道路桥梁工程中常见病害的处理技术

   道路桥梁工程中常见病害的处理技术

刘畅 

山东枣庄物环管理服务集团有限公司，山东  枣庄 277000

摘要：我国市政建设中的大部分道路桥梁工程始建时间较早，具有外观陈旧、病害频发的特点，继续使用此类桥梁支撑道路交通运输行业的发展会存在一定的安全隐患。为满足日渐增长的实际需求，桥梁工程的建设方需要及时做好对病害的发现、处理、整治、施工、整改工作，分析出现病害问题的原因，并根据工程建设需求，设计合理且针对性较强的施工方案，使建成后的道路桥梁工程项目投入使用后，可以有效带动地区物流运输、交通行业的发展，并为我国市政工程单位的长远健康发展奠定良好的基础。

关键词：市政工程；桥梁；病害；整治

1道路桥梁工程病害处理的重要性及特征

1.1重要性

①对道路桥梁工程进行病害处理可以满足道路桥梁车辆通行的需求。当前道路桥梁通车量较大，一旦其得不到及时处理，就会造成严重的交通安全事故[1]。②对道路桥梁工程进行病害处理也能保证工程的稳定性，避免造成由于工程结构不稳定而引发的返工现象，节约道路桥梁工程施工所需要的时间成本与资金成本，同时也保证施工的安全性。但市政道路桥梁施工相对特殊，对施工技术提出了更高的要求。

1.2特征

①工期紧张。由于市政道路工程施工资金来源于财政资金，工期只能提前，不能延后。因此，施工期间必须严格控制工期，保证按时竣工，不得延误工期。②场地狭窄。大部分道路桥梁工程作业范围狭窄，工程现场人流量大，现场条件限制施工技术和设备的应用，因此更需要重视施工安全问题，避免引发安全事故。③地下环境复杂。城市地下管网复杂，自来水、天然气、供暖等管道均分布于地下，道路桥梁工程施工期间需密切关注地下管网，提前对地下情况进行勘察，规避停水断供等事故发生，保证工程顺利进行。

2道路桥梁的常见病害及原因

2.1路面下沉

路面下沉问题的产生一般是由于在道路桥梁施工之前，工程队没有充分评估道路桥梁及其周围的地质环境情况，路基稳固度没有达到标准，地基不稳。在道路桥梁的使用过程中，来往车辆反复给道路桥梁造成压力，甚至部分过往车辆超负荷运输，给道路桥梁造成多次伤害，从而导致路面下沉。

2.2表面裂痕

道路桥梁表面出现裂痕，主要是因为道路桥梁的表面铺装受到日间和晚上温差以及各种原因导致的路面渗水的影响，道路桥梁的混凝土结构发生变化。在道路桥梁工程施工过程中和后期使用阶段，不少施工队和相关部门都很容易忽视对道路桥梁的持续跟进保养。随着使用时间变长，道路桥梁表面裂痕的问题会因为混凝土结构的变化而越来越严重。对于小的裂痕，如果没有对其及时进行修复，裂痕会不断扩大演变成大裂痕，进而影响行车。

2.3路面凹凸不平

道路桥梁经历过长时间的使用后，受外力作用因素影响，如空气中的水分和温度、承受的压力，一般都会出现凹凸不平的现象，不仅会影响道路桥梁的美观性，还会造成车辆颠簸，严重影响车辆的正常行驶。一是影响乘车人的乘坐以物流运输，二是对车辆本身也可能会造成损伤，甚至可能会导致交通事故的发生。因此，在道路桥梁的维护过程中一定要预防道路桥梁坑坑洼洼现象的出现，重视对道路桥梁表面的维护，维持道路桥梁的美观程度和保证交通安全，在一定程度上为人们营造安全舒适的交通环境。

2.4钢筋氧化锈蚀

钢筋的主要成分是铁，经过一段时间会与周围环境发生氧化反应。当钢筋周围的氧化物增加，包裹钢筋的混凝土会发生膨胀，出现缝隙使空气与钢筋接触并发生氧化反应，一段时间后导致钢筋锈蚀，钢筋的强度会大大降低，钢筋的抗压力也会大打折扣，道路桥梁钢结构会慢慢发生变形，严重时钢筋会发生断裂，此时的道路桥梁结构失去钢筋的支撑会发生道路桥梁断裂倒塌事故。钢筋氧化锈蚀病害发生概率较高，相关部门的道路养护人员必须对其引起重视并加强对道路桥梁钢筋结构的保养维护，减少或延缓钢筋氧化反应的发生，延长道路桥梁的寿命。

