关于公路路线设计中存在的问题及对策研究

关于公路路线设计中存在的问题及对策研究

胡建成

中交第二公路勘察设计研究院有限公司 湖北武汉430056

摘要：公路路线设计的科学性、适宜性会直接关系到公路运行时的稳定性，不适宜的设计可能会导致公路运行过程存在安全风险，也难以保证民众出行的安全、顺畅。应当在具体的路线设计时，秉持严谨的态度，并加大投入力度，总结要点，从而提高公路路线设计水平，为公路工程良好发展创造有利条件。

关键词：公路；路线设计；问题

1 公路路线设计的重要性

在进行公路工程修建时，公路设计通常都是其中的关键环节，路线是公路的主体部分，关系到路基、路面及桥洞设计质量。所以，应先行保证路线设计专业、适宜、符合实际情况。路线设计应有曲线规划、网络对接，设施定位等，其中曲线规划最为重要。在曲线规划完好的基础上，才可正式进入其他设计环节。公路路线设计会涉及纵断面、横断面和等内容。随着经济不断发展和交通行业领域的快速发展，公路修建也设置了更加严格的要求，相关工作也呈现持续向好的发展态势。具体的路线设计应充分结合公路现场客观条件，参与物理及人机工程学等专业常识，在保证完全契合区域性交通要求的基础上，切实保证路线设计的科学性、适宜性。

2 公路路线设计中存在的主要问题

2.1 平曲线不达标

直线设计与曲线设计是公路路线设计中的两个重点，也是决定公路路线设计质量的最关键内容。尤其是曲线设计质量会直接影响公路行车安全。一般情况下，为确保车辆能实现安全驾驶，在进行公路路线设计时都会对转弯处进行缓和曲线处理。但受技术不精湛、调查不全面、审核不仔细、试验不标准等多种原因影响，目前许多公路转弯处的平曲线设计都不达标，这也导致公路转弯处更易发生安全事故。公路转弯处曲线设计不合理，导致驾驶人视距受到限制，因而更容易发生交通事故。

2.2变坡点选择不合理

公路的竖曲线设计是指设计人员对公路的坡长进行设计。在设计坡长时，一定要科学选择边坡点。这是因为，如果变坡点选择不准确，那么就会造成连续纵坡的长度过长，而一旦连续纵坡长度过长，驾驶人员就必须连续刹车，这就加重了刹车的损耗，也加大了刹车失灵的概率，提高了因刹车失灵而发生交通事故的可能性。调查发现，当前一些设计人员在设计线路时容易选择出错误的边坡点。另外在设计公路线路时一些设计人员有时把握不准结构物与控制点，进而导致线型不够流畅，线路的服务水平较低。

2.3直线过长

在公路路线设计中，直线设计看似简单，但实际上却需要非常综合的考虑与精细地分析。设计直线时，设计人员必须要将直线与曲线结合起来，通过科学的安排与巧妙地过渡处理来提升整条线路的安全性，减轻驾驶员在行车过程中的压力。但经调查发现，当前一些公路的直线设计也不是十分合理，如存在直线过长等问题。当直线过长时，驾驶员的注意力就更容易分散，也更容易加速飙车。同时长时间驾驶于直线路线也会让驾驶员的应急反应能力降低，在遇到突发情况更不知如何处理。为此在设计直线段时还需根据人的驾驶心理以及当地地形地势合理设计支线线路的位置以及长度。

3公路路线设计对策的具体分析

3.1协调平曲线的设计

平曲线主要存在于各种地形地势比较复杂的公路工程设计当中，影响公路平曲线设计的主要因素，以公路线形的选择、加宽渐变率为主。针对当前我国公路工程设计中存在的平曲线长度不合理问题，需要对平曲线进行协调设计。在当前科学技术水平不断提高的背景下，平曲线在公路路线设计中发挥着越来越重要的作用，许多公路工程已经将平曲线作为公路路线设计的主要类型。在这种情况下，对公路平曲线进行协调设计，就是当前公路设计中比较重要的一种途径。

在对公路平曲线进行协调设计时，一方面需要结合施工现场的实际要求，充分考虑到平曲线设计需要满足的条件，并结合施工现场拥有的实际技术水平和设施设备，来实现对平曲线的设计；另一方面也要考虑到工程周边的地形地势会对平曲线施工造成的影响。而在对具体的平曲线的长度进行设计时，则要坚持以人性化的需求来保证公路行驶的舒适感，在提高公路安全系数的同时，保证公路工程的施工质量。

3.2 重视直线设计

尽管与曲线设计相比，公路的直线设计难度较小，但基于人体本身在驾驶车辆中存在的问题，再加上现阶段因驾驶员视觉疲劳而引发的交通事故越来越多，公路直线的线路设计问题也要被重视起来。在对公路的直线路段进行设计时，设计人员需要充分考虑到人体学的科学需求，以更加严谨的态度来对待公路直线的设计。

首先是公路的纵向线型组合中，在公路凸型竖曲线顶部及凹型竖曲线底部，不得插入小半径平曲线设计，不得将平曲线的拐点进行反向设计，也就是纵向线型中不能出现S型的拐点重合，避免车辆高速行驶过程中出现跳车、倾覆、偏转等不良行驶车况问题。

其次是直线道路条件的改进，对于载具驾驶员来说，公路线型设计最终是以纵断面与横断面形式组合而成的立体几何图形映入眼帘的，而载具选定的行驶速度是驾驶员对这种三维立体图形的信息的综合作为判断依据的，所以视觉心理效果是否满足连续行驶与舒适行驶的需求，将直接影响到驾驶员的驾驶安全系数。

因此在对公路路线进行设计时，相关人员要以为驾驶人员提供便利为主要的设计原则，即使在平缓的平原地区，也可以设计一些缓和曲线来提高公路设计的科学性。在设计中，相关人员还要保证公路路线的设计能够将地形地势和周边的景物联系起来，让驾驶员在获得良好行车体验的同时，也能够减少交通安全事故发生的概率。

3.3 符合公路工程的实际情况

当前我国公路工程的路线设计，需要与社会发展的趋势相协调，才能够让公路更好的发挥促进社会发展的作用和价值。基于当前我国社会发展的主要情况，在对公路路线进行设计时，要让路线的设计能够符合公路工程的实际情况，才能够达到提高公路行车安全系数、保证公路工程质量的目的。而要想保证公路路线设计的科学性，在对公路路线进行设计时，最需要考虑的就是环境因素对公路路线设计造成的影响。

而从这一方面来说，在设计公路路线时，需要以协调公路和环境协调发展为主要原则，除了减少地形地势对公路路线设计造成的影响之外，还要减少对周边环境造成的破坏。以促进生态建设和发展为主要依据，实现公路工程建设当地经济发展为公路路线设计的主要目标。而从农业发展的角度来说，针对当前我国耕地资源不断减少的现象，在对公路路线进行设计时，也要尽量避免占用耕地，处理好农业发展与交通建设之间的关系，促进公路建设与环境保护两个方面共同的可持续发展。

4结语

现阶段，公路路线设计问题愈加明显，难以保证设计的合理性。从根本上妥善解决这些问题是民众的诉求。在对公路路线设计予以改进时，专业技术人员应先行明确思想原则，并保证每一项原则都落实在各个设计环节上，为公路工程的良好修建创造有利条件。除此之外，要在综合角度上考虑问题，总结出路线设计要点，结合这些要点，改进优化设计计划，从而强化设计的合理性，助力公路工程更好发展。

参考文献：

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