公路安全防护设施的防护漏洞及其处治措施

公路安全防护设施的防护漏洞及其处治措施

董勤震

山东省临沂市公路事业发展中心费县中心，山东 临沂273400

摘要：公路交通对社会的发展十分重要，而公路交通安全设施是保证交通安全的重点，所以对于交通安全设施施工质量展开高效的管控是十分必要的。要落实好施工中常见质量问题的防治对策，如构建完善的管控系统、提升管控工作人员的管控能力与专业素质、加强对材料质量的管控力度等，以提升施工质量，确保公路交通的稳定性与安全性。

关键词：公路安全防护设施；防护漏洞；处治措施

引言

公路安全防护设施可以直接影响人们的行车安全，在公路安全设施建设过程中，施工单位应结合工程实际情况，合理选择需要的安全设施类型，同时分析公路的行车特点，以完善安全设施的防护漏洞，保证国内公路安全防护设施的建设质量，最终营造良好的公路行车环境。

1建设好公路交通安全设施项目的重要意义

1.1确保公路交通的安全性

确保公路交通的安全性是人民群众十分关心的问题，有关单位也落实了很多的交通安全检查对策，同时强化了安全驾驶的宣传力度，以强化人们的交通安全理念。分析公路交通、建设安全设施项目是提升公路交通安全的一种高效对策。在公路上设置安全警示路牌等安全防护设施，可以高效减少出现交通事故的概率，确保车辆行驶的安全性。

1.2提升公路交通驾驶的舒适性

对车辆驾驶人员来说，较好的公路交通环境能够使其注意力更加集中、心态更加稳定，所以安全设施是否健全会在很大程度上影响驾驶人员的驾驶体验。一方面，健全显著的公路交通安全设施能够清晰地为驾驶人员指示驾驶方向，强化驾驶人员的专注力；另一方面，健全显著的安全设施能够间接提升整个公路交通的质量，并且优化驾驶人员的驾驶体验，进而高效规避交通安全事故。

2工程概况

某公路工程位于河北省境内，设计行车速度80km/h，属于城市快速路，由于城市内多条主干路与辅路相连接，交通情况复杂，建设单位要求做好公路安全防护设施的建设，避免车辆出现安全事故，基于此，本文对公路安全防护设施的防护漏洞及处治措施进行分析，旨在为相关公路安全防护设施建设提供参考。

3安全防护措施漏洞

3.1护栏上游端头

为明确公路护栏上游端头的安全性，以及可能存在的安全漏洞，组织工作人员对护栏上游端头中采用的圆形端头和地锚端头开展安全性实验，并利用计算机对试验数据进行系统的分析。由试验结果得知，现阶段公路护栏上游端头存在以下安全隐患：

当车辆行驶中过程中出现失控状态，导致车辆撞击至护栏上游圆形端头时，由于采用的圆形端头未充分外展或没有外展，此时护栏端头会直接插入车辆内部，对行车人员造成生命威胁；当车辆碰撞地锚端头时，车辆大概率会出现翻车现象，导致行车人员受伤，因此公路护栏上游端头存在较大的安全漏洞。

3.2路桥护栏衔接处

由于当前路桥护栏过渡段普遍采用直接连接或不设置连接的方式，造成路桥过渡段护栏的防护等级不够，路桥护栏无法有效地形成一个防护整体，同时护栏衔接处未能实现刚度的逐渐过渡，从而导致路桥护栏衔接处存在以下的安全隐患：

车辆行驶至路桥过渡段因失控而冲撞向护栏时，由于路桥护栏衔接处的连接不到位，防护等级不够，就容易导致车辆直接冲出路桥位置，直接造成人员伤亡。此外，如路桥衔接处采取的连接方式未能实现刚度的逐渐过渡，车辆冲撞向护栏时，容易导致护栏连接处断裂，导致桥梁上刚度较大的混凝土护栏或型钢护栏，直接插入车辆内部，对行车人员造成致命威胁，因此公路护栏衔接处存在安全漏洞。