3道路与桥梁工程的常见病害处理技术

3.1裂缝破损的处理

结构出现裂缝或部分出现破损是道路桥梁施工过程中最为常见的病害之一，这两种病害的处理方法存在不同点，根据部位出现的破损程度以及浅层裂缝的大小，可以选择相应的施工技术。首先，道路破损面积较小时，可以选取简单修复技术，这种处理方法所采取的修复工具较为简单，技术也并不复杂，因此，在修复时所使用的成本和消耗的时间也会有所降低，修复材料可以选择水泥浆或玻璃纤维布，涂抹油漆，在表面覆盖沥青。如果道路桥梁裂缝或部位损伤面积较大，处理技术会更为复杂，处理时间也更长，这时表面修复已经无法确保道路桥梁的整体质量，不能达到修复的根本要求，需要采取注浆技术，对破损路面或裂缝进行全面修复工作，选取水泥砂浆或环氧材料补充裂缝，同时通过橡胶等材料加固，之后再在表面覆盖沥青。除此以外，根据裂缝不同规格和破损不同程度，裂缝在大于0．2cm时要先采用酒精冲刷表面，定时3～5min进行填补工作，但如果裂缝大于2cm就只能通过灌浆方式达到修补目的。

3.2地基沉降的处理

在路基出现沉降不均匀时，需要采取合适的处理技术。道路桥梁中小幅度的沉降，可以选取最为简单的填补方法进行加固，缓解沉降速度，减少沉降所造成的危害。对于沉降较为严重的地面，就需要采取更为复杂的施工技术。通常会选用置换、压实、灌注等技术，这些技术所使用的方法存在差异。首先，置换技术主要是指对地基材料进行置换，从根本上解决路基沉降问题，确保施工质量。而压实的主要目的是通过使用压路机等手段对路基压实，提高路基密度，确保路基平整，从而进行回填操作，解决沉降问题。最后，灌注技术是指利用灌注机对沉降地基进行灌注，选取水泥砂浆，增强地基强度，加固软化的混凝土，优化工程总体截面积和结构体系，使桥梁具有应对能力。在处理时必须以预防为主，避免后续施工中由于地基因素导致无法修复的问题。

3.3剥蚀问题的处理

道路桥梁上出现剥蚀和损坏时，必须及时清理表面劣质混凝土，之后再重新填充新的混凝土，在延长使用寿命的同时确保使用材料质量合格。桥梁如果承受荷载较大，会导致桥梁路面或桥梁根基出现变形、破损。除此以外，自然环境中的各种因素也会导致桥梁结构呈现剥蚀现象，结构受力面积减小，受力点逐步集中。如果道路桥梁出现这种问题，首先采取的施工技术是“描喷”，这种技术能通过相关设备向破损部位注射硅胶，之后再加固，硅胶材料对比其他材料拥有更为优质的强度，能达到预期的处理结果。剥蚀问题大多数由于材料本身的质量而产生，因此，在预防阶段必须确保材料合格，保证工程质量，对破损部位修补，为后续解决问题奠定基础。

3.4钢筋锈蚀的处理

道路桥梁施工需要对钢筋锈蚀问题集中处理，确保工程总体质量。钢筋锈蚀主要是通过增强保护层厚度的方式提高防护效果，在建筑混凝土外侧增加保护层面，使保护层能全面覆盖混凝土，起到稳固和保护的作用。除此以外，在前期施工时需要提高混凝土防渗透功能，确保钢筋安全。配制混凝土时，要适当增加矿粉的使用量或采用矿渣，提高混凝土渗透性，浇筑时需要严格按照相关规定工作，并落实责任。

3.5后期养护的工作

道路桥梁养护和修复工作是影响道路桥梁能否正常使用的关键因素，因此，在后期养护时，必须严格按照施工技术的相关要求和法律规范所制定的养护制度，以此有效防止道路桥梁发生危害。除此以外，为了避免施工在后期出现损坏现象，必须采取必要的交通管制措施，如果发现桥梁表面出现裂缝或其他不达标的现象，必须通过有效措施对损伤部位及时修复，避免道路桥梁进一步产生危害，从而从根本上延长道路桥梁施工的使用寿命。

结束语

本文设计了针对道路桥梁工程病害的施工处理技术。通过实验证明了本文的施工方法进行道路桥梁工程施工，可以避免道路桥梁出现裂缝的病害问题，并解决道路桥梁桥头发生断裂的问题。

参考文献

[1]黄东龙.道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术[J].住宅与房地产,2021(34):220-221.

[2]王力钦.道路桥梁的常见病害与养护方法论述[J].新型工业化,2021,11(11):226-227+230.DOI:10.19335/j.cnki.2095-6649.2021.11.089.

[3]张文彪.道路桥梁养护中常见病害与维护措施[J].黑龙江交通科技,2021,44(11):67-68.DOI:10.16402/j.cnki.issn1008-3383.2021.11.038.