市政道路工程路基路面的规划设计探究

市政道路工程路基路面的规划设计探究

陈功

武汉市规划设计有限公司 湖北省武汉市 430010

摘要：开展路基路面设计工作时，应结合公路工程实际建设情况，并严格按照相关规范与要求执行，与此同时，还需掌握各环节的设计方法，在此基础上，融合科学设计思路与理念，以此增强设计应用效果，在科学且可行的规划设计依托下，确保所建设的路基路面满足社会整体发展需求。

关键词：市政道路工程;路基路面;规划设计

引言

城市道路是保证城市发展的基础。城市道路设计时，要考虑后期的养护成本与运行成本，道路路基设计是关键一环。路基是道路最为根本的承载，如果路基不稳定，就会导致各种安全责任事故。要对道路的路基做好科学设计，确保道路整体耐用性和实用性，更好的发挥道路本身运载作用。城市道路路基设计要从质量入手，综合分析现有状况，达到预期要求，满足道路路基承载力需求。

1、市政道路工程路基路面设计重要意义

当前在市政道路工程路基路面设计工作中仍体现出较多的不足，比如设计方案无法适用于实际情况、设计内容与流程不科学等。这就需要设计人员加强该项工作的重视，确保方案的可行性。此外，经济的高速发展和城市化进程的加快, 使我国的交通基础设施承受着巨大压力，而市政道路工程路基路面是保障通行安全的关键。且道路建设是国家基础建设的重要部分，科学的城市道路规划与设计方案可最大程度地提高城市交通建设水平与整体质量，作为道路建设中的其中一项工作，市政道路工程路基路面直接决定了道路建设进程与水平。与此同时，开展道路工程施工作业时，需要投入大量土地资源，对此，设计人员需全面分析土地资源，为公路建设工程设计工作提供可靠方案，以此加快城市化建设、发展步伐。通过上述的分析，可明确市政道路工程路基路面设计与建设的重要意义，只有可行且科学的设计方案才能够实现各项资源的合理配置与使用[1]。

2、市政道路工程路基设计基本原则

2.1秉承可持续发展原则，加大环境保护力度

随着社会发展水平的不断提高，在城市化发展进程取得显著成效的同时，生态环境却遭到了破坏，严重地影响了社会经济的可持续发展。在公路建设推进过程中，应在建设阶段开挖路基，但这项工作会受到各种因素的影响而出现岩体崩塌、滑坡或水土流失的现象，导致当地生态环境及人文景观受到严重破坏。若想进一步优化公路路基设计工作，需要秉持绿色可持续发展的理念，在保障经济效益的同时兼顾生态环境保护工作。在开展公路路基设计工作时，必须考虑生态环境保护的相关内容，加大保护力度，在维护生态环境时，以道路安全性为基本标准，禁止随意破坏当地生态环境，通过实现人与自然的和谐发展以减少水土流失，使路基建设更加稳定牢固，减少安全隐患，保障城市安全发展。

2.2坚持安全优先的原则，保障公路路基稳定性

随着公路建设不断发展，为确保公路质量水平达标，应依据实际设计状况制定科学可行的质量管理安全细则，从制度层面上保障居民的生命和财产安全。按照相关规范和标准，在设计公路路基边坡坡度和宽度时，需结合实际情况，尽可能避免设计环节出现狭窄或陡坡的问题，以防驾驶人员因反应不及时而出现意外。例如，在处理路基软基时，需尽可能采用CFG桩复合地基处理技术等加固型技术手段，保障公路设计的整体稳定性和安全性。此外，在开展路基设计工作时，需强调防渗漏和防溺水工作的重要性，保障各环节稳步落实、安全推进，从而提高整体路基质量水平，以及车辆出行的安全性

