火电厂汽轮机辅机检修问题与处理

火电厂汽轮机辅机检修问题与处理

贾耀武

内蒙古大唐国际托克托发电有限责任公司

内蒙古 呼和浩特 010206

摘要：汽轮机是火电厂的重要组成部分，在人们生活工作中起着重要作用。在火电厂的日常维护中，汽轮机辅机也是日常维护的一个重要环节，直接关系到汽轮发电机组的稳定运行和电量输送，因而在检修时必须重视这一问题。

关键词：火电厂；汽轮辅机；故障；检修

火电厂汽轮机辅机运行中不可避免地会出现一些故障，所以要加强对故障原因的分析，并根据故障现场实际情况提出有效解决方案措施，并且要总结以往的故障，制定防治方案，以有效、及时地排除故障，确保火电厂汽轮机组的稳定、安全运行。

一、火电厂汽轮机辅机检修的重要性

随着经济的发展和工业生产方式的变革，社会的用电需求量不断提升，同时，我国电力系统也日渐完善。对火电厂来说，汽轮机的运行状态直接影响到发电系统工作稳定性和效率。为确保发电连续性，要确保发电机组的正常运行，因而火电厂需对汽轮机辅机进行定期检修，确保火电厂经济效益，为社会生产和人们的生活提供更多便利，促进我国经济的健康可持续发展。发电厂维护工作中，保障汽轮机运行安全可靠性是其重要的工作内容，很多火电厂已设置了专门的人员负责汽轮机的日常保养和故障检修处理。检修相关技术人员要提高对汽轮机组维护的重视度，火电厂要加强检修人员的上岗培训和在职培训，不断提高检修人员的专业水平。检修人员要在日常工作中积累设备养护经验，提高自身实际问题的解决能力。定期保养维护能减少汽轮机辅机故障的出现，汽轮机组能在一个相对稳定的状态下运行。对故障发生率进行有效控制，能降低汽轮机的维修成本，保障火电厂的经济效益，同时安全事故能得到有效控制，保障火电厂工作人员的生命安全。

二、火电厂汽轮机辅机故障

1、凝汽器真空不够。凝汽器是汽轮机辅机的重要部分，其在汽轮机组中的主要功能是确保设备内部排汽口能处于真空状态中，促使进入设备内部的蒸汽能降低排出蒸汽，形成凝结水，满足锅炉循环运转需求。但在运转过程中，若凝汽器真空度下降，会造成排汽温度上升，最后造成振动过大而引发辅机故障。不但如此，由于循环水温度会随着外界温度提升，蒸汽器吸热量将会达到上限，最终在短时间内提升排气压力，进一步压缩凝汽器内部的真空，影响汽轮机性能的充分发挥。

2、高压加热器故障。①疏水系统故障。由于高压加热器疏水阀门一般采用自动控制，当热工自动控制存在问题，会导致高压加热器长期处于低水位或无水位运行，压力较高的高压器抽汽和疏水一起流向下一级高压加热器，从而造成高压加热器疏水系统产生汽液两相流动，而汽液两相流动对管道的冲刷要比液相流动大，易引起疏水系统管道和阀门泄漏，进而停运高压加热器。②系统阀门质量问题。高压加热器抽汽电动门内漏，造成高压加热器系统无法退出，不能及时检修设备，使高热器因阀门质量问题长期不能投运。

3、低压加热器故障。①低加投退方式不当。随机投运低加时要求其系统在投运前各段抽汽逆止阀、电动门均在全开位置。在机组冲转后，各段抽汽会同时及大量地涌入低加内并迅速凝结成水，而在瞬间内因疏水阀动作迟缓等令冷凝水无法全量疏出，从而导致低加水位急促上涨到保护动作值而解列了低加。②低加热控系统故障。由于低加疏水阀采用基地式自动控制，当自动控制系统失常时，会导致低加长期处于低水位或无水位运行，压力较高的低加抽汽和疏水一起流向下一级低加，使下一级低加的抽汽受到”排挤”。因疏水焓值远低于抽汽焓值，所以下一级低加温升便远小于设计值。同时，由于汽液两相流动所造成对管道的冲刷要比液相流动大，易引起疏水系统的管道和阀门泄漏，使疏水阀门不严密，使低加停运。此外，保护水位信号筒过冷却积水及热控系统等误发的高水位信号，也造成低加多次停运。

