道路桥梁结构设计要点分析和研究

 道路桥梁结构设计要点分析和研究

邬皓

重庆两江新区龙兴工业园建设投资有限公司    重庆   400000

摘要：在社会经济持续平稳发展下，交通运输业呈现出了迅猛发展之势，道路桥梁建设项目也纷纷涌现。在道路桥梁建设之中，结构设计是非常重要的一项工作，对建设质量产生着明显的影响。但是，从实际的结构设计情况来看，仍具有不少问题。为此，本文将主要围绕道路桥梁结构设计要点展开具体的分析与探究。

关键词：道路桥梁；结构设计；要点

在交通运输业持续发展下，我们的出行也变得越来越便捷。道路桥梁的建设质量与我们的出行安全紧密相关，同时也与经济发展紧密相关。而道路桥梁结构设计作为该类项目工程建设施工的重要环节，直接关乎着工程最终的建设质量。因此，必须要对道路桥梁结构设计进行高度重视，保证结构设计的合理性、规范性，从而给人类出行与经济发展带来较强的保证。因此，围绕道路桥梁结构设计要点进行探究，显然具备一定的实际意义。

一、道路桥梁结构化设计的重要性

过去在实施道路桥梁结构设计的过程中，一般会依照设计工作者本身的经验来制定相关的设计方案，首先围绕结构做出分析，接着围绕力学方面做出分析，再围绕结构设计的可行性展开检验，并合理地做出调整。此种设计方法虽然对方案的可行性进行了检验，但难以达到最优异的效果，同时也难以符合愈来愈繁杂且严格的桥梁结构设计要求。所以，对于道路桥梁进行结构设计是非常重要的。

在进行道路桥梁结构设计时，一般采取的方法为从上到下展开模块化、结构化设计，最为明显的特点是将整个工程细分为具体、单一且独立的模块结构来分别展开设计，其中，主要内容涵盖了两个方面，即一是具体的设计，二是概要的设计。结构图是结构化设计的一种关键方式，围绕道路桥梁工程项目展开结构化设计，这不但是时代前进的需求，同时也是该类项目设计发展中的一种必然态势。

二、道路桥梁设计存在的问题

对于道路桥梁设计来说，其内容一般是基于对详细设计和客观具体情况的剖析下，全方位地围绕设计有无具备科学性、合理性进行评估，且梳理概括设计方案中具有的不足和要点，从而给道路桥梁设计的改进与完善提供有价值的参考。

强化对道路桥梁结构的设计状况进行分析。道路桥梁结构设计，其既属于道路建设设计环节中的重要任务，又属于道路桥梁建设质量的关键组成方面。如今，在进行结构设计的过程中，往往会具有设计不合理、不标准等现象，以致于道路桥梁结构的承载力难以达到相关标准，不能最大程度地展现工程建设的意义与价值。在进行道路桥梁结构设计时，必须要严格保证设计方案的科学性、规范性以及恰当性，围绕设计方案展开归纳剖析，并展开评审，从而保证其的可行性与高效性。但是在实际设计环节中，相关人员并未做好前期准备工作，未收集获取全面且具体的资料信息，设计能力低下，专业素养不强，难以根据准备化的计算形式操作，无法把握好设计中的要点，设计内容平平无奇，没有突出点，以致于导致最终的设计方案不能达到具体的要求。

在进行道路桥梁结构设计时，在有效思考该工程结构设计的基础上，还需要注重工程的耐久性设计，从而使得其可以长期地存储下来，增加其使用寿命。另外，设计工作者在围绕该工程的耐久性进行设计时，也需要对成本进行合理的考虑，尽量可以利用最少成本实现最大的运用价值，让工程建造价值得以最大程度地展现出来。但是，从实际设计情况来看，部分设计工作者非常重视桥梁的结构强度，而直接忽略了原料质量、建设技术的选用，比如说，采取了抗震技术，虽然在一定程度上强化了工程结构的抗震级别，不过却导致工程不具备较强的耐久性，降低了其的使用寿命。

