地铁行车组织中的行车调整与运营管理分析

地铁行车组织中的行车调整与运营管理分析

何帝燕 ,赵凯强

青岛地铁集团运营有限公司 ,山东青岛   266000

摘要：行车调度与运营管理工作的有效开展不仅是地铁行车组织中的重要构成部分，同样也是优化地铁列车行车服务的重要途径。本文针对地铁行车组织中的行车调度与运营管理问题进行了研究和讨论，希望能够帮助行车调度人员在实际的工作开展过程中引发更多的思考，不仅能够针对行车组织过程中存在的各项影响因素和风险问题进行有效解决，同时也能够为完善各个线路的地铁管理运营起到深远的铺垫作用。

关键词：地铁行车组织；行车调整；运营管理

引言：

近年来我国基础设施建设迅猛发展，国家对于地铁领域的运行和安全问题十分重视，在这样的时代发展背景下，行车调整与地铁运营管理工作越来越引起了各界人士的广泛关注。相关岗位人员只有不断在运行过程中针对不可控的多样要素进行有效的调整和修正，才能够更好地结合行车调整目标进行有效优化，并为保障日常的行车服务质量起到重要的促进意义。最终能够更好地保护乘客的日常出行安全，也为完善地铁运营管理制度起到重要的促进意义。

一、地铁行车组织中行车调整的策略探究

（一）地铁运行调整的主要方式

在地铁行车组织工作开展过程中，调度人员往往通过以下两种方式进行列车的运行和调整。第1种，当组织列车事发过程中处于正点状态，行车调度人员针对列车的出库时间和始发时间进行准确的信息记录和掌握，并且以此针对列车的折返类型和相应的客流情况进行有效的组织和调配。这样的运行调整方式能够更好地保证列车运行过程中始终处于正点状态，也能为优化整体列车的调度体系和降低调度隐患问题起到了重要的促进作用。[1]第2种，当列车运行处于晚点或早点状态时，列车调度人员应当结合列车运行的实际情况针对运行的等级区间进行有效调整，并且通过控制列车运行路线上的停站时间和线路变更等方式进行列车运行的有效调整。如果早点的列车数量相对较多，调度人员往往需要减少上线的列车数量，不仅能够有效降低后续的调度难度，而且也能够有效提升列车恢复正点的整体效率。实际的工作开展过程中可能会对列车始发站的出发时间进行有效调控，并通过调整列车的运行等级和停站时间来控制后续的运行时间。

（二）地铁运行调整的策略探究

为了能够更好地在地铁行车组织过程中针对列车的调整工作进行有效优化，消毒人员往往需要针对以下几个方面的策略进行有效应用。第一，当出现列车停运和下线情况时，调度人员应当针对可能影响到调度服务质量的故障列车进行组织停运或下降，并在服务系统内将列车进行退出。这样的操作方法主要应用在始发站和终点站，能够快速针对出现问题的列车进行有效调整。而在中途运行的列车，调度人员一般组织列车在中间站点存车线或者回车场进行有效检修，并且在线路运行图当中标识为抽线状态。[2]第二，列车调度员应当针对列车加开替开情况进行有效调度，这主要体现在地铁线路的客流量短时间内增加或者故障列车需要下线的实际情况。调度人员一般需要组织备用车或出厂列车进行列车数量的增加，并且在服务的终点站推出相应的列车车次，从而更好地按照原来的路线进行有效替换。这样的行车调整能够有效保证在线列车的服务数量和整体质量，也能为保证人民群众的乘车需求起到重要的促进作用。第三，在针对你这救援情况进行调度指挥时，调度人员首先应当针对故障列车行驶速度过慢而可能造成的线路堵塞问题进行有效解决，这不仅需要结合前后列车的乘客疏散从而更好地为后续的救援工作起到有效保障。而且也需要将故障列车送回存车线或者车场进行有效检修。值得注意的是，当列车出现的故障问题为供电系统故障时，调度人员需要结合内燃工程列车进行故障列车的有效调度，从而更好地控制行车调整过程中的安全隐患风险。

二、地铁行车组织中运营管理工作的优化

（一）线网行车组织的管理与运行优化

线网性质组织作为主要满足乘客形成需求的重要途径，同样也是地铁行车组织中运营管理的核心内容。因此为了能够更好地加强线网行车组织的管理质量，调度人员应当结合以下几个方面的工作进行有效落实。第一，合理有效制定运行计划，将线网列车运行与调度指挥相结合，有效统筹安排人员团队，从而更好地提升线网行车组织内各个系统的运行有效性，也能为有效提升线网行车的整体效果和服务质量起到重要的铺垫作用。[3]第二，调度人员应当加强线网行车组织的相关管理质量，不仅能够结合各个管理要素进行全面系统的智能化管理和建设，也能够结合线上信息化技术的软件功能与行车管理工作的相关内容进行深度结合。这样能够更好地提升管理人员对于行车组织情况的监督和管控，也能为提升线网行政组织内部各个岗位的信息分享和协同质量起到重要的促进意义。

（二）线与线之间运输服务组织的管理优化

线与线之间的运输服务组织不仅直接影响着整体地铁行车的线路运行效果，也与列车的安全质量把控产生着千丝万缕联系。因此针对线与线之间运输服务组织应当首先构建专业的管理团队，从而更好地加强各个线路列车之间的联系时效性，也能够更好的通过统筹调度来加强运输服务质量。其次，列车调度人员应当做好运行图的任务安排工作，通过结合信息化设施将运行图的相关信息进行实施共享，从而更好地提升线与线之间的调度运行效率。

[4]除此之外，应当有效构建首末班车配套的管理制度体系，从而更好地针对首末班车的日常管理工作进行全面落实和优化，并对日常行车过程中出现的隐患故障问题进行有效的排查和控制，最终实现线与线之间运输服务组织的管理效果提升。

三、结束语

综上所述，在地铁行车组织中有效保障线路运行顺利，同时减少安全故障的发生概率，能够有效针对地铁行车组织中的调整工作和运营管理工作进行全面优化，是每一位行车调度人员针对涉及到的诸多要素和列车故障问题的工作落实目标。只有不断在未来的工作过程中努力摸索行车调度和运营管理的方式，才能够更好地针对工作细节进行有效优化，为城市基础设施的稳定发展和运行起做出重要贡献。

参考文献

[1]韦丽彬.地铁行车组织中的行车调整与运营管理分析[J].运输经理世界,2020(17):43-44.

[2]龙浩然.地铁项目新型管理模式探索[J].四川建筑,2021,42(02):129-131.

[3]刘一舟,张冀新.地铁运营风险及安全管理研究[J].老字号品牌营销,2021(06):69-71.