公路市政改性沥青混凝土路面施工实践

公路市政改性沥青混凝土路面施工实践

赵利奎

中交一航局第三工程有限公司 116011

摘要：SBS改性沥青路面外观光滑，无接缝，运行舒适，耐磨性高，振动小，噪音低，安装时间短，维护方便。因此,由于SBS改性沥青面层技术已应用于高速公路、市政道路等工程中,其对施工质量的控制也是当前中国高速公路施工中的一项关键课题。

关键词：沥青路面:路面施工；实践

引言

随着中国经济的快速发展，对各种材料的需求不断增加，公路上大量大型卡车的承载能力也在增加。因此，合理选择和使用铺路材料是当前道路建设中亟待解决的问题。沥青马蹄脂碎石混合料主要由沥青、沥青、矿粉和少量细骨料组成。20世纪末，新技术被引入中国，并广泛应用于公路建设。SMA是一种新型建筑材料，具有良好的抗裂性能、抗裂强度、防滑性能、耐久性、耐水性和稳定性。这些好处显著提高了高速公路的综合性能。由于它在一定程度上改善了道路的使用寿命，降低了道路维护成本，因此受到了广泛关注。

每一项工程的实施，都要从多个角度进行综合分析，尤其是这样既要兼顾技术、又要经济上的高要求，又要兼顾到经济上的实用价值。在选择SMA材料时，要从全局出发，了解实际情况，因地制宜达到最佳性能，降低成本。

一．SBS改性沥青基本概念

改性沥青是一种或多种通过适当方法处理的改性剂。热塑性橡胶又称热塑性塑料，是目前世界上应用最广泛的橡胶之一，具有良好的弹性和接头强度。与传统沥青一样，改性沥青摊铺机的施工用于原材料试验、分类控制、搅拌、摊铺、滚压、施工缝合处理、表面质量控制等。的劈开改性沥青结构与普通沥青基本相同，但有其独特的特点。对项目施工和监理，要根据项目特点制定完整的施工计划，确保改性沥青施工质量监控。对改性沥青混凝土的性能进行了测试、测试和监测。原材料检测是沥青混合料质量控制的重要环节。他的研究内容如下：骨料压坏值、污泥含量、针状物含量、含沙量等。考虑改性沥青的性质，强调其性能指标的确定。

SBS对沥青的软化点随着SBS含量的增加而增加，通常为30～50℃以上。选择甘油作为试验液，使用高温软化点计。SBS含量为3%~5%时，添加SBS后的软化点的增加最多，但随着SBS含量的增加，软化点的降低倾向与通常的沥青相同。SBS改性沥青的伸长取决于流动特性和试验温度。由于高温下的抗拉强度低于基层沥青，因此抗拉强度不会随聚合物的加入而增加。在施工现场难以进行5度延伸。如果不需要温度拉伸器，则需要冷气室和冷冻机。当温度达到规定温度时，将冰放入5℃，初始温度可略低于5℃（约4.5℃），然后安装测试型启动开关。因为辐射计的移动速度是每分钟5厘米。SBS改性沥青在5C时的抗拉等级一般为35~45cm，但低温（18℃）下的温度变化在7~8min内较小，重复试验的结果也具有代表性。

二．改性沥青路面的施工技术和实践

（1）为了保证SBS改性沥青的生产质量，对改性沥青进行了工业化改造，最终转化为改性沥青。产品改性沥青要求产品名称、代码、编号、运输和储存条件、使用方法、生产工艺和其他说明。样品在使用前溶解，检验分离和技术指标。

（2）骨料：施工监理的重点是混合骨料和除尘剂：为确保沥青混凝土的质量，混合站严格控制骨料的絮凝，但分为混合室采用一次（旋风）和两次（袋装）的方法。对于日常工作，根据当天的矿石含量和矿石含量计算当天的粉末消耗量，并与当天的实际消耗量进行比较。矿粉消耗不足有两个原因，一是承包商疏忽，二是混合床除尘效率不符合要求。至于剥离强度，从抗滑性的角度来看，使用玄武岩滑动，但改性沥青的附着力较差。由于沥青和骨料之间的良好粘附性，它具有良好的使用寿命。在施工过程中，抗剥落剂的用量可采用总量法控制，即可根据不同的比例选择合适的抗剥落剂量。然而，由于难以计算防脱桶的数量，因此存在一些缺点。第二种是根据现场沥青质量，添加一定量的耐磨物质，并由监测站进行监测，以确保添加量。

（3）瓶子和沥青混合物中的矿粉必须是固体基岩研磨成石灰石或岩浆岩。粉末必须干燥、清洗，可以从粉末容器中自由排出。小于0.075mm时，质量比应大于85%。

（4）搅拌时间：通过实验确定最佳搅拌时间，搅拌后观察沥青的质量，将其完全覆盖，确保颜色一致。

（5）在施工过程中，专家测试了输出温度、输入温度、摊铺温度、碾压温度等方面。施工温度：在高层建筑中，沥青混凝土的温度控制非常重要。改性沥青混凝土的温度比普通沥青混凝土高10-20℃，温度由改性沥青供应商提供。温度过高会引起改性剂和防脱模剂的电老化。施工期间，专家对输出温度、输入温度、摊铺温度、滚压温度等进行了测试。

