LKJ基础数据管理及检验系统设计与实现

LKJ基础数据管理及检验系统设计与实现

范静怡

中国铁路呼和浩特局集团公司呼和电务段 内蒙古呼和浩特010000

摘要：列车运行控制系统LKJ是中国自主研制的列车运行控制系统的核心设备，列车运行速度控制系统的主要目的是防止列车进入大气层、超速帮助驾驶员提高控制能力，对列车安全具有重要作用。LKJ通过下载LKJ的基本数据为驾驶员提供交通指导确保列车安全运行，LKJ基础数据建模是LKJ基础数据准备的一个阶段。

关键词：LKJ基础数据管理；检验系统设计；实现；

前言：鉴于模拟LKJ数据基本是和自己无关的LKJ数据有效性检查设备LKJ收集外部电信号码,系统设计的,因此他只配备了剥削LKJ所需的基本模块,潜入并非完全LKJ系统,降低其复杂性和成本。LKJ存储工作站LKJ基线数据和汽车设备LKJ基本工作组织数据共同构成LKJ基线数据。

一、当前的研究现状

目前，国内铁路建设正处于高度发展阶段，因此，对现有线路的新和频繁修改正成为编制LKJ基本数据的越来越频繁的过程，对数据管理、制造和模拟的要求也越来越高。LKJ及其应用部门对LKJ的制造方法和背景调查进行了广泛的分析和研究，开发了LKJ数据库管理系统和自动化模拟操作系统。目前正在开发的操作系统要么从目前的LKJ数据库管理开始，要么代表计算机化、自动化的LKJ管理、培训管理、学校管理和任务管理的概念，特别注意LKJ数据处理;或者开发了一个模拟检查系统，适用于LKJ控制系统。在工业中，为了确保正确的方法，没有研究和开发适当的智能模拟检查系统来广泛应用数据库管理系统。

二、LKJ基础数据管理及检验系统需求分析

控制装置(LKJ)是一种重要的交通工具，用于防止火车进入大气层，超速事故和帮助火车头司机提高他们的驾驶能力。LKJ接收火车头信号作为列车运行信息来源的地面信号，通过提前将LKJ的基本文件放在电脑上，并通过计算机智能处理控制其速度。LKJ数据库是LKJ的基础，它的顺序和准确性是LKJ列车安全运行的先决条件和保证。LKJ的基本数据管理是为了确保准确性和及时，对不同部门和职业的LKJ的表示、检查、概括和分发基本数据。LKJ的基本数据目前以提交、验证和发行纸质文件、文件检查和数据修订的形式在第三级进行管理;专业服务提供的数据之间缺乏逻辑联系，例如，在提供电子服务的基本数据时，没有直接链接到通信服务提供的数据;LKJ基础数据交换系统分析分析和EasternSource;缺乏有效对接LKJ基线数据和软件编写基本数据文件LKJ导致训练基本依赖于数据文件LKJ目前只有依靠体力劳动,而控制过程主要从个人素质和经验以及浪费人力和物力资源和容易出错。在回答上述问题和使用虚拟仪器技术工作流程等,制定基本LKJ数据管理系统及其管理流程测试,旨在确保基本LKJ数据的视图和信息化新技术,以及提供培训和标准数据源LKJ数据建模基本文件还有LKJ数据的初步自动编制和模拟测试，确保LKJ数据的准确性同时提高效率。

