港口码头抛石基床整平的施工技术

港口码头抛石基床整平的施工技术

郑新康 

江苏筑港建设集团有限公司 江苏连云港 222000

摘要：在国民经济发展的带动下，海洋经济也有了较大的发展，其中港口码头的发展较为显著，相关的建设项目也具有长足的进展。港口码头属于一个关键性的基础设施，在交通行业的发展中有着较为重要的作用，因此国家对于港口码头的关注力度也在逐渐加强。在港口码头中，抛石基床整平施工技术的应用发挥着较为关键性的作用，本文主要针对港口码头的施工特点以及港口码头的抛石基床整平施工技术进行分析探讨，促使港口码头的工程建设质量情况得到较大的保证与提升。

关键词：港口码头；抛石基床整平；施工技术

引言：

近些年来，海洋航道的发展较为迅捷，越来越多的港口护岸工程被建设起来，在工程建设的过程中，施工技术的选择与使用会直接影响工程建设的质量情况，因此施工人员需要结合工程的实际情况，选择出最适宜的施工技术，促使工程建设能够顺利的开展与进行。在进行港口码头施工的时候，抛石基床整平施工技术在应用的时候较为方便快捷，而且具体应用的效果也较为显著，因此这项技术在施工中有着广泛的应用。对于抛石基床整平施工技术来讲，在应用的时候涉及到的内容与要点较为繁杂，因此施工人员需要对各项施工流程以及步骤予以充分的关注，确保这项技术的应用效果能够得到体现。

一、港口码头的施工特点

在港口码头施工的时候，容易受到港口码头自身特点的影响，这些特点会在一定程度上影响到工程施工的进展，也会对工程施工的质量情况产生较大的影响。

对于港口码头的施工特点来讲，主要分为五个方面，第一是码头自身的体积较为庞大，内部的构件重量也比较大，而且码头的岸壁是采用混凝土构成的，因此港口码头具备较强的耐久性、坚固性；第二是港口码头的地基偏向于黏土性质、砂石性质、岩石性质，因此在实际施工的时候，不需要大量的资金支出，工程项目的成本造价较为低廉；第三是在进行港口码头施工的时候，涉及到的施工流程较为繁琐，像吊防、涉水等，因此工程项目的机械性配置较为复杂；第四是港口码头工程项目的施工要求较高，在填筑的时候必须采用分层填筑的方法，这样才可以在一定程度上确保施工的质量；第五是在实际施工的过程中，工程项目容易受到外界环境条件的影响，像水文条件、海洋条件、气候条件等等。

二、港口码头抛石基床整平施工技术

（一）边线标高

在进行港口码头施工的时候，边线标识的整平只需要通过抛石基床标识的方法就可以完成。首先施工人员需要借助经纬仪进行边线标识的定位，然后可以通过潜水员进行水底平轨钢的投放，这样可以使基床平边线的调整更具效率性。在整个操作过程中，施工人员也需要在平边线整平的基础上设置混凝土方块，在具体设置的时候不同方块之间的距离要控制在10米左右[1]。在上述操作完成之后，施工人员就可以借助水准仪对边线标高的具体情况进行测量记录。

（二）施工工艺

1.测量施工

在港口码头工程项目施工的过程中，可以通过整平船的使用对基床进行粗平整体，在使用整平船的时候，需要将整平船以方驳的形式进行调整改装，促使整平船在实际应用的时候可以在方驳的两侧延伸出工字钢，这个工字钢不仅能够对整平船起到稳定的作用，也可以作为支架的刮尺进行使用。支架的外侧可以安装一些滑轮，刮尺也可以通过重轨这种材料来制作，将制作完成的刮尺悬吊在水里面，就可以实现水中数据的测量，为后续开展的各项施工提供数据上的支撑与保障。

2.整平船施工

对于整平船的施工来讲，施工人员需要先将整平船就位固定好，然后根据划定好的标高进行整平船的调整，在调整的时候一般是通过滑轮控制刮尺深度的方法进行操作的，这样就可以结合水位的变化情况调整整平船的实际动态[2]。在这个调整的过程中，潜水员需要将刮尺作为调整的基准，采用去高填洼的理念进行整平船的调整，同时需要按照边移船边调整的方式进行整体的操作。如果在调整的过程中发现整平区域的填筑量较为巨大，施工人员就需要在整平船上安装一个吊篮，将需要用到的填筑材料装在里面，防止在填筑的过程中出现材料不足的现象。

3.基床细平施工

在进行基床细平施工的时候，是需要整平船的辅助使用的，在具体操作的时候，施工人员是通过轨道刮道的方法进行的。首先，需要设定好整平的具体范围与空间，然后在港口护岸基床的方向进行延伸，在基床两侧10米左右的位置处设置混凝土块，通过混凝土块的设置可以使导轨的行进具有明确的方向；其次，在进行铁轨铺设的时候，施工人员需要在对应位置混凝土块的顶面上进行找平，对不同厚度的混凝土块采取不同的找平方式，这样可以在一定程度上保证铁轨的平整性、稳定性；最后，施工人员需要对平整好的铁轨进行检验，将平整的误差控制在规定的范围以内，正常情况下误差范围是在1厘米左右。

