铁路铺轨的施工方法及施工技术分析

铁路铺轨的施工方法及施工技术分析

宁博

中国水利水电第五工程局有限公司 山东省烟台市 264000

摘要：铁路工程在我国交通基础建设项目中占据重要地位，其建设规模不断扩大，项目数量也越来越多。在铁路工程施工项目中，对各项作业内容均有一定的技术要求。其中，轨道铺设要求相对较高，轨道铺设的施工质量决定着铁路工程的整体质量，同时也影响铁路工程使用的安全性。所以，施工单位必须意识到铁路轨道铺设施工的重要性，合理采用先进的施工工艺与技术，根据实际情况选择施工机械设备，在铺设施工过程中需严格遵守操作规范，确保符合技术标准要求，为铁路工程整体施工质量提供保障，有助于后续施工顺利进行，确保铁路运输的安全性和畅通性。

关键字：铁路铺轨；施工方法；施工技术

1我国铁路铺轨工程要求

1.1铁路架梁建设要求

铁路铺轨工程施工中针对大吨位箱梁架设和技术要进行严格要求，建设中要确保稳固性及平整性。通常应用32m长双线整孔箱形截面梁，严格规定梁的量，不可低于880t。目前，我国主要大规模应用整孔预制架设建造方法，此技术能够在一定程度上缩短工期，减少对具体工作空间的限制，强化桥梁预定及桥梁铺置品质，严格控制支出费用。为了切实满足我国铁路发展及其在承载方面的要求，主要使用重型T梁架设，大多客货共线铁路通常会采用重型T梁架桥机，其重量需超出160t。我国简支T梁架桥机最大起重为140t左右，要求重型T梁能够向横向伸缩，简化建设工艺。铁路铺架建设中要重视研发架桥装置，对技术人员加强培训。

1.2铁路铺轨建造要求

铁路铺轨建造要求:一是针对一次铺设长钢轨技术要对相关设施和技术提出一定的要求。铁路轨道一次铺设包括高品质钢轨焊接、轨道应力操控等，一些发达国家引进了单枕铺轨机，使用其牵引力完成工作，但是这并不符合我国长钢轨建设要求。应持续加强铺轨及运转牵引力，注重研发传送长钢轨龙门架功能。二是针对轨道铺设平整度及线路稳固等方面要制定严格要求。铁路运行过程中对于稳定性、轨道平直性、精准铺制位置及轨道焊接等要求较高，要使轨道符合铁路轨道平直度要求，需要使用大型养路机械，经过数次打磨，才能完成施工，确保品质。但目前的工艺水平无法满足轨道平直度及精准度要求，需要对施工方式及技术进行深入研究。

2铁路铺轨施工方法与技巧

2.1人工铺轨

进行人工铺轨前要根据现场情况科学确定施工方案，避免对后续的行车造成影响。要根据现场情况选择施工模式，使人工铺轨效果得到全面提升。实际施工中，要进行中线和道岔的精准定位，科学开展施工测量和放样工作，在线路两侧布设道桩。后续施工时要加密中线桩，在人工配合下使用机械设备来摆放钢轨，严格按照铺设规律及顺序进行操作。要考虑后续的养护标准，不断完善操作模式，合理布置铺设间距。指派专业人员负责现场监督及管理，避免对铁路铺设造成影响。完成以上工序后要进行碾压和摊平操作。

先进行两边挂线检查，如果局部较高，要通过人工方式进行整平操作，不断优化施工方案。进行有砟轨道铺轨时要进行铺轨基准的测量，根据之前提供的水准点进行科学核对，调整线路的中线点和施工的水准点，编制测量方案，不断优化工作模式。要设置中线控制桩和水准点，要保证基准的精准度，纵向误差要小于5mm，每个加密基准高程和设计值之间的差要低于2mm，相邻基准之间的实际测量差距要小于1mm。要严格按照实际参数确定要求及标准，避免对后续使用造成影响。进行钢轨铺设时要科学布置好钢轨道板及成轨槽，在成轨槽中放置好橡胶垫板，均匀分散分布，每隔5m布设滚轮，当运轨列车到达施工地点后，要与长钢轨推送车相互连接，再解除长钢轨运输列车上的紧锁装置。

