新能源汽车产业背景下的车辆工程专业人才培养变革

新能源汽车产业背景下的车辆工程专业人才培养变革

朱晓晓

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摘要：随着我国科学技术的不断发展，在中国新能源汽车逐渐走进了人们的视野,并带来了很多方便人们的旅行了,所以越来越多的人开始相信并购买新能源汽车,从而有积极作用,为促进中国汽车工业发展。在我国新能源汽车行业的不断发展和壮大背景下，企业对新能源汽车人才的需求也在增加，针对这情况，作为高校和相关教育部门也要重视对新能源汽车人才的培养和教育工作，要在教学中建立新能源汽车概论课程，并根据实际的市场需求制定科学的人才培养计划和方案。

关键词：新能源汽车;车辆工程;人才培养

引言

与传统汽车比较，新能源汽车在底盘、车身和内部装饰上的差异不大，但是在动力总成、娱乐和高压安全系统上却有很大的不同。为此，针对新能源汽车尤其是纯电动汽车的结构原理、失效方式，结合各行业的岗位资格要求，对新能源汽车的技术人员进行培训。针对装配件的维护，确定了理论培训和实际维护需求，制订了一套适合新能源汽车的人才培养方案。

1学校的教学现状以及校企合作的发展

随着国家政策要求以及社会发展的需求，学校受到了越来越多来自社会各界的重视，尽管学校的教学质量与规模在逐步扩大，但依旧填补不了企业人才的缺口。同时，在学校自身上也存在着一系列的制约因素，其中最为常见的就是教学质量与规模不能实现齐头并进的水平，其二者之间存在着巨大的差距与不平衡。有的院校急于扩大教学规模，为企业输送技术人才而忽略了学生本身的技能培养，从而导致学生技术质量无法保证。同时在传统教学方式的影响下，输出人才的质量确实是不达标，这就容易为企业后期的运作发展打下不良的基础。所以，学校要及时调整自己的教学方向和教学模式。校企合作是当下提高人才培养效率以及质量的普遍方式，这种教学模式能够让学生在学习过程中定向的了解企业中的管理制度以及生产机制，从而使学生自主设立新型的学习机制，以保证自身完成基础学习任务的同时将理论知识与实际操作经验相结合，从而提高自身的技术水平。从目前新能源汽车发展的前景自己校企合作的发展前景来看，校企合作这种教学模式是学校势在必行的，企业能够为院校学生提供基本的实践空间，锻炼学生的综合实践能力，开阔学生的眼界，从而发展自身水平。而院校能够为企业提供科学的技术支持，以保证学生的技术，使学生做到快速就业、高校就业。从另一个角度考虑，校企合作能够使双方设立更加稳定的合作关系，有利于加强学校、企业以及网络物流之间的联系。

2新能源汽车专业问题

2.1重视度不足

由于新能源汽车属于新兴行业，院校并没有单独针对新能源汽车划分出独立的专业教育体系，大部分时候，新能源汽车专业的教育工作和传统汽车专业的教育工作混合进行，这种不重视的情况导致了课程体系缺乏足够合理的技能评价标准，故需要予以调整。

2.2师资力量不足

新能源汽车的师资力量存在不足，大部分任课老师都是由传统汽车专业教师兼任，教师本身缺乏对新能源汽车的认知，对该类汽车的市场特点和技术特征也没有足够的了解，导致了施教不完全，学生了解不到位，阻碍了人才的专业化发展。

2.3缺乏实践机会

当前院校并没有结合新能源汽车专业的特点专门开设实训室，导致学生缺乏足够的实践机会，所学知识没有得到应用，对于以实践为主要教育方式的职业院校而言，这种只停留于课本的书面教育不仅和教育理念不符，也难以保证院校产出优质的专业人才。

