城市商业综合体建筑空间设计探究

城市商业综合体建筑空间设计探究

刘爽

广东德晟建筑设计研究院 519000

摘要：随着社会经济发展，催生人们的多样化需求。为满足大众日益增长的消费需求，各类商业建筑应运而生。其中，商业综合体以购物为消费主体，结合娱乐、餐饮、办公等形成多功能有机整体，各功能相互联系，运转高效。目前，商业综合体的经营状况良莠不齐，空间活力差异明显。商场的活力就是其发展的生命力，消费人群越多，活力值越高，生命力也越强，一旦活力缺失，将面临商家撤出、店铺空置、商场衰败等一系列问题。综上所述，对商业综合体的空间活力进行预判和提升极有必要。

关键词：城市商业综合体；建筑空间；设计探究

引言

城市空间动线是渗透在城市空间内部的各种流线的路径轨迹，包括车行系统、人行系统和各类其他交通系统等。商业综合体的外部和内部空间动线是商业综合体设计的重要组成部分，外部动线是拓展城市边界的重要环节，能让综合体建筑和外部城市空间融为一体。复合型商业综合体是由多种空间模式组成的建筑群体，其动线相比单一的商业建筑更加复杂和立体化。复合型商业综合体如何将城市空间的来往人流导入到建筑群内部形成购物人流是项目的关键所在。因此在复合型商业综合体动线设计时，必须结合城市空间动线，实现城市空间的各种流线与建筑群体动线的无缝衔接，使商业综合体的空间利用最大化。

1.商业综合体的概念

时代的持续进步和发展以及城市建设的发展是经济的重要组成部分，社会的健康发展可以通过有效的经济促进来实现。丰富商业建设功能，开展商业综合体服务，确保城市建设。根据每个城市的功能划分地区，大院的容量提高。城市大院包括居民的日常需求，如餐饮、娱乐、办公、休闲等。建筑设计始于人民日常行为的不同部分，目的是发挥相互补充和相互帮助的作用，为人民提供更方便的生活和工作条件。商业综合体是城市的一个综合功能区，整合了城市的各种功能，通过合理的布局保障人们的日常生活便利，促进城市发展和持续的社会进步。建筑设计必须保证功能性，商业综合体设计首先必须是功能性的。商业综合体的主要对象是居住在城市内的居民，同时考虑到居民的生活和工作需要，设计方便居民的公共活动空间，同时考虑到车辆数量、人员流动和后勤情况，并简化各方面之间的关系，只有这样，才能更好地发挥出综合体的功能。

2.城市商业综合体建筑价值分析

在城市发展过程中，商业综合体可以方便休闲、日常消费等并对城市的繁荣起着非常重要的作用。目前，商业综合体的建设和运营是城市经济发展水平的重要指标。多种主机、办公室、企业等功能。城市商业综合体反映了建筑的综合性质，有助于最大限度地发挥城市商业综合体的价值。城市商业综合体的许多功能是相互依存和相互关联的，合理利用这些功能可以更好地反映商业综合体的价值。随着城市人口的增加和城市土地压力的增大，城市商业综合体设计的强度越来越明显。设计者必须根据城市建筑不同时期的功能特点优化城市商业综合体的内部功能，从而充分体现建筑的功能价值，积极促进城市的发展。

3.现代城市商业综合体建筑空间设计内容

3.1交通路线设计

交通路线规划是城市商业综合体建筑设计的重要组成部分。设计人员必须正确地设计运输路线，并综合规划设计项目，例如公共汽车、地铁和商业建筑群周围的停车设施，以便于进入商业建筑群，减少商业建筑群周围的运输压力。因此，商业综合体的运输规划应纳入城市规划方案，同时尽量避免在施工过程中对运输环境造成不必要的干扰。城市商业综合体出入境地点应尽可能靠近行车道、公交站牌、地铁出入口等。以便利旅行和转移，并提高旅行效率。在设计商业综合体时，设计者必须避免道路过于复杂，同时在可见的地方安装电子地图和广告牌，指导人们乘坐电梯、厕所、出入口等。一般而言，建筑物可以参考树木设计计划(包括主要道路和各种分支)，以促进空间活动并提高商业建筑群提供的总体服务质量。

3.2科学设计建筑布局

商业综合体是城市发展的一个组成部分，必须与城市发展规划相一致，以避免影响城市空间的整体含义。因此，在选择商业区时，有关单位和部门必须根据城市的功能、人口的流动性发挥城市综合体的作用，在规划建筑布局时，必须充分考虑城市的总体特点，并为布局选择适当和最佳的位置，以便 可以更好地扩大贸易职能，以便迅速发挥作用，有效促进地方经济发展，满足人民的日常需要。 城市商业综合体一般位于城市中心圈，必须建在城市商业圈内，必须通过建筑设计布局与周边品牌企业、高档餐厅和商业环境密切联系，以便更好地提供综合服务在设计这种类型的城市建筑群时，需要整合环境研究，以实现整体布局。对城市土地资源的压力越来越大，这就要求更好地利用城市周边地区的土地价值，设计不同的贸易点，发展外围产业，增加投资，提高就业率，使商业综合体继续朝着健康发展方向发展，并建立进入市场的大型结构。

3.3可视性

可视性是指空间被看见的可能，可视性高的空间视域更开阔，可增加顾客舒适度，减轻其不踏实感，同时在商业综合体中也更易促进顾客的消费行为，提升空间的活力值。空间可视性分析包括视线整合度和视线平均深度两个方面，利用软件计算商场视线整合度得出视线整合度最高的位置位于A通道，尤其是1号入口与A通道连接处及附近区域的视线整合度最高，可视性最佳，故消费活动发生的可能性高，空间活力强，视线整合度以该区域为中心向四周逐渐降低。B通道及其以南区域的视线整合度较低，4号门附近最低。此外，视线平均深度与视线整合度的计算结果一致，即A通道的可视性较高，B通道的可视性较低。

3.4平面设计

城市商业建筑的图形设计和布局对于确定项目质量至关重要，这些项目通常采用线性、圆形和放射性方法设计。首先，线性设计方法是根据不同的功能线性设计建筑的布局，例如，某些商用建筑将布局设计为曲线，而其他商用建筑将布局设计为虚线。这种布局更简单:客户只需在规划线上移动即可一般而言，线性设计的车道宽度必须介于10米至13米之间，设计宽度必须至少为3米，以便商业建筑中有足够的交通流量。在设计过程中，设计者可以使用布局方案，例如交点、转角等。来反映整体设计的巧妙性和多样性。他们还可以使用上下楼层的比较设计来反映建筑布局的丰富性和多样性。第二，圆形设计主要用于法院项目的设计。

结束语

商业综合体的功能越来越复杂多样，其内部动线也具有多样性，如何将城市空间的人流引入综合体是此类建筑亟需解决的重要问题。基于城市空间动线的复合型商业动线是解决这个问题的重要一环，因此需对基于城市空间和城市空间动线的复合型商业动线进行研究，探寻更优化的设计方案，使复合型商业综合体的动线更趋于合理化。

参考文献

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