船舶制造质量管理策略探讨

船舶制造质量管理策略探讨

范起龙,顾瑞洋

江南造船（集团）有限责任公司

摘要：船舶制造业目前面临产能过剩、企业兼并重组及转型发展的关键时期，行业竞争加剧。只有通过质量提升来加强企业核心竞争力，以期占领市场，确保企业可持续高质量发展。技术进步是行业发展的驱动力，其中，新产品、新工艺、新技术、新设备的使用提高了劳动生产效率，促进产业升级。如何确保技术有效地与企业结合是需要考虑的问题，需要有好的质量保障措施，方能确保技术的有效实施。

关键词：质量管理；船舶制造；管理策略

一、船舶制造质量影响因素分析

1.设计因素

不同类型的船舶制作吨位大小、形状以及材质都有不同的要求，所以开展船舶制造工作之前，设计与制造人员首先要进行信息交换，还要及时与船舶所有者进行沟通，保证船舶的最终制造效果能够符合预期。与此同时，设计单位还必须严格按照国家管理部门制定出台的船舶制造检验流程规则以及设计要求组织落实相关设计与制造工作，保证船舶制造质量能够符合国家质检要求。此外，设计图纸及设计方案也是影响船舶最终制造质量效果的重要影响因素，因为通常情况下，设计图纸的实现效果会受到设计工作人员的设计理念、设计方法，技术能力等方面的影响。

2.制造企业因素

对于船舶的制造质量维护来说，船舶制造企业的场地、设施，参与制造工作的员工技能水平，质量管控制度完善度以及执行效果，都会对船舶制造的质量产生直接或间接的影响。与此同时，船舶属于大型的项目工程，内部有很多精密的设备与仪器，因此任何一个制造环节出现问题，都可能给最终的制造质量带来无法估计的影响。同时，船舶制造工程项目系统性特征也较强，船舶制造企业除了要对生产进程进行科学统筹以外，还必须严格按照技术要求对制造设备进行有效配置，并依据船舶体量规格来配置人员数量以及规划场地大小。所以，整个船舶制造过程需要得到严格精密的设计规划，才能够从整体角度对船舶制造的效果进行掌控。船舶制造过程中涉及到的工作非常复杂，整个过程都要得到有效的人力与物力调配，严格按照事先设计规划好的制造方案科学有序地落实各项工作。在此过程中，还会出现各种突发状况或是环境变化影响船舶制造工作的落实效率以及质量，所以质量管控部门必须提前制定好应急方案，并在工艺需求准备上做好规划，保证项目进程不会受到各种突发因素的影响。即便出现突发状况，船舶制造工作也可以严格有序的落实。

二、船舶制造质量管理策略

1.强化船舶设计管理

为了从整体角度维护船舶制造工作有序落实并保证最终制造出的船舶符合质量要求，在后期的使用过程中，除了船舶各系统与设备的功能可以稳定发挥以外，还能够长时间稳定运行，满足船舶使用年限要求，相关工作人员在强化船舶设计管理的过程中，要设置对应的工作目标，如此可以保证相关工作或环节落实的过程中有原则可依。设计人员开展设计工作时，应注意及时对施工现场的条件进行考量，并根据现场勘测人员收集到的信息对制造生产步骤进行科学安排，以保证能够在最短的时间内完成所有建设制造环节，如期上缴制造项目。如果设计环节相关步骤组织落实的过程中发现问题或出现了影响设计规划的因素，应秉承“质量第一”的原则，对问题进行分析并结合实际对相关设计细节进行修改与调整，保证船舶设计图纸的严谨性合理性。

2.积极转变质量管理理念

组织落实质量管理工作的过程中，如果企业还沿用原有的质量管理观念，以追求实效为第一原则，不断赶制工期，那么船舶最终的制造质量可能无法满足质量查收的严格要求。所以对于现代船舶制造企业来说，应注意严格按照国家管理部门制定出的船舶生产质量标准来对各类生产行为进行指标设定，并严格按照指标来对生产质量进行评判。想要提升船舶制造的质量水平，除了要对质量管理过程中出现的问题进行提前预测与考量以外，还要对船舶制造质量管理工作开展作用及意义进行正确认识。只有从生产制造人员的理念和意识层面入手，才能让船舶制造质量管控工作落实到实处，并获得相应的成效。此外，质量管理部门还要始终坚持质量第一的原则，将质量管理工作贯彻到所有的制造生产环节中，并将责任落实到部门与岗位上。组织各项工作的过程中，还要做好信息共享工作，让参与生产的各个部门协调合作的过程中及时沟通，积极配合。最后，船舶制造厂家应注意将质量管理指标与基层制造人员的绩效考核进行有效关联，并结合实际落实质量责任体系与指标，在开展质量检验的过程中制定出一个质量检验评价机制，层层把控，环环相扣，可保证质量管控工作获得更好的效果。

3.建立全周期的质量管理体系

配合使用全周期质量管理体系能够最大限度保证船舶制造工作中的每一个细节都落到实处，船舶使用者花费的每一分资金都能发挥出应有的价值。因为全周期质量管理体系从船舶的设计，材料采购，船身制造，成品交接到最后的船舶使用售后，每一个环节都有质量管控制度相对应。首先，设计阶段。质量管控主要内容是对船舶设计的精度和尺寸都进行参数性的指标对应，能够保障船舶设计方案的精细度。其次，材料采购阶段。整个船舶制造过程所使用到的材料、设施以及零件，都有专业人员开展采购活动，并严格把控采购质量。与此同时，为防止采购阶段出现任何不符合规定的操作，船舶使用者还可以成立专门的质量把控小组，对采购任意环节进行监督。而采购部分的相关工作以及资金使用明细都会及时对船舶所有者公开。第三，制造阶段。由于此阶段的工序最为复杂，持续时间最久，所以此阶段的质量管控工作开难度最大，也是质量管理工作中的关键部分。必须由专人负责，同时保证每一个制造拼装环节都能够得到有效控制。第四，交接阶段。船舶制造完毕后，还要经过性能检测与调试，通过所有的质量标准才可交付给船舶所有者。在这个过程中，船舶生产企业需要严格按照相关管理单位和船舶所有者提出的质量标准要求，开展相关功能和设备的检测工作，如果发现存在功能发挥障碍或其他问题，应及时总结记录，直到通过测试后才可进行交接。第五，售后阶段。售后服务工作开展质量水平的高低直接影响到船舶制造企业形象和名誉，所以船舶制造企业必须重视售后服务工作的开展，对船舶的后期使用效果进行跟踪，并定期开展质量回访。一但船舶出现功能或运行问题，应立即组织专业人员前往现场予以解决。

4.合理使用PDCA循环法

如果配合使用全周期法开展船舶制造工作，船舶制造质量管控者还可以结合实际配合使用“PDCA循环法”，即将每个船舶制造部门的工作都看作是整个制造工作的组成部分，并根据每个制造部门的职责来对整个制造流程进行层级划分，如此船舶制造企业的每个部门、每个人员都可以详细看到自身在船舶生产制造过程中所扮演的角色以及承担的职责，进而可以配合更加紧密。同时，保证每个环节的工作都有专人负责，可逐层将工作分解下去。而船舶制造的每道工序也能够在多次循环的质量管控下有效推动。质量管控人员还可以着眼于全局，落实统一规划与管理工作，让整个生产流程变成一个可以长效运作的体系。如此，船舶制造业的管理能力也将大幅提升，这不仅能够让制造质量管理工作开展的效率得到有效提升，还能够减少制造步骤组织落实过程中问题或突发状况的出现频率。

参考文献

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