实际施工中，要将成轨槽中的滚轮去除，使用长钢轨槽，再安装相应的连接点，以完成钢轨安装。机械设备一般是由轮胎式挖掘机改造而成的，进行常规焊接时要使焊机接头上的两对浅口交接之后再采取自动矫正的方式，在水平和纵向方面进行科学连接，形成不同等级的高压电极。自动焊接程序中要进行科学划分，严格按照焊接要求及标准来进行，避免对焊接造成影响。完成焊接之后，要利用钢轨加紧装置，松开钳口，检查整体施工效果。完成以上操作之后，要再次进行审核，与设计方案比较，及时发现存在的不足和问题，提出科学的整改方案，使整体施工效果得到全面提高。

2.2机械铺轨

机械铺轨需要指派工作人员进行全程监督及管理，避免对后续使用造成影响。应创新管理模式，将质量意识落实到各个环节中，使整体施工效果得到全面提高。实际施工前要完成铺轨基地的组装，再搭建轨排机组和轨排运输专列机组，进行科学编号，避免对后续施工造成影响。铺轨机对位的同时要支立轨排倒装龙门架，当机动平板推送到铺轨定点时要严格按照线路中线铺设人工连接钢轨接头。形成线路之后要进行科学检测，与设计方案中的数值进行比对，查看是否有偏差，再优化施工方案。实际施工过程中采取轨车进行换铺操作，利用移动接触轨道来进行单元焊接，再确定整体的达标值。也可采取双层运轨的方式匹配施工现场的距离及位置，科学完成轨道铺设，利用焊接方式进行固定操作，使整体质量符合相关标准。

2.3遵循施工流程

为了使铁路铺轨施工效果得到全面提高，实际工作中要优化施工方案，不断创新管理模式。实际施工前要做好资料的全面复核，如曲线表和坡度标等，要进行现场情况的勘察，完成标高调查，如果出现不合格或是有偏差问题，要马上上报给相关管理部门，作出科学的变更处理，避免对轨道施工造成影响。进行组装时要考虑材料和施工区域之间的关系，可以选择运输条件较为便捷的地方，设置不同的组装基地，有效缩减整体施工时间，满足工程工期管理要求。

为了使组装质量得到全面提高，实际组装之前要按照之前编制的组装作业表进行操作，如钢轨类型和长度曲线等数据要和现场情况进行仔细比对，创新操作方案，使整体施工效果得到全面提高。如果有其他特殊要求和说明，要进行全面核对，避免对后续施工造成影响。为了保证铺轨速度，要科学组织好从基地到铺轨前方轨排运输的距离，选择相应的运输车。从铺轨基地运送到现场，通常采取平板车运输方式，现场运送方式主要采用滚筒车，实际工作需要具体问题具体分析，不断优化施工方案。由于轨排体积较大，铺轨过程中要利用专业设备进行科学辅助。铺轨工艺流程较为复杂，要严格按照施工要求及标准，使铺轨机达到预定位置，完善位置设计，将已经铺设完成的轨道相互连接，使整体铺轨效果得到全面提高。铁路铺轨的基础道床要固定到床，为了使铁轨铺设顺利进行，在道床铺设过程中要考虑道床压实度和表面平滑度，减少积水，设置相应的排水设施，避免对工程施工造成影响。进行铺设时，要进行倒床维修及保养，不断优化施工模式。

结束语：轨道铺设是整个铁路建设工作中比较重要的环节，对铁路工程整体质量具有不可忽视的作用。所以，施工时一定要对整体质量进行严格控制和管理，为铁路高质量发展提供有力保障。

参考文献：

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