填筑轻质材料防治桥头跳车施工技术初探

填筑轻质材料防治桥头跳车施工技术初探

王永俊

南京市路桥工程有限公司 江苏南京 210000

摘要：材料是桥梁工程重要管理内容，填筑轻质材料质量水平可直接影响到桥梁工程建设全过程的综合效益。为使桥梁工程能够始终处于高质高效的实施状态，有效防治桥头跳车问题出现，需要加强填筑轻质材料管控力度。本文对此，首先分析填筑轻质材料选择原则，从粉煤灰入手提出填筑轻质材料的实际应用要求，制定填筑轻质材料在防治桥头跳车问题中的应用管控对策，以供参考。

关键词：桥梁工程；填筑轻质材料；桥头跳车

前言：在桥梁工程施工期间，填筑轻质材料质量是保障工程整体建设效益、防治桥头跳车问题出现的关键所在。但就目前来看，由于部分施工单位仅关注眼前利益，选择使用价格低廉、施工质量无法得到根本保障的材料，导致填筑轻质材料的性能不足，无法从根本上保障桥头结构的承载力与平整度。因此为使桥梁工程施工质量能够得到根本上保障，还需要加强填筑轻质材料整体管控力度，结合工程施工要求选择适宜填筑轻质材料种类。

1、填筑轻质材料的选用原则

1.1经济性

在桥梁工程施工过程中，填筑轻质材料选择工作应当严格遵循经济性原则，最大限度控制填筑轻质材料成本，保障工程实施全过程经济效益。结合工程具体施工要求，做好施工填筑轻质材料质量检验工作，防止不合格填筑轻质材料被投入到实际施工过程中，使桥头经常出现跳车问题，工程后续维护成本进一步上涨。

1.2实用性

桥梁工程填筑轻质材料实用性能应当基于工程具体施工要求判断，施工单位应当在具体工作中选择性能更加优越的施工填筑轻质材料品种，确保施工填筑轻质材料能够被更好的应用在桥梁工程建设各环节，从根本上提升基础结构的稳定性与桥面的平整度。

1.3过程控制原则

桥梁工程施工作业中，施工单位需要对填筑轻质材料采购、进场等全过程进行严格管控，严格遵照工程设计图纸内容，选择适宜的填筑轻质材料质量控制方法，确保填筑轻质材料整体质量符合工程施工要求。

2、填筑轻质材料在防治桥头跳车中的具体应用

在桥梁工程中，桥头跳车问题会严重影响到行车速度、行车舒适度，对墙面以及行车安全造成严重不利影响。在施工工作开展过程中，填筑路堤施工后沉降问题是导致桥头跳车事故出现的重要原因之一，在路堤及桥头到达一定高度后，路基结构经常会由于较大的行车荷载、环境侵蚀等情况出现不均匀沉降。因此为从根本上降低桥头跳车问题发生几率，需要在现有基础上选择适宜填筑轻质材料。

本文以粉煤灰为例，粉煤灰具有质量轻，硅及铝氧化物含量占物质总体的86%，在有水的环境下能够与石灰出现慢速反应，确保填筑效果稳定。粉煤灰路堤施工多数使用包心法。通过设置50厘米的砂石垫层、土质护坡以及土质护肩。

2.1砂砾垫层

砂砾垫层在桥梁工程中主要肩负起排水与隔离作用。通过在施工期间排除渗入路堤的雨水，保障桥梁结构承载力及稳定性。在砂石垫层施工时，垫层厚度应控制在50厘米，设置2%的双向横坡，在两向出口处利用土工布包裹。

2.2包边土

因粉煤灰材料的黏聚力差，难以单独成团，需要在建设粉煤灰路堤过程中采用包边土方式，从根本上提高路堤结构的稳定性，为路堤结构草坪的种植提供重要场所。

2.3排水沟

路堤结构排水沟设置环节，需要注重排除地表水，避免地表水对路堤结构造成侵蚀。

2.4封土层

因粉煤灰具有失水速度较快的特征，因此在最后一层粉煤灰路堤压实完毕后，还需要进一步增强路基结构的抗弯性能，确保路基结构抗弯性能满足具体施工要求。

3.工程施工过程中桥梁填筑轻质材料质量控制要点建

3.1.加大填筑轻质材料质量管控力度

做好填筑轻质材料日常管控工作，依照验收规范对填筑轻质材料进行质量检查。强调施工填筑轻质材料应具备完整的外观质量标准，增强施工填筑轻质材料质量整体管控水平。施工填筑轻质材料质量可直接影响到工程成本管控水平，需要在施工前对引入现场的填筑轻质材料进行全面监管。建立起单独采购部门，落实填筑轻质材料采购管理机制，着重培养采购人员的专业技能与职业素养，避免在填筑轻质材料采购过程中出现以次充好问题，做好施工填筑轻质材料引入成本的管理工作，切实保障桥梁结构建设期间的综合效益。

