关于地铁站工程深基坑的施工监测思考

关于地铁站工程深基坑的施工监测思考

王伟

江苏省地质矿产局第一地质大队

摘 要：伴随城市化加速进程，地铁站作为推动城市发展的重要部分之一，在地铁站具体施工中，为了提升深基坑施工安全性与整体质量，需合理监测深基坑的施工流程，确保地铁站的深基坑施工更稳定的同时，增强基坑的承载功能，从而实现地铁站应用周期的逐渐延长。所以，在地铁站工程深基坑建设中，需合理采用监测方法，逐渐完善监测方法，保证施工监测手段更科学。以此为前提，本文从分析深基坑施工监测价值入手，分析地铁站工程深基坑施工的科学监测策略，仅供参考。

关键词：地铁站工程；深基坑；施工监测；

基坑开挖监测作为鉴于土壤变形与支撑结构变形，及其比较上节开挖操作，获取岩土与结构数据，及时分析和监测结果偏差，可在设计评估中运用并对施工规划逻辑性合理评估。采用分析法进行岩土参数的计算，评估下个施工阶段容易发生的问题，通过稳定施工组织的提供，给日后挖掘工作提供参考。待异常情况发生后，可以及时选择应急方案，清除质量方面的潜在风险，从而确保基坑挖掘施工与地铁站工程施工流程的正常开展。

1.地铁站工程深基坑施工的监测价值

以往在员工思想中，地铁站开挖深基坑属于非常简单的施工操作，而且他们并不认为和深基坑安全方面相关。通过以往的经验来看，即便因开挖土壤早期诱发应力场的应力变化，但深基础稳固性也会受到一定的影响。监测深基坑开挖施工的关键性能在于对危险因素及时发出警报，及其收集现场数据与集成。所以，地铁站在开展深基坑挖掘施工中，常用方法就是地下连续墙的内部支护手段，按照规划设计要求，结合深基坑施工和监测方法，保证深基坑开挖操作的安全运行，并对深基坑的施工监测方法进行合理运用，以此，实现现场数据的获取与动态施工。针对深基坑施工的监测内容而言，需预先掌握深基坑的侧壁信息，还要对混凝土相关支撑梁轴向力信息实时监视，及其监控支撑结构与相关设计信息，通过分析监测信息，对地铁站工程中深基坑结构稳固性实现全面了解与控制。

2.地铁站工程深基坑施工流程的具体监测

2.1基坑监测点的合理布设

监测测量点的位置需要按照地铁站深基坑工程进行明确，并按照开挖基坑诱发的应力区分布变化与施工人员经验明确。在相应位置布设，保证监测的数据结果对基坑变形与应力变化状态实现真实反应，及其影响外部环境的程度。在深基坑开挖前期，还要针对不同开挖段，进行合适监测点的建立，且对基坑强度充分了解，从而对基坑整体稳固性进行及时反馈。

2.2报警值的监测

在深基坑施工监测中，报警值极为重要，通常需按照深基坑支护与现场环境进行预警值的明确。基础轴支撑在发生位移、环境下沉、应力条件等变化时，仅需维持在允许范围值以内，即可急需开展施工作业。不然就要调节施工规划并在深基坑内部加强开展防护操作，确保其安全施工。在设置警告值时，需要按照基础轴支撑进行警报值的明确计算。针对地下管道与其他需要保护的特殊装置，应该在合适范围内设置警报值。按照主管部门提出的设计标准合理调整，并根据建筑变形的承载能力，进行预警值标准范畴的监测，确保其与当前施工标准相符。按照以上原则，相关部门需按照施工流程进行监测频率的确定，在深基坑开挖施工中，每天都要进行一次监测，若是监测发现超出预警值时，应该深层监测。若是存在事故迹象，需持续不间断的监控，并选择应急防控策略及时处理。为确保深基坑可以安全施工，还需对基坑进行加强监测，向相关设计师及时反馈监测的数据结果，按照施工标准进行预警值的明确。