3.3出口分流三角端

公路出口分流三角端大多采取设置警示标志、警示桶的方式。当车辆行驶至出口位置时，由于驾驶人员对行驶方向的犹豫，或者看错出口标志时，车辆可能会在出口位置发生短暂的失控，而由于未设置合理的安全防护设施，车辆会直接冲撞至出口处的护栏或防撞桶，从而引发安全事故，甚至会造成护栏端头插入车体内部，威胁形式人员的生命安全，因此公路出口分流三角端存在安全漏洞。

4漏洞处理措施

4.1护栏上游端头

（1）针对公路护栏上游端头存在的安全漏洞，在公路安全设施施工时可采取两种方式进行处治，分别为外展锚固端头和采用卷板式端头。其中，外展锚固端头可在公路施工时预留充分的外展空间，待圆形端头或地锚端头安装后，按照规范要求进行外展，不仅可以增加护栏端头的约束力，还能避免断头位置直接面向车辆，杜绝断头插入车体事故的发生。

（2）卷板式端头与圆形端头和地锚端头不同，卷板式端头无须预留外展空间，便可设置在公路护栏任意端头位置。其主要防撞原理是，当车辆失控冲向护栏端头位置时，卷板式端头中的卷板器会发生滑移，并将护栏板向外卷曲，从而避免断头直接插入车体内部，同时可对车辆起到缓冲作用，避免车辆进一步冲撞。

4.2路桥护栏衔接处

路桥护栏衔接处存在的安全漏洞为衔接位置不能合理过渡，根据我国《高速公路交通工程沿线设施设计通用规范》（JTGD80—2006）中规定，路桥衔接处的过渡要求平顺、牢固，应合理设置过渡段，实现护栏刚度的渐变过程，使护栏形成整体。目前我国已研究出2种路桥护栏过渡段的形式，分别为桥梁组合式护栏与道路波形护栏的过渡形式，以及桥梁型钢护栏与道路波形护栏的过渡形式，目前正在逐步应用中。

4.3出口分流三角端

针对公路出口分流三角端中的安全防护漏洞，施工单位在施工时可通过设置缓冲带的形式来避免，即在公路出口位置预留一定长度的缓冲带，当车辆行驶至出口位置时，可在缓冲带减速直至停止，从而避免因犹豫或失误导致车辆直接发生冲撞。缓冲带的长度根据公路行车速度要求设置，设置后利用标线标明，起到警示作用。此外，公路出口处还应合理设置护栏，避免发生冲撞时对车内人员造成生命威胁。

5提升公路交通安全设施项目施工质量的管控对策

5.1第一时间更新管控观念

在安全设施施工过程中，为确保施工质量，要从根源上处理问题，加强施工质量管控是十分重要的。质量管控工作人员要摆正工作思想与认识，提升管控水平，具备前沿的管控观念，这是确保安全设施施工质量的前提条件。

第一，要定期进行培训，提升管控水平，确保在现实的管控工作中工作人员能认真执行管控规定。

第二，按照培训工作的实际内容进行考核，保证管控工作人员培训的高效性，让工作人员在培训过程中切实掌握管控知识、优化管控观念。

第三，组织互动沟通活动，让管控工作人员有机会充分交流、分析管控问题，获取最优的处置方法，保证施工过程的高效率。

5.2强化对施工原材料的质量管控力度

施工原材料的质量会直接影响整个安全设施的施工质量，如果无法高效地管控原材料的质量，后续的施工管控也会失去意义。对于原材料的质量管控，首先，要从购买方式开始，管控工作人员应实地考察材料的生产厂家，确定厂家生产证件是否完整、是否诚实守信等。其次，在施工前要对施工材料进行检测，禁止不合格的原材料进入施工现场。最后为了确保原材料质量的高水平，管控工作人员要定期不定期地对原材料进行抽样检查。

结束语

建设公路交通安全设施是整个公路项目中不可或缺的环节，与人民群众的出行安全紧密相关。如果交通安全设施项目的建设质量不符合标准，就会在很大程度上威胁人民群众的生命财产安全。所以，探究公路交通安全设施建设的质量管控是十分重要的。

参考文献

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