3、市政道路工程路基路面的规划设计探究

3.1路基排水设计

城市道路会受到季节性影响与地下水位的影响，产生积水的情况。要想延长道路的使用寿命，则需要在施工设计时，做好路基排水设计。路基排水与其他的排水不同，要以路段特点为基础，做好排水的设计，不同的地段排水的特点不同，一般情况，采用城市道路管道排水方式是最主要的方式，也就是说，要合理利用管道安装引导水流走向，避免道路积水现象的出现。管道安装要对现场进行了解，施工时对管道本身的走向进行设计，使用优质的管道材料，避免出现本身裂缝问题，影响排水效果。管道安装接口处需要做好质量检测，避免出现漏洞，提升管道通畅度。进行闭水实验，对管道进行质量检测，保证管道密封性，使城市道路积水能够及时快速排放[2]。

3.2路面结构层设计

城市道路工程的路面结构分为三层，其中与车辆直接接触的上层结构在车辆反复的碾压以及外界环境的侵蚀下容易发生路面裂缝及沉降等病害，因此对于抗压性和耐磨性的要求较高，而中下层由于深埋于地下，与地基结构相连，受地下水文及土壤土质等的影响，对于抗裂性的要求较高。在道路路面结构设计当中需要考虑到不同结构层的性能要求，采取相应的设计方案；同时，在路面结构设计当中，主干道和次要道路所承受的荷载不同，对于性能的要求也有所差异，设计当中也需要考虑到后期使用过程中车辆的碾压对于路面结构所造成的影响，主干道的路面结构设计必须要具备良好的强度和承载力，选择强度高、抗压性强、耐磨性强的承压材料，而车流量较少的次要道路，则可以综合考虑设计施工和维护成本，在最上层采用强度高的承压材料，中下层按照国家要求进行一般设计即可满足使用需求。此外，在路面结构设计当中还需要考虑到不同地区的环境和气候对于路面结构的影响，在潮湿多雨的南方地区重点关注路面排水设计，而在气候较为寒冷的北方地区则需要注意路面结构的防冻处理，以免对因环境及气候原因造成路面结构的病害。

3.3无障碍设计创新

城市发展要综合考虑各种因素，路面的交通不但要考虑正常交通出行，更要考虑到特殊人群的出行方便。无障碍设计是当前路面设计最为主要的创新设计，根据新时期道路路面的新需求，强化设计创新举措，完善城市交通体系。对于不方便出行的人员，要考虑到重点道路的设计，路面设计阶段需要重视重要交通枢纽处的设计，如十字路口、盲道等的设计，提高使用功能，通过指示灯、防护栏及绿化花坛等的因素设置，提高道路使用效果，确保符合新时期的交通需求[3]。

3.4路面排水系统设计

路面排水设计是城市道路路面结构设计中的重要环节，对于路面结构的安全稳定性起到了至关重要的作用。路面积水是引起路面结构病害的常见原因，路面积水如果不能及时排出，积水下渗会引起路基结构的稳定性降低，道路的承载力下降，从而造成路面沉降、变形等问题，给车辆通行埋下一定的安全隐患。在传统的路面结构设计施工中，一般是使用不透水的水泥混凝土或沥青混凝土作为路面排水的材料，在建筑部门颁布的《透水沥青混凝土技术规程》和《透水砖路面技术规程》中明确规定了城市道路路面结构的透水及抗滑要求。在路面结构设计当中必须要加强对路面排水设计的重视，严格按照规定进行排水系统的设计；同时，在路面排水设计中还需要全面细致的考察道路所在区域的地下水文及排水管网的分布情况，在设计和施工过程中注意保护地下设施，避免破坏地下水系统；此外，在路面排水设计中还需要合理地设计排水槽及雨污水收集设施，以便于在多雨季节及时排出路面积水，确保行车安全。

结束语

总之，作为公路工程基本施工内容，需做好路基路面的设计工作，为达到预期设计与应用效果，就要求设计人员明确设计时应遵循的基本原则，结合公路建设整体情况分析设计要点，以保证路基路面结构形式的合理性，以此满足路面良好、稳定、安全运行的需求。

参考文献：

[1]滕龙.市政道路工程路基路面的规划设计探究[J].建材与装饰,2020,(19):277-278.

[2]费佳.市政道路工程路基路面的规划设计的关键点分析[J].低碳世界,2020,(06):187-188.

[3]覃艳交.市政道路工程路基路面的规划设计研究[J].城市建筑,2020,(11):184-185.