在现场施工的过程中，若是钢轨的断面情况较小，施工人员就可以通过垫片石的增加促使钢轨的宽度扩展开来；若是整平船的位置是一种横向停放的状态，施工人员就可以通过漏斗的使用将整平船上的材料运输走，这样可以使整平船的操作进程减缓，并且能够实现整平船的边行驶边操作。

除过这些之外，潜水员也可以在水下进行抛石基床的平整，通过水下钢轨拉线的方式将基床的情况控制住，这个过程需要借助方驳进行定位，主要是先在水面上方将水下钢轨的位置安置好，然后潜水员就可以在水下依照刮轨的方式进行操作。

4.平钢轨施工

在进行平钢轨施工的时候，施工人员需要将面桥板伸出来，一般是在整平船的方驳上面进行操作，同时也需要将测量所需的工具绑在面桥板上面，像测锤、测绳等，促使施工人员能够对细平的边线进行高效、准确的测量，如果是在水下进行定点，施工人员就可以借助经纬仪开展对应数据的测量。

在具体施工的过程中，施工人员也需要对抛石基床上面的混凝土块进行设置与安排，在设置的时候，需要将混凝土块之间的距离控制好，正常情况下，混凝土块之间的距离是不能大于平钢轨的[3]。

对于混凝土块的安置操作来讲，施工人员需要对不同混凝土块的顶面标高情况进行检测衡量，一般是使用水准仪的方式进行测量。在测量的时候，施工人员需要注意，混凝土块的定高不能在平钢轨的顶部以上，而且在具体施工的过程中，需要通过导轨下二片石支垫的方式将混凝土块固定住，支垫的距离可以控制在5米左右，这样可以在很大程度上防止混凝土块出现移动或者是偏移的现象。

（三）质量控制

1.质量控制细节

在进行抛石基床整平处理的时候，处理的方式有两种，一种是细平处理，另一种是粗平处理。在使用粗平处理的前期阶段，施工人员需要将抛石基床整平到位，一般需要加入二片石进行整平，除过二片石的添加之外，也需要对添加的碎石进行处理，将最终的铺设厚度控制在5厘米以下。

在进行港口码头中重力码头墙施工的时候，施工人员需要确保码头墙与地面的细平需求相吻合，将墙体的高度差控制在5厘米左右，这样可以使墙体的施工质量得到保证。同时，沉箱底的面积需要控制在30平方米以上[4]。

在整个工程施工的过程中，施工人员需要结合施工位置的不同选择不同的施工方式，既要保证基床的整平处理，也要防止出现处理方式错误的现象。

2.质量控制措施

在进行工程施工的时候，施工人员需要在基床抛石之前对基槽的情况进行多次检测衡量，查看检测的数值是否会出现变化，若是发生了明显的变化，就需要针对出现变化的原因进行分析，并且提出一些解决改善的措施；同时，也需要潜水人员在水下进行基槽情况的检查与监测，若是发现基槽的淤泥厚度在30厘米以上，就需要安排专业人员进行淤泥的清理，一般是通过抽泥泵的使用进行处理。

在进行水深频率探测的时候，探测人员需要按照相应的规定与要求进行，通过这方面数据的探测，可以在很大程度上保证基床抛石工程施工的质量，进而为港口码头的施工提供质量上的支撑。

三、结束语

对于港口码头工程项目的施工来讲，抛石基床整平施工技术在处理溶洞地基的时候有着很大的作用，不仅可以确保处理的效果，也可以为后续的工程施工打好基础，促使工程项目的开展得到基础上的保证。在应用这项施工技术的时候，施工人员需要将一些施工前的准备工作完善到位，也要对施工中的各项流程与步骤进行规范，同时对于施工中的质量控制也要予以一定的关注，既要保证工程项目施工的顺利进行，也要在一定程度上保证工程施工的质量情况。通过这项施工技术的应用，港口码头的工程项目可以具有较强的保证，也可以使港口码头的发展得到较大程度的推进，进而促使我国的经济水平得到提升。

参考文献：

[1]刘诗虎,于龙潭.港口码头工程中的抛石基床整平施工技术研究[J].工程技术研究,2021,6(19):27-30.

[2]郑力华.关于港口码头工程中抛石基床夯实施工技术与质量保障的研究[J].珠江水运,2020(17):22-25.

[3]王辉,杨磊,石进.第三代无线遥控步履式水下抛石整平机基床整平技术[J].港工技术与管理,2021(2):81-83.

[4]刘磊,郭志鹏,王东彬,等.深水抛石基床爆夯施工工艺及效果分析[J].港工技术与管理,2021(4):66-67.