三、道路桥梁结构设计要点分析

1主梁设计要点

依照设计要点的差别，简支梁结构可以划分成两个类型，即一种是装配式结构，另一种是整体式结构。其中，装配式结构能够实现预制主梁构件的独立运输，在建设环节中，可以直接在施工现场展开装配操作。在设计阶段中，支梁能够采取机械化技术手段来完成建设，让施工强度实现真正下降，并节省部分原料的消耗，加快建设效率。因此，在结构设计环节中，采取装配式简支梁这种结构的频率会更高很多。为了保证桥梁上端结构承受力性能能够最大程度地符合相关白总，对于主梁结构的设计时，一般会采取箱型或者T型。一般来说，对于混凝土结构主梁的造型设计，大部分会采取箱型，在设计阶段中，柱梁必须要围绕片数与间距展开准确、科学的设置。而对于谢步尺寸与梁高的设计时，一般需要根据具体荷载来展开精准测算，比如说，柱梁分布主要是采取了对称式，那么荷载分布也应当尽量地采取对称式。关于主梁荷载量的计算，通常可以联系杠杆发来展开具体的求算，反之，应当采取偏心受压法来展开具体的求算。关于求算方法，实际上是具有相同点，也就是都基于最高内力值这一依据，从而实施荷载设计工作。但是，这种求算方法也仍然具有弊端，也就是不能代表主梁的最高受力点。因此，如果采取这个求算方法来进行主梁相关数值的求算时，那么就会导致一些结构安全风险的发生。

2桥台设计

在进行结构设计时，设计工作者必须要围绕桥台型式展开科学选取。对于装配式简支梁，主要包括了三个内容，即薄壁桥台、轻型桥台以及埋置式桥台。其中，轻型桥台，其体积不大，根据设计原理，可以将它用于阻挡土的翼墙。而薄壁桥台，能够被埋藏在护坡之中，如果仅仅是根据设计角度来说，那么这种桥台能够在一定程度上降低桥台位点荷载力，而且还能给桥台位点腾出充足的地方。但是，如果将这类桥台应用在混凝土结构的护坡之中，洪水不断冲刷下，就会导致桥台显露出来。因此，在进行护坡结构设计时，应围绕稳固性、强度性能进行重视并认真监测。

3桥墩选择

一是分联墩盖梁防水设计。对于联墩，其主要处在伸缩缝下端，因此，桥体外表积水常常能够沿着伸缩缝隙渗透到分联墩盖梁结构之中。由于盐水会带来一定的侵蚀现象，因此，在对分联墩盖梁顶部结构进行设计时，必须要设计与之对应的坡度，从而方便将积水外排出去。另外，也需要设计牢靠的防护层，以防止盐水带来侵蚀。在盖梁设计阶段之中，要进行滴水槽的修建，防止盐水顺流至桥墩，使得桥墩受到一定的侵蚀影响。

二是桩顶设计。在设计阶段中，设计工作者必须要确保梁桩基的质量，从而让其结构的安全性能够实现强有力的确保。桩基顶层地方应力通常会比较汇聚，由于它和墩身、承台直接组接在一起，因此容易出现界面突变等情况。在桥梁设计阶段之中，桩顶一般处在地线这一地方，地下水与地表水的排放会给其带来一定影响，以致于出现了侵蚀现象，导致使用寿命下降。因此，在桩基设计过程中，尤其是在进行桩顶设计时，必须要围绕周边环境展开全面的思考，围绕桩顶水位、图纸等方面展开具体分析与思考，从而保证最终设计的合理性、有效性。

4上部结构设计要点

一是铺设桥体表面。桥面与车辆有着直接的触碰，是首层桥体排水线，因此，桥面铺设是非常关键的一项工作。根据桥体表面作用力的分析可知，在车辆行驶碾压的过程中，也会获得来自主梁位置施加的应力。因此，桥体外表损坏状况也会更为的显著，进而给桥体防水性能带来了一定的弱化，在水的渗透下，主梁位置的主筋会因此遭到侵蚀，从而导致主梁某些混凝土出现剥落的现象。这样一来，桥梁结构一定会具有部分的安全风险。

二是二道防水层。桥体表面与结构主梁两者间，通常会铺设一道防水层，其会给主梁隔水带来一定的效果。在桥梁防水设计阶段中，某些工作者只是采用了拥有隔水功能的混凝土来展开设计，虽然这种混凝土可以起到一定的隔水作用，但是，所构建的防水层主要是刚性的，如果产生了缝隙，那么就会导致防水性能明显弱化。

总之，道路桥梁建设过程中，结构设计是特别重要的一项工作，其与整个建设质量紧密相关。因此，设计工作者应当高度重视工程结构设计，确保设计的规范性、合理性，从而给建设质量带来较强的保障，防止发生有关的风险。另外，在结构设计环节中，设计工作者也必须要注重持续归纳经验，实施实践调研，全面且深入地了解结构设计要点，以此给道路桥梁建设带来强有力的保证。

参考文献

[1]杨淑梅.道路桥梁结构设计要点分析和研究[J].文摘版：工程技术，2016，000（004）：P.225-225.

[2]张志芳，赵国栋.道路桥梁结构设计要点及分析[J].全文版：工程技术，2016，000（006）：P.307-307.