探究市政道路设计现状及改进设计对策

探究市政道路设计现状及改进设计对策

赵科

四川恒利高通工程设计有限公司 四川 成都610036

摘要：在城市交通中，市政道路是重要组成部分，对于推动城市经济发展，或是为人们日常出行提供方便起着积极的意义。但对于市政道路的设计，受各种因素的影响，仍然存在一些亟需解决的限制问题，从而制约市政道路作用的发挥。本文主要就市政道路设计现状进行了研究、分析，并提出了有效的设计对策，以供参考。

关键词：市政道路；设计现状；改进对策

近些年来，在我国经济不断发展的背景下，交通运输行业取得的了一定的进步，对市政道路的要求也随之提高。同时，随着人们生活水平的提高，私家车逐渐增多，这就加剧了城市交通压力，如若市政道路设计存在不合理等问题，则会直接导致交通堵塞等问题的发生，不利于人们的正常出行。因此，就需市政道路设计问题的总结分析、有针对性的进行改进，以确保设计效果，充分发挥该道路效能。

1、市政道路设计现状分析

1.1路网结构设计和整体布局缺乏科学性

针对城市市政道路设计而言，其对整体布局及路网结构提出了较高的要求，但目前一些市政道路的路网结构设计及整体局部仍缺乏一定的科学性，影响了整个城市道路交通，如市政道路生成点未与干路系统有效衔接，城市交通分流系统作用发挥受到限制，导致主干道上车流过度，甚至存在堵车严重问题，不利于人们的正常出行[1]。

1.2市政道路附属设施设计缺乏科学性

在市政道路设计中，附属设施设计占比较大，设计方案的合理性与整个道路的使用有着直接的关联，而道路附属设施的设计内容又涉及各类管线工程、邻近道路城市设计等。因此，在实际的设计中，设计人员就需分析、论证道路附属设施施工图纸的科学性，以为整个市政道路施工的顺利进行奠定扎实的基础。

1.3盲道设计存在的问题

在我国市政道路设计中，盲道设计属重要组成部分，但就目前来说，盲道设计中仍存在一些问题，具体如下：盲道设计中的方向不够明显，促使盲人出行走向错误，且也有特定场所方向提升有误的情况，尤其是医院、学校及超声等重点场所；一些市政道路中的盲道交叉口、端口、居民点等出入口宽度过大，这就在一定程度上对盲人的日常出行造成了影响；盲道网格的设计缺乏合理性，区域内盲道设计没有有效贯通连接，导致盲人难以快速辨识方向；盲道设计未与人行道设计充分协调，盲道周边还有障碍物，如电线杆、井盖等，这就为盲人的日常出现埋下了一定的安全隐患。

2、市政道路设计改进对策

2.1强化快速路规划

针对快速路而言，其是城市交通的重要组成部分，也是城市建设中的最高等级道路，对于缩短市民的远距离出行时间起着积极的意义，出行便利性作用明显。在规划及设计的过程中，就需基于城市实际需求的前提下，对城市心态布局、规模等进行综合分析，以判断快速路建设的必要性，并合理选择快速路建设地点，将确保安全可行作为基础，尽量的减少成本投入。同时，设计人员还需充分融合城市快速路和其他道路，进而形成一个整体。在此过程中，设计人员需考虑城市所在地的生态、地理环境等，严格把控快速路的规划，加大质量管理力度。在设计施工图纸时，也需充分考虑施工难度，以交通、力学等原理为前提，实现对施工方案的有效，科学、合理的整合资源[2]。

