际交通运输数字化发展管理人才培育目标[1]。其三,编制人才培养机制时,能够引进数字化服务标准,精确定位专业管理者,优化人才培养制度保障机制,合理设置人才培养课程信息。

2.5扩展数据共享渠道

基于信息化建设能够充分体现各种交通数据优势,并努力扩展运输数据共享渠道,充分使用各种交通数据[2]。其一,交通运输管理中心要根据交通运输资料共享情况,科学整合多种交通数据,并大力引入信息化系统,扩展数据共享渠道,经创建数据共享平台，其二,交通运输中心能依靠该平台获得其它部门的资料,以快速收集交通运输管理资料,提高交通运输管理数据利用率,充分体现交通运输数据价值,为顺利开展交通运输管理活动提供丰富的信息资料。

2.6加强各部门的配合

因为交通运输管理数字化建设过程比较繁琐，且交管部门要投放诸多人力资源,以及各级交管部门要紧密合作,才能有序开展信息化建设活动。第一,各级交管单位要将数字化管理融入建设体系内,并调动各部门工作热情,为交通运输管理数字化发展提供保障[3]。第二,交管部门要在数字化建设阶段提升监督管理能力,经制定行之有效的监督机制,动态化监控整个数字化建设体系,及时制止违规行为,并督促其全面整改,确保信息化建设的规范性。第三,交管部门基于健全的奖惩机制,对于服务态度认真且业绩良好的员工提供物资奖励,针对服务态度较差且没有责任感的员工实施惩罚手段,以保障交通运输管理数字化建设能正常实施。

2.7实现交通信息共享,提升服务效率

第一,整合交通运输资料。“十四五”之后 ,交通运输管理业务的标准越来越高,所以要注重综合交通指挥及检测中心数字化发展,收集交通运输管理信息,并实现各大城市间的信息共享,且提升资料整合度。经收集与分享信息,能提升交通运输信息整体应用效果,对信息接口与应用效果等提出标准规定,保证交通信息沟通平台的客观性。第二,市交通运输管理中心既要严格管理下级部门,也要做好外联任务,实现市局间数据共享保障交通运输服务业务时效性[4]。第三，增强交管部门与其它单位之间的协作,给交通运输数字化发展提供足够空间。从数据服务角度展开分析,移动网络技术应用的普及,推动交通运输业向信息化方向发展,出行形式及交通工具越来越多,需要交通运输创新服务模式,全面整合移动服务用户端,能设立各种集约化且符合市场行情的交通办事窗口。另外,保证服务产品丰富以及交通运输数据服务实用性,提高交通运输服务质量。

3、结束语

总之,优化交通运输管理数字化建设,遵循基本原则,完善信息化制度,转变管理模式,健全交通运输管理制度,提高交通运输服务水平及管理效率,加快交通运输管理持续发展。

参考文献：

[1]彭志刚.信息化建设与交通运输管理的思考[J].中国储运,2022(07):87-88.

[2]徐慧.信息化建设与白山交通运输管理的思考[J].财经界,2021(36):13-14.

[3]李鑫.信息化建设与交通运输管理的思考[J].智能城市,2020,6(17):71-72.

[4]赵玉巧.关于交通运输管理信息化建设的若干思考[J].智能城市,2019,5(22):123-124.