铁道信号联锁设备故障及检修技术

铁道信号联锁设备故障及检修技术

徐鹏飞   ,李志阳

中国铁路济南局集团有限公司青岛电务段    山东省青岛市     266000

摘要：目前，随着城镇化进程的快速推进，我国铁路领域也取得了长足的发展。联锁设备是铁路信号系统的重要组成部分，在列车运行过程中起到监督检查作用，为列车安全运行提供重要保障。铁路信号联锁设备一旦发生故障，将对铁路信号系统产生直接影响，从而形成安全隐患，影响列车安全运行。因此，铁路相关工作人员必须高度重视联锁设备的检测，掌握相关的故障诊断技术。本文就铁路信号联锁设备的故障诊断进行阐述。

关键词：铁道信号；联锁设备；故障；检修技术

引言

铁路运输已成为我国社会发展中非常重要的交通方式。保障铁路运输安全，是铁路管理部门和广大群众的共同期盼。随着科学技术的发展，越来越多的现代化设备被应用到铁路领域，大大提高了铁路领域的自动化水平，实现了列车的科学调度。同时，随着设备越来越精密，设备种类不断增加，这也增加了设备出现故障的概率，尤其是联锁设备。一旦联锁设备出现故障，势必造成铁路信号不佳。从而影响列车的顺利调度，甚至造成列车相撞事故。由此可见，为确保铁路运输安全，必须高度重视铁路信号联锁设备的故障和维修，通过各种先进的技术手段，将铁路信号联锁设备发生故障的概率降到最低。 、提高联锁设备运行水平，从根本上保障铁路运输安全。

1 铁路信号联锁设备故障概述

由于信号设备具有分布广、种类多、数量大的特点，信号联锁设备自然会具有复杂多样的特点。根据发生故障的时间，信号联锁设备的常见故障可分为渐进式故障和突发性故障两种，其中突发性故障发生频率较高。突发性故障是指事前无法预料的突发性故障，这类故障往往具有明显的随机性。按照故障表现的程度来划分，包括功能性故障和潜在性故障。功能故障的主要原因是参数超出规格，导致系统故障。功能性故障按故障原因分类，可归纳为外部故障和内部故障两类。外部故障主要由环境因素的变化引起，如恶劣的天气条件或其他可能对设备造成干扰的因素；内部故障是指由于某些内部因素的存在而引起的故障，如元器件变化或设计不合理等。潜在故障是参数没有超出规范，但存在漂移、波动或其他变化，或者参数超出规范但没有引起系统故障。从故障结果来看，一般故障和危险故障可分为两大类；根据故障在设备中存在的时间长短，故障可分为间歇性和永久性两种。在信号联锁设备应用中，现存故障具有间歇性特征，则此类故障可归类为间歇性故障，但若现存故障满足稳定性和持续性特征，则应属于永久性故障范围。

2 铁路信号联锁设备故障排除技术

2.1 传统诊断方法

传统的故障诊断方法主要依靠设备维修人员的维修经验。在铁路信号联锁设备故障诊断过程中，设备维修人员依靠自己日常积累的丰富经验，对设备故障进行分析诊断，从而制定相应的故障解决方案。就传统的故障诊断方法而言，不仅要求设备维修人员具有丰富的设备维修经验，还要求设备维修人员全面掌握设备故障机理，以便有效地分析、判断和处理设备故障。传统的故障诊断方法通常包括比较法、优化法、仪表测试法、断开法和标定法等，应用效果还不错。

2.2 信号处理方法

与传统的诊断方法相比，信号处理方法在诊断方法上更加科学和专业。信号处理法的工作方式主要是对联锁设备的信号进行检测和考察，通过分析信号的波数和各种数值来分析信号的准确性。这种处理方法可以快速发现异常信号，并根据异常信号的特征，分析判断设备出现问题的原因。虽然这种技术在诊断上比较科学和全面，但是在信号采集过程中容易受到外界各种信号的干扰，所以这种处理方法的准确性比较高。偏差大。

2.3 智能维护技术

智能化技术的出现，使维修人员在检修铁路信号联锁设备时，可以利用人工智能技术实施故障排除。人工智能技术包括神经网络、模糊逻辑模型控制网络、专家系统等分析工具。通过这些分析工具，可以帮助维修人员对联锁设备故障进行系统全面的分析，从而大大提高联锁设备故障的维修水平。实现了联锁设备故障的科学预测，为联锁设备的优化控制提供了可靠的指导。此外，维护人员还可以通过人工智能对管理层次和控制结构进行智能分析，从而有效保证联锁设备在维护模式下的整体管控。

3 铁路信号联锁设备故障诊断领域的未来发展

3.1 远程诊断方法的应用

未来，远程诊断技术将广泛应用于信号联锁设备故障分析过程中。通过视频监控，即使发现故障、诊断故障、排除故障，也将为铁路提供安全行驶平台。 .信号联锁设备的故障诊断工作在铁路运输中占有十分重要的地位。我们用发展的眼光来看这个问题。无论是系统本身的特性，还是外部环境因素的制约，都会给故障诊断工作带来很大的影响。因此，为确保故障诊断工作能够达到预期效果，需要升级适用于信号联锁设备的故障诊断系统，创新故障诊断方法。

3.2 故障诊断技术融合方法

为了提高铁路信号联锁设备的诊断效率，可以结合使用各种诊断技术。在诊断联锁设备的过程中，针对不同的问题，应采取相应的解决方案。面对一些复杂多变的故障情况，组合诊断方法可以快速找到故障根源并加以解决。在实际运行中，由于人工智能相对于其他诊断方法在容错率和效率上有了显着提高，因此可以将其作为诊断依据，结合故障树分析方法，建立系统的故障分析图，从而实现不同的故障。统一解决。这不仅提高了工作效率，还节省了资源。

3.3 建立故障诊断专家系统

故障诊断专家系统主要由专业知识库、知识获取机构、推理机构等相关部门组成。推理机以专业知识库为基础，在此基础上，对反馈的信息数据进行重新分析推理，从而判断整个铁路信号联锁设备是否处于故障状态。分析评估，对于整个系统来说，最重要也是最重要的是能够真正满足故障有效诊断提出的各种要求。只有这样才能合理有效地排除故障。

结论

铁路作为我国最重要的交通资源和物流运输方式，对我国经济发展和居民生活水平起着举足轻重的作用。铁路运输安全关系着亿万家庭的命运。铁路运输联锁装置是铁路运输安全的第一道防线。做好铁路信号联锁设备的故障诊断工作是铁路运输的必要保障。因此，在铁路信号联锁设备故障诊断过程中，相关部门和人员首先要在预防阶段打好基础。其次，要在诊断技术上不断学习和创新，做到故障诊断及时发现，及时处理，促进铁路运输发展，保障铁路运输。安全。

参考文献：

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