新型环保改性沥青在路面施工中的技术要点

(整期优先)网络出版时间:2023-01-07
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新型环保改性沥青在路面施工中的技术要点

梁灵坚

中山市公路工程有限公司  

摘要:为更好地提升路面施工作业质量,要结合路面施工作业环境和具体施工要求,优化材料选择过程,充分践行经济效益和环保效益和谐发展的管理原则,发挥新型环保改性沥青的优势作用,打造更加科学规范的施工技术方案。本文简要介绍了新型环保改性沥青质量控制要求,并结合案例对具体施工作业内容展开讨论。

关键词:新型环保改性沥青;路面施工;质量控制

    伴随着市场经济的不断发展,城市路面工程项目质量受到了更多的关注,为满足交通管理的具体需求,要结合路面施工特点优选施工材料和技术方案,降低资源损耗的同时满足环保要求。

一、新型环保改性沥青的质量控制要求

一方面,新型环保改性沥青要对原材料质量予以管控,选取的矿粉填料主要是石灰岩,将其设置为中层和下层集料。并且,新型环保改性沥青中石灰岩石料、石屑、砂、矿粉、沥青、改性剂等也要按照标准比例进行配置和处理,有效控制相应参数,从而保证配料质量满足应用预期,共同维护公路路面施工作业的质量效果。

另一方面,要对新型环保改性沥青生产过程进行全过程监督处理,从生产、运输、摊铺到压实作业,由于多数都是采取机械设备开展具体工作,就要求施工部门对机械操作过程、人员专业化操作水平以及设备精密性等进行综合监督。

除此之外,还需要充分保证作业的连续性和各个环节衔接的紧密性,从而维持统筹管理的效果[1]

二、路面施工中新型环保改性沥青施工方案

基于路面施工作业的基本要求,要践行全过程质量管理机制,发挥新型环保改性沥青材料的优势作用,严格落实新型改性沥青路面施工作业的基本流程,从而一定程度上提升路面施工的整体质量水平。

(一)工程案例

    本文以A路面改建施工项目为例,工程项目总里程为20km,为更好地改善工程项目路面质量水平,选取SMA-13新型环保改性沥青完成施工作业,并结合设计方案、施工工艺要求等落实相应的作业内容,工程开始前选取对应地质段落实试验操作工作,试验段长度为100m,借助试验获取相关数据后推广到整个施工作业项目,以维持工程项目整体施工管理的规范性和科学性。

(二)准备工作

在新型环保改性沥青路面施工作业开始前,要保证准备工作顺利落实,全面评估施工具体方案后,决定采取制作厂集中拌合制作的方式,并配置自卸车将配置完成的新型环保改性沥青运输到施工现场。设备选取ABC-423型摊铺机,利用交替施工作业方式,维持单幅一次性施工(如图1所示)。

图1 施工现场示意图

另外,要对混合材料的配合比进行集中管理,有效按照设计规范和要求完成配合比参数的控制,结合工程项目的具体情况确定最终料仓参数和材料比例参数。值得一提的是,要借助马歇尔试验进行最终的质量校验分析工作,更好地满足工程项目整体质量管理要求。

除此之外,要对材料进行集中管理,针对较为常用的材料进行质量检查和验收管理,本工程项目中选取的是玄武岩粗集料,并采取将玄武岩制砂作为细集料。

(三)具体作业内容

完成准备工作后,按照规范化施工作业工序和要求落实相应工作,更好地满足新型环保改性沥青施工处理的基本需求,为综合管控工作的落实提供保障,有效提升工程项目的整体水平。

1.混合料拌合

在新型环保改性沥青混合料拌合处理和制作环节中,要借助直管掺配的方式进行处理,循环搅拌制作完成相应的材料。并且,制作过程中要确保材料搅拌次数为2次到3次,更好地提升搅拌的均匀性,满足工程项目质量管控的基本要求。

另外,施工作业中要对絮状木质纤维材料进行拌合处理,一般是借助电子机械的方式对材料的质量予以集中控制,打造更加科学的处理流程,减少资源损耗的同时提高其质量水平。1)投料作业开始前,要将投料机和热料仓计量器予以连接处理,并将材料直接放入料机设备内,更好地实现二次粉碎处理。2)对材料进行严格的控制,并保证3s到5s的搅拌处理。3)结合工艺要求和控制标准,适当添加沥青到集料材料中,借助相应的设备维持混合料拌合操作效果,对各个阶段材料质量予以监督管理,确保相关参数都能满足实际标准。4)要依据管理规范和作业实际需求,对各个阶段的温度参数予以严格管控,更好地提升质量管理效果。如表1所示。

表1 温度控制参数

序号

工序名称

温度参数

1

集料温度

180℃到190℃

2

混合料出厂

170℃到180℃

3

运输到现场

165℃以上

4

摊铺温度

160℃以上

5

压实作业

初压150℃以上

复压130℃以上

2.摊铺作业

    在完成拌合处理工作后,就要结合实际施工作业情况开展对应的摊铺处理,保证相应操作工序的规范性和科学性,更好地满足新型环保改性沥青路面施工作业的基本需求。

    第一,施工作业中卫更好地避免沥青材料粘附在料斗等设备上,要在拌合作业开始前进行对应的处理工作,一般是在料斗等设备上涂刷防黏剂,有效减少粘着问题对质量参数造成的影响,也能最大程度上保证材料的使用率。