编制相应的记录表，现场监控，严格控制施工温度，在应用范围外果断报废。改性沥青混合料的运输：为防止混合料粘在车板上，在车身和底板上喷洒绝缘胶，并用拖把将其均匀地拉，以防止过量的水流出。在低温条件下，采用棉花保温的方法。

（6）沥青混凝土在沥青区域轧制，提高其强度、稳定性和抗疲劳性。因此，压缩质量直接关系到沥青路面的平整度和压缩度。滚压是提高沥青路面质量的重要因素，压密控制技术有待进一步研究。

（7）SBS改性沥青铺装：与普通沥青相似。由于改性沥青混合料在高温下具有很高的稳定性，因此在破碎时必须严格遵循。请按一定的压力。结果表明，改性沥青比普通沥青混合物具有更好的软化点和硬度，压缩质量取决于压缩温度。现场试验结果表明，从铺装到再压缩的温度损失约为20℃。在强风的影响下，温度迅速下降，一般为20～30m。两台10T2轮振动辊首先静止，后振动，前后压密，对提高沥青混合料的压密效果尤为重要。同时，为了确保初始压缩性，能够大幅度地降低货位的热，所以通过再压缩（具有25T以上容量的两个橡胶轮辊）能够达到规定的压缩性温度。然后使用大振幅、大吨位的光轮滚轮进行最终压缩，去除轮轨，确保路面平整度。改性沥青具有粘性，可粘结到仓库壁、运输车辆、摊铺等接触物体上，尤其是滚筒，易于粘结到车轮上。向光轮滚筒的水箱中加入洗涤剂，搅拌均匀，并严格控制滚筒中的飞溅量。橡胶轮胎滚筒用洗涤剂压榨以确保道路质量。滚压过程分为三个阶段：初始压密、再压密、最终压密。压缩部分标记清晰，按要求设计。每次轧制作业都要在一定温度下进行。由于土路肩顶部硬化，缘石铺设完毕，压密测量应采用带数字显示的栓式温度计测量实际施工温度，但是，必须正确测量再压制温度和最终压制温度。首先，由于表层太薄，测量不准确。其次，温度计的长度会影响道路的平坦度，因此在确保压密密度的前提下，应尽量缩短轧制时间。

（8） 对于纵向接缝，通常使用两台摊铺机进行平行作业。用热接缝处理制造的纵向接缝。两个支架之间的距离应设置为10-20厘米，以便两个支架的木板高度保持在一定水平。在安装支架之前，有必要在间隙处涂抹粘合层油。站立时，重叠宽度不得超过100mm。沥青混合料横向接缝的铺装过程应事先清理接缝，然后对新铺装混合料的铺装厚度进行详细检查。横缝的滚压应沿与路面垂直的接缝进行，支撑板应沿路面纵向布置。其长度必须确保滚柱远离滚动区域，并且接头不得旋转。

三．改性沥青路面检测及缺陷处理

（1） 碾压后检查道路，包括平整度、厚度、宽度、高度、钻孔取样等。水平测量分为两种类型：长度为6m（日期为3m）的铝合金直尺和车辆用连续直尺。6m部分可用于测量，自动连续刨床可用于更大的地方。这两者的结合可以准确地测量路面的平整度。此处未详细列出厚度、宽度和高度测量值。将收集的样品发送至马歇尔试验或其他试验实验室，以分析试验数据，评估材料的机械性能。测试了沥青表面的压力密度、孔隙度、重量、稳定性和流动值。（2） 普通沥青混凝土摊铺有多种病害，其应用效果包括摊铺波浪、裂缝、飞车、密度不足、局部位移、松动、标高等。在施工过程中，由于摊铺机的作用，产生了人行道波形，沥青混合料的脆弱性和温度组成的变化导致混凝土强度不均匀。解决这一问题的关键是通过调整摊铺机的工作性能来达到稳定的温度和程度。调平装置应保持良好状态，定期检查，发现问题及时维修。在交叉连接处跳跃是一项技术工作。施工过程中，必须切割成型路面，并在接触面上铺设沥青。轧制时，横向和纵向轧制后无裂纹。密度率低的主要原因是：沥青骨料比不准确，细骨料输出线在分选曲线上，实际数量不足，压实设备不完善。局部位移、松动和突出是由基础不良、油石尺寸和滚筒启停速度过快造成的。（3）各种材料数据、自检数据和质量评价数据的收集和整理对沥青混凝土工程具有重要意义。为了真实、准确地记录和存档每个过程的具体数据，有各种核对表、照片、视听、原始记录等。设计数据是工程验收的重要依据。

四．总结

随着中国经济的快速发展，城市建设的步伐越来越快，车辆轴重越来越大，对道路质量和使用寿命提出了更高的要求。因此，为了促进城市发展，必须积极应用先进的施工技术，确保建筑质量，适应城市发展。

参考文献：

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