市政路桥施工技术中的钢纤维混凝土技术

市政路桥施工技术中的钢纤维混凝土技术

王,彦

身份证件号：133031197809254514 广东省529500

摘要：现阶段随着市政路桥施工技术的不断发展，越来越多的新型建筑材料于工程中，为提升市政路桥的整体施工质量创造了良好的条件。钢纤维混凝土因其具备良好的施工性能和抗裂性能，在施工过程中得到广泛应用，因其具有良好的强度和抗压性能。因此，使用钢纤维混凝土的市政路桥在后期的运行过程中获得了较好的使用寿命。

关键词：市政路桥；施工技术；钢纤维混凝土技术

1市政路桥施工技术中钢纤维混凝土技术的应用措施

1.1合理控制钢纤维混凝土的比例

在路桥施工当中，应用钢纤维混凝土时，应当严格设计混凝土的混合比例，对混合的成分材料进行严格选择，并保证材料的品质。首先，应当严格保证水泥质量。在选择水泥时应当优先选择高质量且稳定性强的水泥。其次，在选择颗粒时应当尽可能选择微细的颗粒作为钢纤维混凝土的入口，且颗粒的大小不得超过250毫米。再次，在钢纤维混凝土当中，对钢铁纤维的直径以及长度进行严格控制。如果钢铁纤维的形状并不规则，则形成的钢铁纤维混凝土的稳定性就会越强，但是在这种情况下会相应增加施工成本。因此在选择混合物时，应当保证混合物能够满足施工的需求，以及所要建设项目的功能要求。最后，在保证能够满足钢铁纤维基本性能的基础上严格控制成本，通过进行实验室测试和现场实例测试的方式，检验混合之后的钢纤维混凝土是否能够满足实际路桥施工需求。为了能够保证钢纤维混凝土顺利应用至路桥施工当中，应当严格控制成分，混合比例以及材料的体积外观和品质，能够保证路桥施工最后的整体质量和负荷。

1.2控制钢纤维与混凝土的混合搅拌工艺

在对钢筋混凝土进行搅拌的过程当中，应当按照路桥施工工程所需要的整体强度以及功能，按照一定的投放工艺进行搅拌。在搅拌过程当中应当严格按照投料的性质和功能的不同按照分级的标准进行，后续搅拌工作只有在保证每一级材料都搅拌均匀之后才能够进行下一步的搅拌和投入工作，最终保证整体钢纤维混凝土材料都能够被混合均匀。在钢纤维混凝土混合均匀之后，才能够应用到路桥施工工作当中，并且还能够有效避免混凝土结团以及混合不均匀等问题。除选择合理的搅拌工艺之外，对搅拌机也应当具有一定的要求，要想能够保证整体搅拌速度以及搅拌之后混凝土的均匀性，就需要采用高技术和高质量的搅拌机。在搅拌过程当中应当选择目前最为先进的搅拌设备，只有保障设备的先进性和科技水平，才能够保证钢纤维在搅拌过程当中能够获得充分混合，同时也能够提高搅拌机的利用效率。在这个过程中还应定期对混凝土搅拌机进行检测和维护，避免在路桥施工过程当中，搅拌机出现质量问题导致钢纤维混凝土无法满足实际施工需求，最后导致施工工期被延误，影响路桥施工项目的按期竣工。

