市政路桥施工特点与施工技术控制对策

市政路桥施工特点与施工技术控制对策

黄贵福

广东电白建设集团有限公司   广东茂名   525000

摘要：市政路桥施工的全封闭、半封闭等不同形式；施工中的现场管理技术、病害防治技术、线型标高控制技术，以及不同施工项目所处的地质条件，决定了市政路桥工程体量大、难度高、工艺较为复杂。这就需要在施工中，针对不同的工程部位、工程内容，使用对应的工程技术和技术控制方法，比如地基处理技术，台背回填技术，深基坑钢筋、横板施工技术等。

关键词：市政路桥施工；施工特点；施工技术

市政路桥施工技术应用得当，与该工程所处的地质、自然、水文环境相适宜，可解决区域内的交通运输问题，带动城镇经济发展，构建协同经济网络，还可以减少后期路桥维护的投入成本，显著提高该项工程的综合施工效益。为确保路桥施工技术是适宜的、科学的，就需要对市政路桥施工特点进行分析和研究，具体问题具体研判，应用对应技术和控制方法。

一、市政路桥施工特点

（一）形式特点

根据不同路桥施工的具体环境，市政路桥工程有全封闭、半封闭、流动施工等不同的形式和不同的特点。如若该工程整体工程量大，需要同时有多个分包单位，开展不同作业环节或内容的交叉施工；或者需要应用到大型机械设备设施，需要临时用电动焊，可能会对周围交通环境产生影响，就需要用全封闭的施工模式，暂停交通路网，保证施工现场安全稳定。而如若该项工程所处的交通位置相对特殊，如果应用全封闭施工，切断交通联系，会造成较大的经济损失，则会选择流动施工或半封闭施工方法；但也由于生产生活行为与施工作业同步或交叉进行，所以对施工现场管理方法、管理程度有更高的要求[1]。

（二）技术特点

市政路桥施工的特殊性，决定了其技术应用呈现总体统一，但具体区分的显著特点。例如在整个施工中要按照图纸设计达到统一或标准要求，落实绿色施工、环保施工理念，应用不同技术。所选择的技术还要根据施工部位、施工难点、施工进度进行具象化调整，呈现较明显的复杂性、特殊性。

（三）基础特点

市政路桥施工的基础是自然、地质、气候等不同的因素，这些因素也增加了市政路桥施工工程的难度。以某一路桥施工工程为例，在施工前就需要了解工程所处的地貌特点，需要横跨哪些河流、支流，知道河段的水文条件、地质结构。了解工程整体的东西、南北跨度内出现多少山林、沟壑，是否贯穿石质山区和断陷盆地。掌握这些基础内容，绘制成工程模型，才可以为工程开展打好基础。

二、市政路桥施工技术及其对应控制对策

（一）基础工程技术及对策

市政路桥施工的基础性工程，包含路桥基础稳定工程，和路面耐磨、抗压工程。所应用的技术分别包含桩基处理、控制技术，和混凝土浇筑技术。

施工之前，通过 BIM等勘察手段完成地质地形的再一次测量，在设计图纸上标注出地质情况，对可能出现的施工难点进行技术探讨，准备关键性施工材料，进行前期技术培训。

进行桩基作业时，根据地质情况选择不同技术。地质地形较软，适宜应用强夯方法，排出地层多余水分，紧固土壤之间的缝隙，使土层快速凝结，坚实耐压。如若地质允许，可利用灌浆方法，填补地层中的缝隙结构，通过提高密度的方式，使其承载必要的施工强度。在一般地质地区，可应用桩基工程，夯实地基并回填材料。一般可应用搅拌桩加固作业方法，利用水泥混凝土固化的方式，使桩体与原有地层成为一体，既控制作业之后原有地层的位移情况，又提升地质地层的抗压能力。进行桩基作业之后，还需要观察路基、桩基的施工指标是否达到标准，配合防水、排水工程，提高项目使用寿命[2]。针对较易出现的地基下沉，破坏工程路面的情况，还应当控制台背回填技术。用半钢性材料，从地基开始向上施工，配合水泥、石灰进行后续处理，同样也是加固和夯实地基的有效技术手段。如果选择深基坑钢筋、模板施工技术，则需要通过钢筋埋设，增加垫块，水泥、塑料保护层等方式进行架设，并测量尺寸，尽量使用定型钢模进行作业，预防漏浆。

