公路路基设计中出现的问题及解决

公路路基设计中出现的问题及解决

旃鹏,孟定宇,眭南

云南省交通规划设计研究院有限公司  云南，昆明  650041

摘要：现如今，公路建设的发展推动了我国经济水平和社会建设水平得到进一步的提升，经济效益和社会效益得到进一步提升。因此有关部门需要对公路建设重视程度不断加强，尤其是公路路基设计在近些年获得了较高的关注，可以通过合理的方法来处理相关问题。结合以上内容，本篇文章主要是对公路路基设计出现的问题来进行分析和研究，提出合理化建议，希望可以给予相关人士一些帮助和借鉴。

关键词：公路路基；设计；问题；解决

引言

公路建设过程当中，工程采取有关措施的时候，需要符合科学性和合理性，由此才能够促进公路路基设计工作得到推动。目前公路路基在发展过程当中，需要结合工程建设内容来进行详细规划，由此在未来能够取得更好的成绩。公路路基设计方面，需要对内部存在的问题进行深入分析，采取针对性措施，由此才能够创造高价值，推动交通行业的发展。

1 公路路基设计的基本要求

公路路基设计对我国公路建设发展具有重要的作用和意义，并且可以推动公路质量得到提升，因此在设计过程当中要满足下列几点要求。

1.1了解自然环境和地质条件

我国在公路建设过程当中，公路质量很容易受到外界因素和内部因素的影响，并且自然环境和地质条件是影响公路质量的重要因素，为了保证公路路基设计质量，需要派遣工作人员对地质情况和地下水信息进行充分掌握，收集到的所有信息都能够成为公路路基设计的重要依据。在设计环节能够对自然环境和地质条件进行分析，对公路路基具体内容进行优化调整，在设计环节能够发挥内部优势，避免受到外部因素的影响，从而影响公路正常使用。

1.2 确保公路路基的安全与稳定

现如今国家对于公路质量重视力度不断加强，在高速公路发展过程当中也制定了符合公路质量的标准和规范，希望可以促进我国交通行业的发展。公路规范标准以及相关规定都会对公路路基边坡坡度和宽度进行充分调整，避免出现狭窄和陡坡问题，防止驾驶人员因为反应不及时从而出现车祸现象。对于路基软基处理需要采用CFG桩复合地基来进行一系列的处理，采用加固技术来保障设计公路整体的稳定性和安全性。路基设计方面，需要对防渗透和防积水工作进行重视，采取有效措施来提升路基整体质量以及车辆出行安全。

1.3 不断加大环境保护的力度

目前我国现状就是经济发展和生态环境存在了一定的矛盾，虽然经济在不断的发展，但是却导致了生态环境不断恶劣，因此需要在保护环境的前提之下促进经济发展。路基开挖作为公路建设的重点任务，需要避免外界因素的影响，主要包含的外部因素有岩体坍塌、滑坡和水土流失，这些因素的出现会对当地生态环境和人文景观造成严重的破坏。目前在公路路基设计过程当中，需要保证经济效益，还需要维护生态环境，路基设计过程当中对生态环境需要加强保护，还需要加大生态环境保护的力度。生态环境在发展过程当中需要把道路安全作为基准，避免对当地生态环境造成破坏。人与自然若想得到和谐发展，需要减少水土问题的出现，路基稳定性和牢固性需要增强。

2公路路基设计出现的问题

2.1 路基边坡问题

公路路基边坡设计具有复杂性和较大的难度，尤其涉及问题具有复杂性，需要避免传统角度的限制，可以采取积极和创新手段来进行干预工作，充分解决工作当中出现的一些难题。调查过程当中，发现某些公路路基设计，尤其是在边坡位置具有脆弱性，无法为公路本身提供有效保护，外界条件方面表现出一定的恶劣性，公路的安全性和稳定性都会遭到破坏，这些负面影响的出现可能会造成严重的经济损失，甚至威胁人们的生命安全。结合以上内容，设计人员在进行公路路基设计方面，需要结合具体理论来进行分析，尤其是路基边坡质量标准需要进行深度把控。自然环境需要作为重点来进行分析，避免因为长时间降水导致公路路面受到影响，长时间可能会产生侵蚀作用，以上条件的出现会对路基边坡造成严重的破坏，坡面、坡脚都会出现安全隐患。对于一些地理环境较差的地方，路基坡面可能会受到水流的冲刷，内部形成流水冲击沟，路基整体就会受到严重破坏，影响车辆的日常行驶，并且在行驶过程当中出现了一些安全隐患，日后要加强整治。

2.2 路基填挖交界处不稳定

公路路基设计在开展过程当中可以对路基自身稳定性进行充分了解，保障公路可以正常通行。我国公路事业在近些年发展速度较快，经济效益和社会效益得到了明显的提高，但是为了缩短施工工期，在施工速度上进行加强，因此这种公路路基设计缺乏可信度，分析具有片面性才会导致不良影响的出现。路基填挖交界处可能会出现不稳定问题，结合目前的工作重点来进行深层次分析。路基填挖交界处出现的不稳定现象，需要结合以下几个方面来进行深层次分析：（1）建筑材料质量不合格。公路工程作为综合建设需要结合具体情况进行深入分析，众多区域都需要保证材料的充分供给，材料的质量和性质也需要符合预期效果。但是经过详细的调查可以得知，一些公路路基设计在施工过程当中选择非常一般的材料，没有对工程要求进行重视，因此造成了恶劣的影响。（2）公路路基设计需要依靠理论来进行详细开展，但是一些设计人员为了追求高指标，没有对工程开展过程当中的难度情况和挑战问题进行重视，因此在固结环节选择了错误的方法和手段，导致地基固结施工水平较低。