4、除氧器故障。机组启动时，因蒸汽压力低、温度低、预暖设备时间不足，且给水温度、压力较低，在给水入口管处形成水击，引起除氧器大幅振动，从而带动给水箱振动，反过来又加剧振动，这是除氧器发生初期振动的主要原因；另外，启动时凝结水温度低，需再沸腾蒸汽进入，使给水加温并加快除氧，此时也会引起水击，导致振动。此外，因除氧器内部的喷头脱落，形成水柱，引起蒸汽的迅速凝结，造成水击，产生振动，长时期振动会引起其它喷头脱落，使振动加剧，形成恶性循环，这是除氧器在运行中发生异常振动的重要原因。

三、汽轮机辅机故障检修处理措施

1、凝汽器真空偏低的检修。汽轮机辅机真空气密性下降的一个重要检修方法是对喉部之下的凝汽器侧和真空检测，同时在真空系统停止运行后还要对其进行严格的灌水检漏处理，此外在这一过程中还要对喷嘴和汽轮机轴封定期进行详细检查，这样能有效检查出机组漏气点，并采取有效措施予以处理，提升抽气效率和质量，还要及时清除凝汽器上的污垢，这在很大程度上减少了真空度无法保证的问题。

2、高压加热器故障措施。①改造疏水系统。针对疏水易产生汽液两相流，对疏水系统进行改造。改造后疏水调节阀为新型汽液两相流自调节阀，分别接高压加热器疏水及正常水位分界处。该调节阀能在机组负荷波动较大时，保持高压加热器水位在正常范围内，尽量减小高压加热器疏水的汽液两相流对疏水管道的冲刷。②加强系统的维护检修。机组停运、备用期间，当高压加热器温度降至100℃时，应放尽汽水侧余水，保持高压加热器系统密闭防腐。根据相关要求，在停机1个月左右应向高压加热器汽水侧充氮保养。严禁高压加热器热态查漏时，对其进行强行注水冷却。提高检修工艺水平，严格按制造厂家设计要求进行，实行高压加热器查漏堵漏作业指导书，有效控制检修质量，防止高压加热器堵管焊缝反复泄漏。

3、低压加热器故障措施。①严格执行从低到高的逐级投运方式及严格遵守稳缓操作原则，即在系统相对稳定情况下才投入低加运行，并保持一定的投运间隔时间。②提高低加热控系统工作的可靠性。机组运行时应加强对热工仪表、保护及DCS系统进行经常性、高效率的监督与维护，特别是对基地式自动控制疏水阀的维护，确保表计、调节和保护装置的可靠性，消除保护误动情况的发生。同时，还应定期进行低加各项保护试验，确保低加保护的准确性。此外，还应注意对低加水位计的信号筒采取保温措施，防止过冷却现象的发生。

4、除氧器故障措施。除氧器的初期振动是普遍存在的现象，而消除初期振动，是保证设备安全运行、延长使用寿命的关键，所以必须认真对待。机组启动时，因除氧器的供汽汽源压力、温度随机组状况确定，是一种相对固定的参数，故可通过增加供汽时间，待温升达到130℃以上，再开始运行设备，设备启动后，打开再沸腾门进行加热除氧。机组带负荷后，应立即关小再沸腾门，按正常运行方式，适当加长除氧时间。上述措施可降低初期振动发生率和发生时间，这是消除除氧器初期振动的关键手段。此外，在机组停运检修时，重点对除氧器内部的喷头、挡汽板等易引起振动的焊接构件的焊缝连接处进行检查，必要时进行金相检查，有裂缝时及时挖补焊接。按三级检修验收制度严格执行，逐级把关，这是消除除氧器振动的关键检修手段。

5、加强专业检修队伍建设。为更好地解决安全隐患和问题,应建设一支素质高、能力较强的检修队伍,培养更多有能力的检修人才,及时发现问题并解决问题,让汽轮机辅机等机器运转得更为流畅。为达到此目的,先应招收高素质专业检修人才,鼓励他们在完成自己本职工作的同时对火电厂其他技术人员进行培训。另外，火电厂应加强监督和管理,对汽轮机进行更加科学的定期检修和维护。只有定期维护,科学维修,才能延长汽轮机使用寿命。并且要针对汽轮机的故障维修制定完善的奖惩制度,激励技术人员去做好自己的日常检修工作,预防故障的发生。

参考文献：

[1]杨继全.浅析火电厂汽轮机辅机常见故障及检修方法[J].中国高新技术企业,2016(03):65-66.