城轨车辆制动检修区布局规划探析

城轨车辆制动检修区布局规划探析

高旭鹏  何旭田 ,段承鑫

中车大连机车车辆有限公司      辽宁大连     116022

摘要：城市轨道交通在运行过程中制动系统发挥了重要的作用，能够保证车辆的紧急制动和临时停车。城轨车辆在长时间的运行过程中，需要对制动系统进行定期的检修，并且要合理地布局检修区域和检修工作计划，这样才能保证制动系统制动作用的发挥，保证城轨车辆安全稳定运行。

关键词：城轨车辆；制动检修；布局规划；分析

城轨车辆制动系统主要分为进口和国产两种系统，这两种制动系统部件分布和运行原理大致相同。但是在检修过程中，检修的周期存在一定的差别，为了保证城轨车辆制动效果的良好发挥，需要制定完善的检修工作计划，并合理的布局检修施工区域，满足制动系统检修施工条件，以此来提升制动系统检修工作效率和质量。

一、城轨车辆制动系统检修区域介绍

对于城轨车辆来说，制动系统的功能发挥直接影响着车辆的安全稳定运行。通常情况下，制动方式使用的是单元踏面制动，在制动系统中包括了风源系统和制动控制系统以及空气悬挂装置等部分。在整个系统中风源系统非常关键，是全列车制动系统和空气弹簧系统等使用过程中为其提供充足的压缩空气和干燥空气的重要装置。制动单元由电子控制装置和压力传感器以及电空变换阀等装置组成。由于城轨车辆制动系统的结构和部件组成较为复杂，因此，应结合制定系统和部件运行的实际状态，制定完善的检修计划，构建完善的检修施工工作区域，这样才能符合检修工作的实际要求，提升车辆制动系统检修工作效率。

二、现有制动检修区域布局规划情况

城轨车辆现有制动检修区域主要包括阀检修区域和制动缸检修区域以及空压机检修区域三个主要部分。检修布局在实际应用过程中根据故障检修和施工作业顺序进行固定的排列顺序，并且每个检修区域的房间都是封闭且独立的结构。制动缸检修区域的结构是顶部完全开放的结构形式，不同区域间并没有设置路挡，这导致在此区域检修过程中检修环境无法得到有效的保证。特别是装配环境温度和落尘等无法合理地控制，没有达到生产装配工作的标准，并且在检修过程中还存在不同区域交叉作业的情况。制动缸检修区域的布局则设计为无顶棚，这导致在施工过程中无法对灰尘和温度进行有效的控制。

三、制动系统检修模式分析和检修方案的长期规划

通过对城轨车辆制动系统检修工作实际情况来看，当前主要通过车辆制动系统维修特点及检修方法规划进入手，制定了现阶段城轨车辆检修模式，并预测了检修工作未来发展的总体趋势。

（一）城轨车辆制动系统检修模式分析

城轨车辆制动系统作为车辆行驶安全的重要保障，在运行过程中要进行定期的维修和保养，在具体检修工作中主要是以计划性检修工作为主，针对车辆不同设备和线路等结合使用状态实施科学的维修。采用这种维修方式具有维修安全系数高的优势。结合固定的周期根据城轨车辆使用的时间和行驶的里程，制定科学合理的维修计划和方案。并且维修施工作业量和维修时间都能够合理的预测，维修场所也较为固定。城轨车辆的维修部件重点包括机械部件和电气设备部件等，由于机械设备部件的精密度较高，在具体检修施工中对维修的环境和维修技术提出更高的要求。城轨车辆电气设备部件的维修工作可以分为设备开关类和电子类，其中电子类部件检修对人员的专业技能水平要求较高。城轨车辆制动系统检修项目除车上和车下外的检修项目，还需要对试验调整项目进行检修，每个试验台由于设备结构中使用的电子元件较为复杂，对环境湿度和温度提出了较高的要求，如制动系统的制动阀试验台要求温度应始终控制在20-24摄氏度之间，所以此试验检修区域应保持密度并且要安装空调，对室内的温度和湿度等进行有效的调节。

（二）城轨车辆制动系统未来检修发展趋势

城轨车辆制动系统检修的发展，主要方向是循环式的检修，并且在城轨车辆运行过程中针对个别零部件的运行状态，穿插着对部件和相关系统的升级和改造。但是城轨车辆整体的检修施工作业量不会发生较大的改变，这种检修工作状态应持续保持在城轨车辆使用报废期间以内。基于此，车辆的检修模式和检修施工作业量基本上保持在固定的状态下。在实际检修工作中考虑到部件和系统检修的必要性和检修成本等因素，车辆内部安装的电子类部件应主要以系统升级和更换为主。

四、制动系统检修区域规划

城轨车辆制动检修间肩负着电客车制动系统检修的大部分施工作业，包括制动缸的分解和清晰以及各类阀的分解和清晰等工作，同时还包括对空压机的检修。检修施工作业要求检修车间的环境要符合检修工作要求，要确保制动缸的检修区温度控制在20至26摄氏度，并且湿度应小于70%，不同类型的阀检修间落尘应小于80mg/m2。现阶段，城轨车辆制动系统检修区分布较为分散，布局还不够完善，制动缸检修区和空气弹簧检修区房间应进行更加合理的装修和优化，对照明和湿度和温度以及落尘量的控制还没有符合车辆制动系统检修的标准和要求。在这种情况下，需要对检修工艺布局实施全面系统的规划，并对制动检修车间存在的不足之处进行合理的检修，这样才能有效地满足大量城轨车辆制动系统的检修施工任务。因此，需要对现有的制动系统检修工艺布局实施科学系统的规划。

城轨车辆制动系统检修区域规划应包括多个功能区域，主要应有制动检修区和空气弹簧检修区以及空气机检修区三个主要的检修区域，在每个检修区域中应附有整套的压缩空气站和水电配套设施，并且要保证每个检修区域部件检修间与试验间紧密相连，在中间构建可开启的通道。另外，从车辆检修到试验要按照流水作业的标准和条件实施，如果出现试验不合格的情况，能够及时的开展新的试验。

结束语：

针对城轨车辆制定完善的检修工作计划，有利于确保城轨车辆的安全稳定运行，同时也能够降低制定系统和设备的检修成本，提高制动设备的利用效率。因此，应制定完善的城轨车辆制动系统检修规划，并针对检修区域进行合理的布局，满足城轨车辆制动系统检修施工的标准和要求，为促进我国城市轨道交通的发展提供可靠的保障。

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