关于高铁动车组检修技术探讨

关于高铁动车组检修技术探讨

田赐玮

中国铁路上海局集团有限公司南京动车段 江苏 南京 210000

摘要：随着时代的不断发展，我国交通运输业在不断的完善，高铁运输的价值愈加重要，所以如何保证高铁的正常运行，成为人们当前普遍关注的问题。动车组是目前高铁的主要载体，相关人员需要改变之前的认知理念，注重检修技术的创新与研发，确保动车组在行驶中可以保持良好的状态。然而动车组检修工作是一项复杂的工程，需要对部门资源做到全面整合，因此本文主要讲述了高铁动车组检修技术的方式，希望可以给相关人员提供一些借鉴与帮助。

关键词：高铁；动车组；检修技术

引言：

社会经济飞速发展背景下，动车组检修技术发生了较大的改变，常见的主要有转向架技术、卡车技术、制动技术等。受到信息技术的影响，这些检修技术还在不断完善，工作人员可以对这些检修技术进行整合，构建出全新的技术平台，进一步为高铁动车组的安全运转提供保障。

一、高铁动车组常见的检修方式

（一）定时检修

工作人员在进行高铁动车组检修技术应用之前，需要注重当前常见的检修方式，定时检修是比较常见的一种检修手段。一般设备达到预定时间，无论是动车组的运行状态是否完善，都需对动车组做到全面检修，构建成一种完整的防护制度[1]。在检修期间，可以按照高铁动车组的运行方式，定期选择时间，检查其中的损耗是否符合安全运输范围之内。这种方式下既可以保证维护计划的有效进行，还可以提高维修效率。

（二）视情检修

这种检修方式主要是工作人员对高铁动车组的使用方式展开分析，根据高车的不同情况，展开针对性检修，也被称为预防性维护检修。在使用期间，一般借助当前的技术应用情况，确定检修的条件与设备，保证定期维护活动的质量。这种检修方式在应用期间，一般不设定设备的恢复时间，也不设置拆机区域，往往是利用维修检测的方式，来确定动车组设备检修的最佳时间，开展相应的检修活动工作。从这种维护方式下，可以发现工作人员在监测期间，应该对其中的项目做到持续监控。如果早期出现了错误的痕迹与现象，可以随时利用工具进行检测，防止高铁动车组在运行期间出现事故。这种技术应用的方式，也可以减少人为工作量，将装备的寿命发挥到最大，确保检修设备质量全面提升。

（三）事后检修

这种检修方式在应用的过程中，往往是装置出现故障以后，相关人员通过不同的技术，对这种维护活动进行整理，确保检修活动的正常运作。面对高铁动车组中修复过后的设备故障，可以按照设备的维修类型，选择不同的维修方式[2]。在实践活动中，工作人员应该对设备维修方式做出调整与分析，保证后续工作活动的正常开展。从这几种维护模式的方式可以看出，人们对高铁动车组的维修方式做出了全面调整，分成预防性检修与非预防性检修，给检修人员提供不同的检修方案，全面保证动车组的正常运行。

二、高铁动车组检修技术的探讨

（一）温度状态检测检修技术

在进行高铁动车组检测的过程中，现在主要选择了较多的新型设备，一般是利用系统工程的观点进行检修，工作人员可以从当前比较常用的集中检测方式进行讨论与分析，结合高铁动车组的检修制度，保障高铁动车组的行驶安全。温度状态检测技术是常见的一种检测技术，工作人员在利用这种检测技术时，可以对高铁动车组中的设备展开分析，部分设备在工作期间，如果温度出现了急剧上升或者急剧下降的现象，表示这种设备在运营过程中，出现了问题。工作人员应该对动车组中的设备进行检测，也可以适当地对部分区域拆开整理，从而实现针对性检测。这种技术在应用期间，工作人员需要采取先进的温度检测设备，对之前列车的运行模式做出整理，整理出设备运行中出现规律，全面发挥出这种技术的价值。

（二）噪声状态检测技术

这种技术在应用的过程中，需要工作人员在检修高铁动车组期间，对动车组的运行参数进行记录，一般噪声检修技术的应用，工作人员通过对列车运行之前的发生状态进行采集，然后联系技术设备，对这种声音进行比对，如果声音的分贝超出规定范围之内，表示高铁动车组出现了的一些问题[3]。像高铁动车组在运行期间，无论是内部的物理摩擦变形，还是部分零件出现裂纹，这些问题的出现都会给列车在运行期间造成不适，从而产生较大的噪音。长时间的工作状态，很容易导致机械配置下降，并且危害着动车组的行驶安全。因此工作人员需要采取这种技术，在检修的过程中，通过噪声测量分析装置，对机械设备做到全面检测，并判断这种装置是否出现故障，对相应区域进行全面检查。

（三）振动状态检测技术

这种检修技术是工作人员通过设备的振动方式进行分析，并且检测机械设备容易出现的故障。像机械设备在运行期间一般容易出现振动现象，即使是在正常的运行状态，也会因为机械制造或者组装中出现的误差，产生振动现象。例如机械设备中比较常见的旋转部件质量中心与回转轴线未能保持重合现象时，很容易出现离心力，从而对列车的运行产生振动影响。工作人员可以根据这种现象的出现，利用这种检修技术，对动车组设备进行检测与分析，如果机械出现不合理的现象时，可以看到动车组在震动期间无论是波形还是频率都会出现不同的变化，每一种故障区域的产生，也会对动车组中的设备施加不同的激励。因此工作人员在监测期间，可以借助不同振动信号的特点，对其中的故障做出科学判断，提升检测效率。

（四）无损探伤状态检修技术

检修人员在采用高铁动车组检测技术时，应该联系当前的发展方式，对先进的检修技术做出分析与学习，这样才能将多种检修技术做到混合应用[4]。像无损探伤状态技术是当前比较先进的一种检修模式，这种技术在应用期间往往是借助先进的技术设备，在不拆开设备的过程中，对机械设备进行检查。比较常见的形式有光电、磁、热以及核辐射效应等，对动车组的材料厚度以及运行质量进行测量，收集其中出现的材料密度信息，获得相应的数据参数。

三、结束语

从上面的分析中，我们可以看到相关人员想要在新环境下，保证高铁动车组的正常运作，需要转变工作理念，对高铁动车组做到定期维护，采用不同的方式对高铁动车组进行维护，这样才能提高检测效率，维护列车的运行安全。此外，相关人员还需提升自身的工作素养，对目前常见的检修方式与检修技术做到熟练应用，针对不同的故障选择不同达到检查方式，从而推动我国交通运输业的可持续发展。

参考文献

[1]武欢.高铁动车组机械设备维护与检修研究——评《高速铁路动车组机械设备维护与检修》[J].铸造,2021,70(06):773.

[2]周凤. 高铁动车组空调失效应急处置办法优化研究[D].中国铁道科学研究院,2020.

[3]刘俊. 动车组关键部件数据处理方法研究与实现[D].北京交通大学,2019.

[4]王雪晴. 全生命周期视角下的高铁动车组采购定价模式研究[D].北京交通大学,2019.