第二,摊铺作业中,设备要行驶到指定的位置,然后就要进行预热处理,保证温度参数和混合料温度参数维持一致后才能开展相应的工作,一般而言,预热时间会控制在30min左右,熨平板的温度则要控制在100℃以上,最大程度上提高混合料的质量水平

[2]

第三,施工准备阶段要结合施工要求调控熨平板的高度参数,并结合现场的实际情况确定相应设备的实际状态,保证熨平板的高度和松铺厚度相一致,并结合作业要求和规范标准,实现松铺系数1:1处理。

第四,摊铺施工作业中互通匝道施工作业中一般是利用全幅方式完成施工处理,维持路面的平整度和控制效果,主线路段施工作业采取2台摊铺机同时作业的方式进行施工,利用阶梯交错的方式有效维持平整度和压实度。

第五,摊铺施工作业开始前要对施工宽度予以控制,有效维持摊铺边缘的合理性,并且要对相邻机械施工作业状态予以监管,保证搭接宽度符合工程项目设计需求,更好地减少遗漏区域对整体路面施工作业造成的影响。

第六,正是因为摊铺作业对整个工程项目的影响较大,因此,要对摊铺环境进行严格管控,一旦遭遇下雨等恶劣天气要立即停工,若是工程项目刚结束就遭遇恶劣天气,则要铲除已经完成的摊铺部分,待天气条件较好的情况下继续施工作业,避免施工质量不满足整体作业要求造成安全隐患。并且,再次进行摊铺施工处理后保证压实作业的规范性。

3.碾压作业

摊铺工作结束后就要进行碾压处理,要确保相应的参数满足路面施工基本规范,维持碾压控制流程的规范性和可控性,严格按照初压、复压、终压处理流程开展具体作业,提升相应工序的科学效果,就能最大程度上保证新型环保改性沥青路面施工整体水平。

(1)初压

本工程项目选取的是DD100双钢轮压路机,依据新型环保改性沥青路面施工作业规范要求和工程项目的实际情况,采取“2进+2退”的方式开展相应作业。主线位置施工采取的是DD100压路机和BW202压路机,从路面1/4幅开始施工作业,各碾压两次,并且,要严格控制碾压作业中的碾压速度参数,维持良好的平衡性和可控性,最大程度上提高工程项目的整体质量效果。阶段性速度控制在4km/h,施工路面的实际温度则要控制在100℃以上。施工部门要严格落实规范化施工作业流程,确保初压作业的规范性和科学性,以保证后续碾压处理环节有序开展。

    (2)复压

在初压结束后马上进行复压作业,本工程项目中选取的是VSH150双钢轮压路机进行路面复压作业,采取的是静压处理方式,结合工程项目的实际情况和新型环保改性沥青路面施工作业要求,将设备的运行速度控制在4km/h到5km/h之间,并且保证碾压曹组结束后温度能在110℃以上。与此同时,单次碾压施工强度一般会控制在20m到30m之间,并且,相邻的设备重叠1/4到1/3轮宽,以确保能为后续施工作业的顺利开展提供有利条件[3]

(3)终压

选取CC501双钢轮压路机进行终压操作,依旧采取静压处理方式,速度控制在4km/h到5km/h之间,并且,要严格按照终压管理控制要求进行操作,配合“查缺补漏”处理机制,有效满足工程项目的整体质量要求。与此同时,要对终压阶段的碾压质量予以严格控制,由于工程项目选取的是大吨位压路机,要尽量避免表面出现轮迹,并且采取相应的保护措施,避免设备对周边环境产生影响,着重关注施工废料的处理工作。

除此之外,要对压实作业的处理过程予以监督,保证压实作业的规范性和科学性,有效避免漏压和超压等情况,充分依据设计方案和现场实际情况保证压实作业满足实际需求,严格控制温度参数和压实度、孔隙率等参数,减少不良因素对新型环保改性沥青路面施工作业整体质量造成影响,保证性能参数都能贴合指标要求,为工程项目全面优化提供保障。

4.质量控制

    在新型环保改性沥青路面施工作业中,要从工序管理控制工作出发,确保技术操作人员能严格按照技术规范和设计要求落实具体工作,严格践行工程项目制度内容,避免误操作或者是“经验类”操作对最终施工结果产生的影响。并且,要落实阶段性安全指导和环保施工指导,从而在充分发挥新型环保改性沥青材料施工价值的同时,满足环保效益的基本需求,共同促进工程项目的进步。

结束语:

    总而言之,路面施工应用新型环保改性沥青具有重要的实践意义,要结合施工作业要求和规范,提升具体施工处理环节的可控性,优化准备工作的基础上,确保混合料拌合作业、混合料摊铺作业、混合料压实作业等工序内容有效衔接,最大程度上提高工程项目的整体质量效果,维持可控性质量控制机制,为公路路面施工可持续健康发展奠定坚实基础。

参考文献:

[1]窦国涛. 新型环保改性沥青在路面施工中的应用技术[J]. 山西建筑,2022,48(10):121-123.

[2]李红刚,季学文,王丽丽,等. 新型温拌阻燃改性SMA-13在隧道施工中的应用[J]. 公路工程,2022,47(3):63-68,124.

[3]陈中秋. 高聚熟化胶粉与SBS复合改性沥青混合料在宣曲高速公路的应用研究[J]. 公路,2018,63(10):6-9.