公路路面预防性养护施工技术

公路路面预防性养护施工技术

陈俊

安康市公路局旬阳公路段

摘要：经济的高速发展促使公路里程不断增加，为了提高高速公路的路面承载能力，并延长其使用寿命，我国将以公路路面建设为主的施工方针转变为以预防性养护公路路面为主的施工建设方针。但是，相对于国外较为全面和完善的公路路面养护研究，我国高速公路路面预防性养护施工研究还处于起步阶段，管理方案和项目落实在一定程度上会受到主观人为因素的影响，施工方案缺乏科学性和系统性。由此，为了提高我国高速公路路面预防性养护能力，为公路施工人员和管理人员提供切实有效的养护决策方案，需要构建科学化、系统化且操作便捷的公路路面养护体系。

关键词：公路路面；预防性养护；施工技术

中途分类号：U418文献标识码：A

引言

交通量增长、车辆大型化及重载超载车比例提高给沥青路面带来明显的损坏，对交通安全产生较大的影响。面对这种情况，要将预防性养护技术应用其中，以降低沥青路面的损坏几率，同时提高路面的平整性。在进行预防性养护工作时，要结合实际，选用合适的方法，对沥青路面病害予以有效解决

1 路面预防性养护定义

沥青公路路面在长期运行和使用过程中，不可避免地会受到各种因素的影响。沥青路面的相关预防性养护是必不可少的。一旦沥青路面出现病害和损坏问题，应分析其影响因素，制定更加科学合理的处理措施，以保证沥青路面的使用质量。我国各省市路面预防性养护质量标准存在明显差异，缺乏统一的质量标准界定。路面的预防性养护需要保证路面及附属设施在有计划、有针对性的专项防护过程中，在不增加路面结构承载力的前提下，呈现出完整的防护效果，从而延长路面系统的使用寿命，保证道路上车辆的安全。这就要求施工单位在保证路面功能的同时，对路面功能和质量进行升级和提高，从而保证公路沥青路面的综合利用效率。

2 公路沥青路面病害及其成因

（1）裂缝。公路经长时间使用后，其沥青路面会受到多种压力作用，加之定期维护工作未落实到位，很容易造成沥青路面的裂缝问题。就裂缝形式来看，主要分为纵向、横向及网状三种。路面出现裂缝问题的原因很多，其中包括气温因素。由于温度的影响，会导致路面出现热胀冷缩，使沥青路面产生裂缝。（2）车辙。夏季，公路路面的沥青在经高温暴晒后，如被车辆反复碾压，会形成车辙痕迹，导致路面出现不平整，降低交通安全性。（3）沉陷。沉陷是由于路基、路面产生竖向变形而导致的路面局部下沉，是最普遍的路面变形。产生沉陷的原因是多方面的，如路基不均匀沉降、局部开挖回填后压实不足、基层损坏、路面在行车荷载作用下的疲劳损坏、桥梁涵洞的台背回填压实不足等。当路面沉陷及变形积累到一定量，会对行车舒适度有明显影响，严重的会影响行车安全。

3 沥青路面预防性养护道路条件标准

沥青路面养护人员应结合预防性养护的相关概念，制定相对明确的预防性养护措施，对有明显病害或损坏的路面不予关注，对路面进行无损预防性养护，提高公路路面的承载能力。在实施预防性养护措施时，养护人员应规范现有路面的实际情况，仅对符合标准的养护对象进行预防性养护。在实际运营过程中，根据路面等级，分为宏观路况和微观路况。在路面预防性养护的早期，养护人员应从宏观角度对路面状况指标进行评价分析，然后根据沥青路面在运行过程中的状态进行评价，从路面强度系数、路面平整度系数、驱动纹理系数、路面抗滑系数四个指标入手，促进路面综合评价。通常，在制定路面预防性养护制度的过程中，养护人员只对运行状况良好、未明显损坏的路段进行养护工作。从微观角度看，养护人员可以利用路况指标确定当前道路的实际行驶状况。因此，养护人员可以将道路运行状况指标作为道路整体结构的性能评价指标，在测试道路强度系数和行车质量系数的过程中，探索道路结构的承载力，为道路后续预防性养护打下良好的数据基础。