1.3钢纤维混凝土浇筑工艺

在对钢纤维混凝土进行制备的过程中，大致可以分成五个部分。第一，在铺设钢纤维混凝土材料之前，应当首先对路桥施工的部分结构表层进行洒水，并严格控制洒水的时长和周期。一般会选择每隔三小时进行一次洒水工作，在施工结束之后停止洒水处理。在这个过程当中，施工工作人员应当采用专业的设备对路桥施工项目整体进行找平工作，保证路桥的结构整体满足平整性和稳定性的要求。第二，在保证路桥整体结构表面平整之后，开展振捣和摊铺的环节。这个环节需要通过人工处理的方式帮助混凝土结构能够具有更好的均匀度和稳定性。在施工的边缘区域应当使用振捣棒进行摊铺，而路桥施工中间区域则需要使用振捣器械来完成整体摊铺处理。在这个过程当中一般会使用平板振捣器作为主要设备，这一设备的优势主要是整体振动频率较高，能够在很大程度上提高构件的密实程度，且能够保证最后的成型效果，进而保障混凝土表面整体密实程度和稳定度。同时该设备还能够避免混凝土在振捣过程当中出现拥包的问题，所谓拥包指的就是混凝土的表面出现结构性隆起。这些问题通常是因为在混凝土用料选择时数量配比不够准确，或是基层部分并没有被充分压实，因此需要施工人员在同一位置缩短停留时长来控制振捣的时间，防止在振捣过程当中出现漏振或者是过振问题。第三，提交处理。在施工人员按照技术标准对钢纤维混凝土进行浇筑和振捣之后，由专业检测人员对混凝土表面进行清洁处理，保证在路桥施工过程当中整体满足均匀度和稳定性的要求。第四，成型阶段是路桥工程施工的关键环节。如果在路桥施工过程当中所使用的钢纤维混凝土纤维不够均匀或含沙量超标，会影响路桥的整体质量，因此在成型阶段应当对路桥表面进行细化处理。目前大部分会通过人工真空吸水的方式对表面进行处理，保证各项施工数据和参数都能够满足安全标准和施工质量要求。同时在拆除模板之后对钢纤维材料的外漏情况进行严格检查，如果发现出现外漏问题，应当及时上报并做抹平处理，保证路桥的整体施工质量。

1.4钢纤维混凝土的养护工作

由于混凝土本身材质对于施工环境的要求相对较高，尤其是在施工过程当中温度和湿度的因素，因此在施工过程当中应当对混凝土进行及时养护和管理，创造能够适合混凝土存放的温度和湿度环境。第一，应当保证施工环境温度适宜，目前我国钢纤维混凝土所要求的保养温度应当在18℃至20℃之间，在这一温度区间当中的混凝土能够有效保证其稳定性。第二，在保证环境温度的基础上，要将施工环境的湿度维持在95%以上，能够保证钢纤维混凝土各项材料的性能不会发生变化。第三，在施工过程当中应当定期采用相应的养护方法对钢纤维混凝土进行养护。目前已有的养护方法，主要有自然养护，在平均气温高于5℃的施工环境当中，在混凝土表面进行浇水养护，同时混凝土养护期间不应当与水泥和任何外加剂进行接触。在常温天气当中，整体养护时间应当在一周以上，如果路桥施工具有特殊的抗冻需求，应当维持14天的养护周期。除此之外还有蒸汽养护的方式，主要是通过锅炉产生的蒸汽，在混凝土表面进行衬砌养护，能够通过蒸汽来保证混凝土表面的温度和湿度，这一维护方法主要是在冬季使用。而养护液法则主要是在混凝土的表面利用养护液挥发形成的塑料薄膜，将混凝土结构与空气隔绝，阻止施工过程当中由于工期过长造成的混凝土水汽挥发，这一养护方法则主要是在夏季进行保证混凝土的整体湿度。满水法在混凝土的四周用铁钉固定浇筑完成之后，则使用凸木来抹平混凝土并在抹平之后及时进行喷雾养护，这一满水法能够有效保证混凝土的整体稳定性和强度，不会在施工过程当中出现空鼓的现象，提高混凝土的外观效果。因此在路桥实际施工过程当中应当结合施工区域的自然环境以及施工需求，合理选择相应的养护方法，提高工程质量。

2结语

钢纤维混凝土相对于传统的混凝土来说，耐久性较强且耐压性更好，因此利用钢纤维混凝土能够有效减少市政路桥结构当中产生的裂缝，但是在路桥实际施工过程当中，应当严格控制钢纤维混凝土的材料配比，并选择合理的施工工艺对钢纤维混凝土进行处理，根据实际情况确定所需要使用的技术和工艺，因此路桥施工人员必须不断吸收先进的施工技术和方法，保证路桥施工整体工程质量。

参考文献

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