浅谈公路隧道工程对机电程的应用

浅谈公路隧道工程对机电程的应用

邓任超

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摘要：我国人多路难，山区开始修建高速公路。因此，电气工程成为开放扩张的重中之重。为确保公路安全稳定，建设行业必须加强公路工程项目管理，拓展机电工程，做好工程质量关键要素管理工作。由于扩建隧道机电工程施工中衔接计划较多，会出现机电工程施工进度严格、场地管理繁重等问题。

关键词：高速公路；隧道机电工程；项目管理

前言

在山区公路建设中，隧道方案因其在克服高处和地形障碍、改善整体关系、缩短行车时间等方面的优势而被广泛采用。也很有趣。但公路隧道，尤其是长隧道，由于变化大、气象条件差、噪音大、环境嘈杂等原因，往往比普通事故多出事故，并可能引发二次事故。因此，长期的安全保障是建设和运营过程中特别关注的问题。隧道机电工程作为历史时期兴起的一门新兴学科，肩负着满足隧道日常工作的有效防损减损的重要任务。

为了实现其安全性、可靠性、可控性、经济性、稳定性、便利性等功能，道路发电机和发电机的设计主要分为以下八个：照明、通风系统、交通管理、电子检测报警.以及消防、通讯传媒、应急疏散管理、中央控制、用电配电等。

一、关于机电工程内容分析

扩张的方式通常有以下几种：一是沟通；另一个是电话号码；三是关怀；第四是照明和电力。至于通信，它只有发送和监听信息的能力，也是处理信息文件的主要平台。就支付而言，支付系统反映了国家的相关法律，并使其支付网络。监测的任务是收集和整理有关道路和交通状况的信息，以便为工作人员提供相关信息，同时也是发布信息的工作。照明和电力可为机电工作提供动力，同时也可为窗户和隧道提供照明。因此，对于机电工程而言，需要提高自身的施工质量，使其在使用后能够满足使用的需要同时也能方便人们日常出行携带。

二、公路机电工程建设现状

1、付出不够

由于土木工程是建筑发展的主要来源，机电工程的投资较小，建筑工程的主要精力和力量主要集中在工程工程上，而机电工程不涉及建筑工人和技术人员。工，致使机电工程工作被忽视，工程工期延误。由于机电工程施工是竣工的最后一道工序，施工质量和施工环境往往不能及时收到，影响机电工程现场施工，延误安装和设备，不能保证机电工程施工工程。施工时间。

2. 机电工程、土木工程与建筑工程之间的界限不明确

由于机电工程与土木工程、建筑施工等工科专业的差异较大，因此很难从技术和电气工程等工程的角度来划分整个工程的设计。此外，机械工程和电气工程往往从专业化出发，导致建筑工程的需求，虽然需求被分解成几个机械工程和电气工程中心，但并没有真正输出并用于土木工程、房屋。

3.公路远程动态图像数据实时传输与控制系统的应用

监控系统采用车站收费监控、集中监控和总站监控的三级分布式计算机监控，即逐级串联拓扑的计算机网络。

站内监控负责对视频图像进行实时记录、运算、存储，通过内部通讯传送到上级控制中心，远程发现报警的实时时间。信号状态变化，同时启动告警联动录像，根据变化或告警信息及相关信息发送给分控中心，随时接受并快速响应分控中心的监控指令时间。控制中心设有实时操作系统，可以监控区域站的运行情况，并与总控制中心保持联系。主控中心通过ISDN、DDN、E1或光纤等通信方式与各控制中心相连，接收有线上的数据、视频信号和报表，各控制中心发送不同的号码，并询问。查询中心的历史信息，还可以随时对所有电话站下达监控命令。

4. 详细工程方法的开发与研究

4.1 施工现场情况分析及安全管理

由于铁路工程现场施工量大，电气电子设备在施工过程中仍面临较多威胁。同时，由于其自​​身的危险性，在机械工程和电气工程中也存在较大的风险。在这种情况下，需要在施工前识别隐患，制定应急预案和施工安全预案，降低安全施工风险，为今后的施工安全提供保障。在实际工作中，有关部门可以利用计算机和信息技术，准确、成功地识别施工现场存在的问题，掌握机电工程安全管理信息。例如，在项目建设初期，利用BIM软件建立安全数据模型，将勘察结果与要点进行对比，从而正确评估各区域的安全观念水平。根据风险等级分级，确定施工标准、施工细则、技术规程等，以优化施工现场实施。

4.2“可视化”系统的介绍

为提高安全生产水平，支撑安全作业的成功，需要从软硬件入手，运用信息化技术，为电力线路工程施工人员的拓展建立安全保障。同时，通过“可视化”的管理技巧，减少施工人员的盲目性，使电气工程技术安全和消防安全。降低发生安全事故的可能性。基于以上分析，相关部门认为，在隧道机电工程中，相关人员应该可以做很多高性能的工作，比如照明、维护等。需要引进梯笼等设施才能完成高大上的任务。同时，也有一些安全问题，比如人多，要严格管控。在这种情况下，可以利用信息技术的所有好处来“看到”现场的施工问题，即在施工现场添加和使用AI梯笼超限报警系统，让现场人员在人员密集时能及时报警，能在最短时间内预防事故发生，为施工人员创造安全。

4.3 声音评估与训练

为实现有效的施工安全管理，有必要引入评价和培训机制，提高对施工人员的管理和监督。从评价的角度看，施工现场的安全管理需要定期检查或定期检查，考察员工的安全工作行为和兴趣，以评价安全管理的有效性。可以保证一旦发生安全事故，可以在最短的时间内把责任分给每个人，并且可以通过这种方式显示操作人员的安全位置。

4.4“体验式”教学以教材为主

安全教育是工程建设安全管理知识的重要组成部分，为提高安全教育的有效性，应充分利用一些技术进行管理和教育，使安全教育的发展得以实现，取得更好的效果。结果。在工作期间，施工安全部门可以检查，让工人从不良工作中获益，并控制自己的工作习惯。 ”教学模式。例如，可以将VR学习行为融入到安全教育中，学生（建筑工人）可以通过VR“带”到真实环境中，从而提高真实体验。在实际工作中，通过实例讲解高空作业安全教育，教职工佩戴VR眼镜，直面高空作业恐惧，提高作业人员配合高空作业安全管理的知识，经常使用高空作业规程内容高度，提高了施工项目的安全性。此外，通过VR技术，可以模拟人们在施工过程中发生火灾、触电等多种情况电、乙炔操作、隧道疏散，亲身体验事故后果和危险，以达到警示目的。研究和提高施工安全，提高职工安全素质，夯实安全管理基础，加强管理素质教育，促进机械工程施工安全事业发展。

4.5 家庭安全管理MIS

根据思维理论的指导，施工安全管理应以MIS为重点。实际工作中，施工安全部门和各施工方必须在线办公，及时保存安全管理信息，查看、查看成文的安全管理信息，并根据实际情况提出解决方案。

结尾

高速公路是便捷交通建设的重要组成部分，具有内容多、时间短的特点。需要不断提高自己的自信心，只有这样才能在一定程度上提高发展的稳定性。

参考文献：

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