4 路面预防性养护技术应用分析

4.1 就地维修技术

在沥青路面的长期应用中，往往受到地质条件、人为破坏、车辆碾压等诸多因素的影响，导致路面的坍塌、裂缝等破坏，影响沥青路面的性能和安全。维修人员采用和当地适宜的维修保养方案，有效预防各类疾病。借助专业机械设备，将收缩路面彻底清除，路面均匀涂抹乳化沥青。最后，采用沥青对修复面进行处理，使修补位置高度与原路面标高保持一致。

4.2 薄层罩面

单层沥青混合料通过摊铺机进行摊铺以及压路机进行碾压，即能够形成薄层沥青混凝土面层，其属于“厚表面处置”与“薄磨耗层”之间的融合，也可被称为“薄层罩面”。该项技术当前已经在发达国家得到了深入研究和广泛应用，特别是法国，其可谓是世界范围内对该项技术进行有效应用的代表，法国对薄沥青混凝土面层进行应用的过程中，主要使用的原材料为改性沥青或是纯沥青以及集料、所需的添加剂，摊铺厚度通常为 40 mm，美国的摊铺厚度则为 30 mm，而对于我国来说，根据实际情况，该项技术适合在路面平整度不佳、辙槽深度在10 mm以下、整体未发生结构性破坏的路面上进行应用，不仅可针对旧路面表面层实施养护维修，也可在新建公路之中作为磨耗层进行应用，能够体现出剪应力高、交通承载能力强、表面整体性能良好、使用寿命较长的特点。

4.3 公路微表处技术

具体养护时，需选择合适的矿料级配，进行混合料的配合比设计，并按相应制作要求对混合材料进行均匀搅拌，在完成混合物配制后，利用施工设备将混合物铺设在出现问题的路面区域，以解决相关病害，如路面泛油、沥青老化等。微表处技术通常被应用在病害面积不大的路面养护工作中，能对微小病害问题进行改善，降低病害范围扩大的几率，同时也能提高路面的抗滑性能及耐久性能，延长公路寿命。另外，在微表处技术应用前，需先对路面进行清扫。

4.4 稀浆封层技术

在该技术实际应用的过程中，技术人员需要将一定级配的矿料水和乳化沥青，按照科学合理地比例进行均匀搅拌，随后摊铺在路面表层当中，稀浆封层技术其性质是一种预防性的养护措施，对比于其他的养护方式，该技术流动性较强，渗透能力较好，粘结能力较强。将其科学合理地应用在公路沥青的预防性养护工作上，不但能够大大提升公路沥青路面的耐磨和耐腐蚀性，而且能够保障沥青路面的抗滑水平，并且在降低噪音减少污染等方面也有着良好的表现，提升沥青路面行驶车辆的舒适性和安全性。

4.5 密实粗集料断级配沥青混凝土养护施工技术

在公路沥青路面的修复之中应用密实粗集料断级配沥青混凝土养护施工技术，修复效果显著，原因在于，该项技术的抗滑能力、抗高温变形能力均较为优越，也就能够对严重病害起到较好的修复效果，并使沥青路面整体情况得到改善，由此，公路整体的稳定性及安全性可以得到大幅度提升，并且通过应用该项技术，沥青路面中的沥青粘附性更好，与碎石的结合效果也就更好。另外，合理添加抗剥剂，并提升沥青材料的质量，还可促使沥青路面具有更加优良的结构凝结能力，也可以进一步提升路面稳定性。

结束语

综上所述，对公路沥青路面进行预防性养护能减少病害问题，对已出现的路面病害问题予以有效解决，避免病害范围扩大，提高公路沥青路面的质量，保障交通的安全性。相关部门应对沥青路面的具体情况进行全面了解，选用合适的预防性养护技术，提高养护工作的有效性。

参考文献

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[2] 李江.探讨公路养护中沥青路面预防性养护技术的相关运用[J].建筑与装饰,2020(2):2.