2.3 路基排水功能较弱

公路路基设计过程当中会出现一些问题，下列强调的问题就是路基排水功能较弱现象。虽然我国现代化建设已经取得了一定的成就，但是对于某些环境较为脆弱的地区，受到极端天气的影响，会对路基排水功能造成负面影响，路基排水功能较弱，无法及时进行解决。因此公路路基设计需要对地下水侵蚀和地表水侵蚀加强重视力度，能够认识到水体侵蚀和其他侵蚀相比具有的差距，主要是根据动态特点来进行充分把握。公路路基设计在开展过程当中，需要对路基排水功能进行充分研究，哪一方面出现问题，可能会给水体侵蚀造成诸多的麻烦，主要体现在公路路基不良影响的出现，短时间无法及时进行处理，内部恶性循环严重影响工程发展。结合大环境分析，现如今我国自然环境对于公路建设造成了严重的破坏，许多地方都出现了水土流失，这些负面影响不能短时间进行处理。公路路基设计主要是采取外部的防护手段来进行深入推进，然后对内部环境需要加强把控工作，由此需要投入更多的精力。公路在持续性运营之后，路基排水功能会逐渐减弱，从而产生了安全事故，对我国造成了极为严重的经济损失。

3公路路基设计措施

3.1 重视路基边坡强度

公路路基设计过程当中出现的一些问题严重阻碍了公路建设的发展，因此需要采取合理的措施来进行解决。现如今我国公路建设正处在上升阶段，可以对工作具体情况进行充分分析，对公路建设发展具有重要的影响和意义，由此获得更高的经济效益和社会效益。通过行业的发展对于国家发展具有重要的影响，因此需要采取综合性的手段来进行问题的处理，可以对路基边坡强度进行提升，在未来能够形成良好的循环。首先，公路路基边坡设计过程当中需要对以下内容加强重视，路基填充材料质量、压实手段、路基高度等，一些因素都会对边坡造成一定的破坏。那么需要把砂质土体作为路基建设的补充材料，改善目前路基质量较差的问题，防止水的冲刷和破坏。粘性土体在路基填充过程当中能够发挥重要作用，提升路基的稳固性；其次，路基边坡设计需要对土体的压实度进行重视，现如今公路建设和之前的建设相比具有明显的进步，一旦工作指标出现问题就会导致损失情况的出现。因此需要对路基的密度进行提升，压实度的工作指标持续进行扩大。操作过程当中需要提升路基边坡的稳定性，路基的韧性需要加强巩固，公路寿命也能够得到延长。

3.2 双向填挖交界设计

公路路基设计需要结合实际情况进行深入分析，细节内容加强设计，避免因为很小的问题而对公路整体建设造成严重的威胁，充分保障我国公路路基质量。双向填挖交界设计需要不断提升自身的建设程度，内容不断进行优化，工作需要始终坚持科学性和合理性，减少相关问题的出现。双向填挖交界设计需要对工作经验和工作标准进行详细的判断，在设计过程当中结合内部情况来进行深入分析：（1）横向填挖和纵向填挖在应用过程当中都需要加强重视，由此才能够促进路基填挖交界设计得到进一步的发展。横向交界处需要对内部情况进行深入分析，促进超挖工作得到顺利的开展，深度需求还需要得到保障，施工的安全性和经济效益能够得到满足。开挖完成之后需要选择合适的回填材料，利用分层的回填方式来进行深入分析，由此满足碾压需求，材料在使用过程当中需要提高自身压实度；（2）在交界位置需要对路床进行有效处理，目前主要是对上下部分进行处理工作，可以进行铺设土工格栅，加强防护工作的不断推进，结合具体内容来进行深入分析，促进路基功能在公路设计方面得到充分发挥。（3）填挖过程当中需要了解自身位置的特性，工作环节需要充分落实纵向填挖工作，提高工程的完善性。超挖处理和回填处理都需要结合具体情况来进行深入开展，路基的稳定性能够得到提升，为后续工作的发展提供动力支持，促进公路路基设计得到进一步发展。

3.3 完善排水设计

公路路基设计需要对排水设计方面加强重视，主要是对内部具体情况进行完善，可以通过科学合理的方法和手段来进行排水设计的完善，充分提升公路路基的性能，由此获得更多的支持，避免固有工作体系内部恶性循环的出现。首先，排水系统需要进行逐步优化，主要是在公路两侧对排水沟设计加强深化作用，有助于具体功能得到充分实现，还有就是在路面两旁进行高度提升，那么公路也会形成较大的坡路，自然降水环节可以把水流排入排水沟当中，路面积水问题也能够得到充分减少，加强公路保护工作，避免对公路造成水流侵蚀。其次，河流排水系统在发展过程当中具有重要作用，公路建设和河流内部之间具有紧密的联系，尤其是南方区域，更应该加强河流排水，需要加强重视程度，除了要进行公路路基本身的防护，还需要保证河流排水的健全，内部因素和外部因素都需要进行防控工作，然后加强公路路基的本身防护，提高公路施工质量，由此促进交通行业的发展。

结束语

综上所述，本篇文章主要是对公路路基设计作为主体来进行详细探讨，目前设计工作开展过程当中，公路路基设计开展没有出现严重问题，并且在持续工作过程当中已经达到了预设目标，杜绝严重问题的出现。路基设计开展环节，需要结合具体情况和长远发展角度进行综合考虑，路基设计的可靠性和可行性可以得到满足，对我国公路的发展具有现实意义，并且今后也需要获得各方面的支持。

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作者简介：

旃鹏（1988-12）男，云南玉溪市人,蒙古族,本科,工程师,从事高速公路设计工作。