3.2.优化填筑轻质材料监督制度

要求施工单位向监理部门提供桥梁填筑轻质材料采购合同、出厂填筑轻质材料证明、出厂合格证书及检验报告等文件。依照施工合同内容在现场建立试验检测场所，对用于桥梁工程建设期间的水泥、粉煤灰、钢筋、混凝土等成品或半成品进行自检取样试验，为后续监理部门监督检查取样提供便利条件。施工单位应当对所需使用的桥梁填筑轻质材料全程负责，如发现在工程中出现质量不合格填筑轻质材料，则需要依照监理部门指示立即更换或运离施工现场；

优化填筑轻质材料质量申报签证程序。在桥梁工程桥梁填筑轻质材料进场前，施工单位需要严格遵照承建合同内容选择具备业绩、能力、口碑好的生产厂家。

在采购施工填筑轻质材料时，需对填筑轻质材料进行全面质量检查，由技术人员对质量检查结果进行验收，着重审查填筑轻质材料合格证明，并在填筑轻质材料入场前再次进行抽样质量检测。如施工填筑轻质材料质量与实际施工要求不符，不可将填筑轻质材料运用在施工过程中，避免劣质填筑轻质材料对工程建设造成不利影响。

3.3.完善检测程序

做好填筑轻质材料质量检验工作，确保填筑轻质材料质量检验工作能够在保障工程整体建设水平中发挥出重要作用，制定出专项可行的填筑轻质材料检验标准。要求所使用的施工填筑轻质材料必须符合国家要求，具有完整的合格证明。填筑轻质材料验收时需要由专业人员进行严格审查。认真检查填筑轻质材料许可证编号、安全认证标志，施工填筑轻质材料质量标准。

积极引进先进的桥梁工程检测理念及检测技术，明确桥梁工程施工试验检测规范，要求试验检测工作应当以准确度、合理性为原则，加强施工试验检测全过程管控力度，对试验检测结果进行全面精准评估，确保检测结果能够为工程质量管理工作提供重要依据，推动桥梁工程安全可靠建设进程。

在开展检测工作期间，还需要对不同施工技术方案进行对比分析，不断优化检测技术方案，确保选择出的检测技术手段能够满足工程具体建设要求，进一步优化设计理念，对施工工艺进行合理选择[5]。在桥梁工程施工工艺流程优化工作落实到位的情况下，可加强工程整体管控水平，优化桥梁工程结构各项性能，确保桥梁工程施工工作能够始终处于高质高效的方向开展。

具体来说，在使用粉煤灰材料中，需要着重控制粉煤灰材料的内部含水量。经过击实实验发现，粉煤灰的最佳含水量应当控制在27%~33%，应当在具体检测过程中对比分析粉煤灰材料含水性质，对粉煤灰材料进行灵活处理。

总结：总而言之，在现阶段桥梁工程施工期间，应着重设定填筑轻质材料选择与质量控制标准，配合使用材料试验、检验查收、材料管理等方式进行质量控制。要求填筑轻质材料的选择应当严格遵循施工合同及设计方案内容，使材料品种、规格等符合质量管理要求。在施工材料入场前开展全面质量检验工作。对原材料性能等进行严格审查，严格遵照现行明文规定，选择适宜施工工艺，确保填筑轻质材料能够在防治桥头跳车问题中发挥出积极作用。

参考文献：

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[2]姚勋.泡沫轻质混合土在桥头跳车问题处治中的应用[J].中国新技术新产品,2021(23):119-121.

[3]毛永鸿.探析桥头跳车产生的原因及防治措施[J].居舍,2021(24):63-64.

[4]滕海峰. 桥头跳车病害分析及沉降控制影响因素研究[D].扬州大学,2020.

[5]梁杰.公路与城市道路桥头跳车的原因及防治措施[J].技术与市场,2020,27(09):114-115.

[6]连培科.“桥头跳车”防治措施在盘锦绕城公路工程中的应用[J].北方交通,2020(08):39-41.