无线电干扰对航空器及地面导航设备的影响及原因分析

无线电干扰对航空器及地面导航设备的影响及原因分析

李鹏

海装沈阳局驻哈尔滨地区第一军事代表室,黑龙江省哈尔滨市,150060

摘要：目前，我国航空业正处于高速发展时期。随着航空工业的不断扩大，飞机和地面导航设备必须不断优化和改进。然而，在近期的实际工作中，飞机和地面导航设备的无线电干扰问题越来越频繁和严重，有时甚至涉及到通信和通信系统无法安全运行等问题。因此，本文研究分析了无线电干扰对飞机和地面导航设备的影响及原因。

关键词：无线电干扰；飞机;陆地导航设备；皇室影响

1 无线电干扰的危险

无线电干扰是无线电频谱中一个或多个无线电发射器产生的更多辐射、感应和组合的无用能量，它会干扰无线通信系统信号的正常接收，从而降低正常无线系统信号接收的质量，造成信号丢失或信息错误或严重阻塞通信。随着航空工业的快速发展，无线通信技术在我国航天工业的无线导航、地面监测、无线通信等领域得到了广泛的应用。通信和通信安全对航空部门的运营至关重要，在国民经济和航空业的发展中发挥着关键作用。无线电干扰不仅会影响航天和地面导航设备的正常通信，还会严重影响飞机的航路偏差。如果飞机受到强无线电波的干扰，可能会出现航班延误、延误和返航等问题，也可能威胁到飞机的飞行安全，导致机场关闭等问题。无线电干扰给航空安全带来了严重的隐患，也给航空业的发展造成了严重的经济损失。

2 无线电干扰因素

2.1 互调干扰

无线电干扰的类型主要分为两种：互调干扰和互调干扰。互调干扰意味着接收端的前端电路在工作过程中会出现选择性问题。如果释放操作适用于音频调制信号，但适用于两类通道，可能只有一类正常信号，另一组是干扰信号，最后是干扰信号和正常信号可以一起处理。在中频信道中，干扰信号无法与正常信号区分开来，称为广播信号互调干扰。只要干扰信号强到足以干扰正常信号，解调时信号质量就会下降，但仍然可以使用。

2.2 邻道干扰

邻道干扰主要是由于变频后进入中频信道的信号接收机的射频信道之间的信号干扰或附近信号的相邻信道之间的信号干扰问题而引起的一系列信号干扰。这种干扰会大大降低信号的灵敏度和信噪比，甚至造成信号阻塞。这种干扰主要是由于一些无线设备的技术指标不符合国家标准，不合格的发射信号频率稳定性过低或调制过大，某些信号的发射频谱太宽，可能会影响其他相邻信号。

2.3 互调干扰

互调干扰是指在无线电传输的接收端同时输入大量无线电传输信号。由于不同无线电传输信号之间的频率不同，信号之间会相互干扰，这与互调干扰相同。解调时会听到，听不到清晰的信号。

3、无线电对航空业的影响

众所周知，飞机起飞前都会有预定的航线，但由于飞机速度快、距离远、时间长，有时会偏离预定航线。无线电对飞机和地面设备的影响主要有以下几点：

(1) 中频或同频干扰

在实际情况下，有用信号和干扰信号的频率比较接近，这使得接收机在接收信号时容易受到一定程度的干扰。这种类型的信号干扰被归类为外部干扰因素。如果地面设备受到这种信号干扰的影响，那么飞行器的漂移主要是由于没有接收到正确的信号。

(2) 带外干扰

这种干扰通常是由接收器内部的噪声和发射器产生的杂散辐射混合引起的。这种杂散辐射接受有用的信号，也接受具有相似频率的其他信号。一般来说，两个频率杂散辐射的相关性比较大，杂散辐射的频率一般发生在低频段。在这种情况下，发射机采用特定的方法获得高频稳定性，可以有效区分信号波，此外，当空中和地面设备发生故障时，外部干扰带。航空业相关部门若想改善这一现象，需要多次测试频率，无异常后方可使用[1]。

(3) 互调干扰

造成这种情况的原因通常是由于发射端和接收端信号同时发生，当这种情况发生时，电路中就会出现非线性特性。当这种情况发生时，通话质量会大打折扣，在某些情况下，甚至会产生严重的不良后果，例如飞行员在飞行过程中无法接触地面，无法保证安全。此外，这种情况还可能导致机载接线故障，设备无法正常运行，发射机烧毁，对飞行器的安全造成很大的负面影响[2]。