2.3工程的具体应用

按照工程的设计标准，需要将测斜仪与墙体位移监测点装置于基坑周边。然后配置钢筋轴向力与混凝土应变片，并进行压力监测设备的安装。在侧斜管埋入时，应该提前完成组装后，在钢筋笼上衔接并加固。纠正导向槽方位，使导向槽保持垂直或者边缘平行，然后共同放置导向槽和钢架。在混凝土浇筑施工之前，应该在管道的底端涂抹一层清水，避免浇筑作业时测斜管发生漂浮，并避免水泥砂浆在管道中流入。镀锌钢管需要对上部分仪表管进行全面覆盖，然后焊接至钢筋笼上并进行封闭处理，保证管口免受损坏，最后，使用水泥砂浆对测斜仪管合理填充。在地铁站工程结构与开挖深基坑施工中，监测边坡可对地下连续墙有无变形及时了解。测斜仪在进行测量时，应该保证该仪器导轮属于导槽之中，并朝着试管的底端滑动。其中，对喷嘴位置的测量，保证两次测量测斜仪，然后将测试均值当成误差测试初始值。监测支撑轴力的主要目标在于掌握开挖基坑时，支撑轴力结构以及状态，并评价和支撑管位移结构是否安全，然后进行轴向心支撑能力的测量。利用频率测量对钢筋流量计频率合理测量，按照测量频率进行曲线校准，所得的测量数据，即为轴向力值，按照钢筋直径对钢筋的张力合理计算。每个观察点隔板需要置于推力梁的上端，基准点也要在深基坑3m以外的范围内设置。

3.地铁站工程中深基坑施工的科学监测策略

3.1深基坑加强开挖施工

因技术管理的深基坑技术标准明确，所以，施工技术变成施工流程风险的重要影响条件。技术管理决策着工程的建设效果，还能提升工程的开发水平。通过管理施工技术提升工程施工质量。目前，我国深基坑的施工流程逐渐步入可自动时期，各类设备与技术开始加强引进，这是推动深基坑开挖施工持续发展的重要体现。通过先进技术的运用，持续优化施工效果，让施工流程高效性提升的同时，减少施工流程安全隐患的发生率。还需通过现代化技术管理理念的引进加强控制深基坑的开挖风险，保证地铁工程进度更稳定的同时，提高整体建设效益。

3.2深基坑变形的加强监控

通过对环境方面的考虑发现，土壤属性作为重点内容，然后是水平的支撑范围。维护条件与结构需求应该按照施工标准合理控制，然后对施工细节进行详细研究，保证对深基坑中土壤强度的合理调整，确保深基坑施工更安全，并避免变形情况的发生。土壤强度的调整可让深基坑稳固性提升，降低变形发生率，在土壤中掺杂水泥也是一种常见的加固而且价位低廉的改善对策。

3.3深基坑施工流程的强化控制

在地铁站开挖深基坑工程施工中，设计师需按照基坑围护深度与方法，及地质环境、温湿度、施工技术等方面，进行科学性开挖规划的制定。对开挖深度与流程合理明确，并将现场将排水工作做好，包括控制质量与支撑结构。所以应当详细验证系统细节，保证结构在后续开挖施工中，不会发生渗漏、变形、沉降等问题。具体施工阶段，所采用的机械设施性能必须具备绝对安全性与稳固性，还需严格管控振动复载。规模较大的建筑设施应该和地铁站的深基坑开发施工维持绝对安全间距，在机械设施的使用中，相关人员需要在现场对其自重与基坑支撑力详细计算，及其其它条件问题，开挖施工与设备运输中严谨接触保护安全结构的设计。开挖施工与支护施工需根据相关规范开展，然后尽量缩减开挖时间。以防因积聚而发生变形，还要对结构知识与基坑施工时间进行合理安排，以此给地铁站深基坑的正常施工夯实基础。

结语：

总之，伴随城市化加速进程，原先的出行方法已不符合人们如今的出行需求，因繁华城市的人流量较大，经常出现交通拥堵现象，所以无法达到人们通畅出行的要求。自地铁涌现以后，不仅改善了城市交通的拥堵压力，还给人们出行提供方便，但因地铁站中的深基坑施工相对复杂，所以，只有针对性地监测深基坑开挖施工，及时找出存在的问题，并处理，才能为地铁站的深基坑开挖施工质量提升以及人们的安全出行提供保障。

参考文献：

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