2.2重视道路节点的选择

在设计市政道路设计的时，需基于节点功能差异的前提下，合理的选择设计方案，旨在避免节点交通功能的发挥受到阻碍。在此过程中，需严格遵守以下原则：（1）针对性原则。设计道路节点时，设计人员需进一步对道路的实际情况进行了解、掌握，以现有交通设计成果、城市规划等为依据，落实对交通节点设计方案的科学制定，确保其可行性。（2）协调性原则。以道路交叉口位置、交通流量等为前提，适当改进交通节点，增加交叉口进出口位置的车道数量，旨在扩大交叉口空间环境，进而促进道路交叉口及市政道路路段交通通行能力的提高，并充分体现出两者的协调性。（3）以人为本原则。市政道路的设计中，包括天桥、斑马线等设计，设计人员需充分考虑道路交通流量，从而实现对宽度、数量的制定，旨在减少或避免拥挤现象的发生。（4）节约原则。在实际的设计中，不仅需保证质量，且还需最大化的节约施工成本，避免人力、物力、财力的过度投入。对于已有路段，可对其展开深入研究，挖掘潜力以达到物尽其用的目标。对于城市道路需设立立交桥的情况，就需进一步对工程所在地的地形情况进行勘查，以避免用地资金过多情况的发生[3]。

2.3优化整体格局设计

基于道路组成因素的前提下来说，需科学、合理的展开规划，确保道路整体格局设计的有效性。在此过程中，结合道路交通通行能力，对已有设施根据一定比例合理分配，设计时也许将环保因素、车辆出行安全、行人出行安全等纳入重点考虑范围内。同时，还需结合该路段的实际交通流量等因素，适当的调整原有车道数量，旨在降低或避免拥堵现象的发生。

2.4优化特殊道路设计

在设计盲道的过程中，设计人员需注意问题的分析、总结，利用盲道北向砖指示方向，将指示方向表安装在道路节点盲道的两边，以便盲人准确判断身处环境提供保障。另外，还需合理运用导盲砖等措施，旨在促进盲道设计科学性的提高，为盲人的出行安全提供保障

[4]。

2.5优化市政道路附属设施设计

针对附属设施设计而言，其是市政道路设计的重要内容之一，需重视以下两方面内容：一方面，需促进小偏角设计可行性的提高。小偏角设计对于特定道路建设区域来说，期施工量及难度会有降低，但道路形成安全性也会随之下降，故就需于特定位置设置提示标志；另一方面，道路纵坡设计的过程中，需避免排水系统不完整情况的发生，设计人员需进一步对当地地理位置、气候环境等进行调查，以调查结果为基础，确保排水系统设计的科学性，尽量减轻水流对路基边坡造成的冲刷，或是破坏，有利于促进道路使用寿命的提高。

2.6平面交叉合理设计

在设计平面交叉的过程中，设计人员需合理选择交叉口形式，避免交叉口几何尺寸不合理等情况的发生。对于交通组织的合理性，就需有针对性的布置各类型交通设施，并准确验算交叉口视距，避免通视条件不安全情况的发生；将雨水口、雨水管道也需设置在交叉口的立面中，避免交叉口排水不通畅情况的发生。值得注意的是，交叉口渠道化设计是平面交叉设计的重点内容，需基于相应交通量分布的前提下合理的划分车道，这对于促进平面交叉口通行能力的提高也起着积极的意义[5]。此外，需合理设计分隔岛、导流岛等，严格控制平面交叉口位置红绿灯等信号参数。

3、结语

综上，在社会经济发展及人们生活中，市政道路发挥着关键性的作用，但受各种因素的影响，很多市政道路设计仍缺乏合理性，继而影响人们的出行。在此背景下，市政道路设计的展开就需重视对现状问题的分析、总结，提出有效的设计改进对策，期间充分考虑各方面因素，如道路质量、建设成本等，并将以人为本的理念贯穿设计全程，避免道路设计方案可行性较低等情况的发生，这对于市政道路工程的健康、可持续发展起着积极的意义。

参考文献

[1]沈新．浅析市政道路设计现状及改进设计对策[J]．科技创新与应用，2019(O2)：116～117．

[2]徐扬．探究市政道路设计现状及改进设计的对策[J]．黑龙江交通科技，

2020，40(12)：80+82．

[3]沈强．市政道路设计现状与改进措施方案探讨[J]．江西建材，2019(O8)：

134+l39．

[4]陈茂松．市政道路设计现状与改进措施方案探讨[J]．建材与装饰，2020

(12)：270～271．

[5]凌应轩．探究市政道路设计现状及改进设计的对策[J]．绿色环保建材，2019(08)：83～84．