(4) 无线电干扰

在设计飞机时，相关设计人员一般会安装大量的机械设备来满足飞机的需要，并利用这些设备让飞机在飞行过程中与地面接触，从而保证飞机的安全。但是在实际情况下，电子设备在工作时会产生无线电波，如果电子设备出现故障，无线电波的频率会发生变化，从而干扰其他设备。除了飞机本身的问题外，无线电台和乘客手机也会造成无线电波干扰。

目前，随着我国科技水平的不断发展，在城市的各个地方出现了大量的广播电台，而且大多位于机场附近，因为飞机专用的波频收音机是比较接近私人电台的频率，这也是干扰。无线电波有问题；此外，现阶段部分相关设备老化，导致发射信号波出现频率波动问题。很多飞机规定都要求乘客关掉手机，但还是有很多幸运的乘客没有关掉手机。

还有一些单位和个人为了自己的利益，故意释放无线电干扰。在这个阶段，一些运营商故意在市政当局使用干扰器，让更多人安装他们的电视系统。近年来，我国各地区频频接到此类投诉，政府应立法严厉打击此类行为。另一方面，一些设计人员为了不受限制地扩大信号范围，对传输设备进行改造，导致信号异常，严重影响了航水通信的作用[3]。

除了这个原因，相应的人员对设备的使用没有一定的了解，导致设备在使用过程中出现问题，信号干扰。众所周知，信号发射器必须有一定的距离。如果两个发射器之间的距离太近，会导致发射器在发射时出现混乱，造成信号干扰。此外，一些工作人员正在操作设备。不正确的操作可能会导致设备出现问题并对施工工作产生不利影响。

还有一个经常出现的问题，在飞机上，除了地面设备会影响信号外，还有一些因素会造成无线干扰。当我们在飞机上时，工作人员会要求我们关闭手机，因为在飞行过程中，如果手机没有关闭，手机发出的信号波很容易干扰飞机的信号接收器。飞机，这对飞机的安全至关重要。但现阶段人员素质不够高，登机时也不愿意关手机，对飞行过程的安全造成了很大的负面影响。

4、无线电干扰因素

4.1 互调干扰

无线电干扰的种类主要分为干扰干扰和干扰干扰 干扰是指在接收端前端电路工作过程中的一个选择性问题，即是否可以对发射信号进行发射操作。调制，但是这两个信号适合Channels，可能只有一个正信号和另一个干扰信号，最终可以和正常信号一起处理。在中频信道上，无法区分干扰信号和正常信号，称为无线电信号干扰。如果干扰信号足够强，可能会干扰正常信号，解调时会降低信号质量，但还是可以使用的。

4.2 邻道干扰

邻道干扰主要涉及进入中频信道的信号的接收机射频信道之间或相邻信道之间的信号干扰。这种干扰大大降低了信号的灵敏度及其噪声比，甚至造成信号阻塞。这种干扰主要是由于无线设备的一些技术指标不符合国家标准，以及发射机的低频稳定性或信号调制不合格，一些发射信号的频谱范围太宽，导致影响其他相邻信号。

4.3 互调干扰

干扰干扰是指同时相当多数量的无线电信号同时进入无线电接收器。由于不同无线电信号的频率不同，当您听到高音、沙哑的噪音时，信号之间会产生干扰。由于接收前链中的信号选择问题，干扰也是无清晰信号。

结束语

总的来说，如上所述，在技术飞速发展的今天，无线电波技术不断改进。虽然现阶段干扰无线电波正常运行的因素很多，但只要对相关人员进行培训教育，增强安全意识，就可以有效降低发生飞机事故的可能性，保证飞行过程中的安全。

参考文献：

[1] 肖金祥，姚良良．航空通信导航频率干扰研究[J].河南科技,2019(05):23-24.

[2] 侯光华.无线电干扰对飞机和地面通信导航设备的影响分析及对策[J]数字世界，2018(06):175.

[3] 郝天一，胡胜超．无线电干扰对飞机和地面导航设备的影响及原因分析[J].冶金丛书, 2019, 004(015): 100-101.