为提高市政路桥桥面的耐磨性能，施工中通常会使用钢筋混凝土技术，并对该技术进行适当升级。按照工程强度采购、焊接合乎标准规定的钢丝网，保证焊接位置不会出现对接缝隙和端口。进行混凝土浇筑之前，对浆料进行实验性配比，按照区域通车主要类型或运行标准，适当增加粗砂石的比例，提高路面抗压性能。浇筑过程中分层分阶段由外向内的开始浇筑，观察路面浇筑的进度，对已浇筑的路面进行轻微洒水和覆盖保湿作业。配合振捣设备，排出浇筑层中的空气，观察浇筑厚度，并进行路面混凝土自结养护。

（二）重点工程技术及对策

市政路桥的墩身、横系梁、承台等都决定了该工程是否会在使用中发生桥头跳车，或路面沉降、破裂等问题，对该类重点工程要灵活调整技术使用策略。

墩身施工作业，要控制整个工程的外观和混凝土的使用质量。根据技术标准，可选择二次投料方法，增大砂石、水泥等的混合接触面积，提升路桥墩身的强度和韧性。在施工结束后进行养护时，要根据天气情况调整养护时间或养护方法，如果外部温度过高湿度过低，则需要定时喷水，避免墩身干燥开裂需要后期进行修补，或产生小裂纹，影响整个墩身的使用强度。而外部温度过低，可利用覆保温膜的方式，保证墩身表面和内部混凝土的温度一致，凝结速度相当，不会出现热胀冷缩的问题。过程中，还可以用监测技术手段，对主墩的沉降或位移情况进行监测，看施工过程中的混凝土收缩徐变等是否产生影响

[3]。

而在路桥下部结构的横系梁、承台施工中，主要是防止技术手段引起横向整体连接偏差的问题。尽量用大直径的桩体代替群桩作业，保证工程完整性，也可以减少工程造价。承台施工之前，进行无损检测和科学计算，预留出需凿除的位置，用砂浆垫层保证施工厚度能够满足承台的重量要求。浇筑前要刷好脱模剂，为无损脱模做准备。脱膜后做拉毛处理等清除作业，如需进行缝隙填补，不会出现较大的漏洞或连接问题。

（三）特殊工程技术及对策

市政路桥施工还会遇到特殊情况，需应用特殊技术解决特殊问题：

其一，在进行半封闭或流动交叉施工作业时，要找到整个工程中急转弯，或坡度较大的关键位置，提前预设好警示牌，并保证该部分的施工作业不会与该路段较大车流量，或运输使用量撞车，留出较为充分的施工作业时间和空间。尤其进行流动作业，更需要现场作业人员配备好安全防护设施，有专人引导交通。

其二，如若需要在雨季进行施工，要制定有针对性的施工排水预案。错开集中降雨天气，准备临时排水设备设施，或提前开挖路基两侧的排水沟渠，避免路面积水，影响工程作业质量。

其三，要考虑到特殊环境中病害问题对市政路桥工程的影响，强化桥梁结构的抗腐蚀、抗病害强度或硬度。例如在使用钢筋材料前，加涂防腐蚀、防锈蚀的化学制剂。或者用粗细砂石料交替铺设的方法增加路面密度。

其四，要根据地方政策要求，严格设置路政工程的线型和标高，保护施工成品和半成品，避免混凝土结构尚未凝固，或未达到使用标准即遭到破坏，需要补救。

三、结束语

市政路桥工程作为社会发展中运送养分的重要“管道”，需要不断提升工程技术水平，维护经济建设的稳定状态。根据不同工程所在地的地区、政策、自然等因素，选择具体、达标的科学技术手段。施工技术单位还应当做好现场管理、人才培训、材料等诸多方面的管控，确保技术应用效果不会打折，工程整体质量不受影响。

参考文献

[1] 武建飞. 市政路桥工程施工特点及施工技术控制策略研究[J]. 城市建筑,2021,18(14):187-189.

[2] 董元. 市政路桥施工特点及施工技术控制探讨[J]. 中国房地产业,2020(18):187.

[3] 杨振兴. 市政路桥施工特点及技术控制要点探讨[J]. 建筑工程技术与设计,2019(3):2352.