三、LKJ基础数据管理及检验系统设计与实现

1.系统架构。LKJ的基本数据管理和检查系统由数据库、工作流程、FTP服务器、应用服务器、高频传感器、数字终端、pc终端、LKJ工作站、LKJ建模平台等服务器组成;业务流程服务器用于配置和处理业务流程;FTP服务器用于存储LKJ的记录和视频文件，以及处理文件;应用服务器用于部署包;高调用于存档外部文件;数字签名板用于验证和验证系统运行过程中使用的文件;Pc终端可以通过系统软件用户界面访问数据库服务器，以执行系统操作和访问数据;LKJ-辅助工作站，为车辆装载准备LKJ文件;LKJ建模平台主要用于验证LKJ文件管理功能和验证LKJ基本数据的匹配。以下是LKJ基本数据的网络、逻辑和技术结构。1)网络结构使用现有的it铁路综合网络LKJ管理和测试系统的网络结构由两层火车站组成。铁路集团的公司一级安装了数据库、工作服务器、FTP服务器、应用服务器和几个铁路公司客户(包括总工程师、商务局和测量站)，以及通过网络连接服务器和客户;车站的部署水平，分区客户等等。逻辑结构逻辑主要管理制度和核查LKJ数据结构由三个存储、通信和应用水平,即建立一个单一数据库模式中,系统根据上传所有电台和操作服务和管理基本数据LKJ根据各自的标准,专业服务电子通讯LKJ制定和实施LKJ数据库,如LKJ使用已发布的LKJ数据库管理系统及其检查，最终创建了基于数据传输原则的LKJ数据库，并最终创建了LKJ数据库。与此同时，数据库被转移到云层中，利用中心的超强潜力来表示、模糊搜索、概括统计数据和检索数据。-通讯水平通信水平分为内部和系统外部通信。2)技术架构。LKJ的技术管理和背景调查系统基于与B/s和c/s特别是J2EE应用服务器混合的三层数据结构，外部服务系统使用B/s架构，使系统功能更容易协调和用户操作之间的相互作用;应用程序和数据收集服务使用c/c架构来提高系统的操作性和操作性。更换手动过载控制文件LKJ，机器中的基本数据文件，LKJ显示文件和显示程序;模拟中型灯光、管道速度、压力和其他实际情况，以及由树枝、侧线司机和其他操作人员引入、自动控制lkJ操作;自动控制操作数据;它将LKJ响应记录与LKJ发布的基本数据结合起来，并启动报告文件以获得验证结果。

2.人工智能模拟系统与LKJ模拟规则相结合，每个数据类型的模拟验证规则存储中为每个数据创建了验证脚本。在自动执行模拟检查脚本后，权利人人LKJ包含完整模拟标准LKJ评估数据和规则建模,每个类型影响范围明确的分析方法,仿真测试方法、标准判断等仿真结果分析的基础上,结合一些数据,如人机界面模块(DMI),国内轮胎LKJ数据,文件操作记录LKJ工程LKJ表LKJ标准用于评估不同的数据类型和建模规则库，以及使用不同的对比方法，如轮胎数据、音频、视频。LKJ数据模拟程序是一种PC软件，负责分析LKJ基本数据的对比度，创建模拟脚本，进行自动模拟测试，控制模拟测试的结果，并确定模拟测试的结果。模拟器平台是通过以太网连接到LKJ数据模拟程序的硬件部分。根据LKJ数据模拟器，需要外部信号检查和软件布局来执行LKJ，调整LKJ驱动程序，按键等等，收集信息来传输LKJ主控制模块LKJ总线和DMI视频来验证LKJ数据的仿真。每个模拟模块的结构类似于功能结构，但取决于LKJ设备的类型，在通信协议级别上略有不同。每个模拟器都由基本的LKJ模块和相应的验证模块、DMI模块和音频和视频收集模块组成。

3.仿真检验关键技术。首先，必须确定比较模式是否相同。如果不是同一条线，那么退出比较过程将增加对比速度，避免与不同线条的细节无关的陷阱。作者分析了铁路的相似特征，提出了定义线路相似的逻辑，并将其应用于软件开发。在完成基本数据后，LKJ的重点是线性数据的可用性、兼容性和火车时刻表的验证。通过控制分为两个阶段:第一阶段，基于LKJ的基本数据，可以看到空间站的跨境顺序和相应的跨境条件(例如安装彩灯信号)。第二阶段将进行模拟，以确定实际运行的LKJ站点是否符合站点序列。LDVS提供了一种新的方法来验证LKJ数据的访问，并引入了满足应用技术需求的实用方法。

结论:开发管理系统和检查LKJ的基本数据，以便通过业务流程控制和标准化LKJ的管理过程;提高基本数据的准确性和跨部门协作的效率，提供自动过载、检查和自动存储数据记录文件、通过虚拟设备应用程序的综合设计提高数据效率和准确性;创建一个自动准备LKJ基本文件的数据接口;可以使用有效的辅助数据编制工具制订指导原则，分析规模和多次使用核武器降低生产风险。该系统的实施为执行LKJ数据库管理和测试提供了基础。

参考文献：

[1]杨刚.LKJ列控技术与应用[M].北京:中国铁道出版社，2019.

[2]尚领,金华.LKJ径路数据校核系统的设计与实现[J].铁道通信信号，2021，54(7)：47-51.