3我国新能源汽车技术专业人才培养路径策略

3.1丰富教学知识内容体系

新能源汽车技术的飞速发展带来汽车理论知识的不断变化和发展，教学知识体系也应当跟随做动态调整，然而由于新能源汽车产业一直在探索和创新中发展，行业积累时间不足，不同企业发展层次不齐，难以形成标准建设的统一，课程标准无法对接行业标准，相关教材更新慢，介绍的技术明显落后于产业的发展。因此在当前的新能源汽车技术发展态势下，应根据国家新能源汽车产业发展规划，密切结合行业发展，跟踪新能源汽车最新前沿技术，针对当前学校新能源汽车专业教学内容短板，开展教学内容的改革和创新，优化教学课程体系结构，重构教学重点，特别是新能源汽车技术新技术的查漏补缺，开发相关内容的活页式教材，及时更新教学内容，提升授课内容与行业发展的紧密贴合性。

3.2多种实践教学模式协同开展

由于新能源汽车技术专业定位即是培养新能源汽车技能人才，实践技能、动手能力是高职学生培养的主要指标，因此实践教学得到了最为广泛的关注，相关研究报道最为丰富，主要集中在校企合作方面来提升实践教学效果，如兰州石化职业技术学院在现代学徒制的基础上对教学模式进行了创新，形成“专业知识、专业实训、岗位训教、在岗成才”的校企“双主体”、工学结合的“四位一体”人才培养模式。从这些研究可以看出，当前学校已经意识到实践教育与企业、与市场结合的重要性，通过校企合作为学生提供充足的实践内容，提升个人综合能力素养。然而由于激励机制等的不完善，企业在校企合作上积极性并不高，校企合作在一定程度上只存在于其表面形式上，一些学校和企业签订的协议书相当于摆设，学校的实践教学与企业实践技能需求上存在较大的差距，培养的学生很难迅速地适应企业对技能人才的要求。因此针对当前学校新能源汽车专业实践实训不足的情况，有必要改革以课堂教学为主的教学模式，一方面依托现有校内实训条件，创造多种多样的教学情境，引进和采用新的高科技教学手段，开展包括讨论式教学、虚拟仿真教学、实训基地教学、等多种教学方式轮番施教，提升学生情境代入感，激发学生学习兴趣；另一方面，随着学校教师队伍建设的不断加速，教师队伍中的博士学历比例不断提高，整体科研水平不断提升，在校企合作方面利用学校的人才优势，拓展合作领域，积极开展科研合作，突破当校企合作更多地围绕人才培养的局限性，以科研合作加强校企合作紧密度，同时积极引入学生参与校企合作科研，以科研合作带动人才培养合作，为学生提高充分的企业实践实训环境，精准培养企业需要的技能人才。

3.3加强课后教学引导，培养学生创业创新能力

新能源汽车产业作为一个新的产业，每天都可能出现新设备、新工艺、新技术，要求新能源汽车的从业者具有较强的创新能力、学习能力。基于此，在对新能源汽车技术专业的学生进行教学时，教师应当加强创新教育，培养并提高学生的创造性思维，以适应新能源汽车产业发展的需要。在具体实践上，必须加强课后教学引导，探索课后延伸教学方式和教学内容，一方面组建最广泛的创新创业比赛兴趣小组，逐级向上培育组建互联网+、挑战杯等赛事团队，“以赛促教，以赛促学”，通过创新创业比赛的培训、组织和参赛来培养学生的创新能力，形成多层次全覆盖的创新创业能力培育机制；另一方面引入导师培养机制，支持学生自拟题目或参与老师的科研课题，培养学生自主学习能力和自主解决问题能力，提升学生创新意识，开辟高职学生创新能力培养新途径。

结语

综上，院校为了培育优质的专业人才，要结合教育问题之所在进行针对性优化，如针对课程体系和教育内容进行改良，使之和燃油汽车的专业内容区分开来，形成独立的教育体系，对于授课教师，也要加强培训，提高其对新能源行业的认知，并且，院校还要结合该专业的特点，打造符合实践要求的实训室，让学生获得实践机会，从而保证学生能将所学内容学以致用，成为符合市场要求的专业人才。

参考文献

[1]吴凯.中职学校开设新能源汽车专业课程的教学研究[J].汽车与驾驶维修（维修版），2021，（S1）：58-60.

[2]蒙富华.试析《新能源汽车技术》课程教学的有效策略[J].汽车与驾驶维修（维修版），2022，（07）：146-146.