车身焊装工艺规划数字化应用研究

车身焊装工艺规划数字化应用研究

付贵,胡刚,刘国岭,苏昌胜,于永胜

奇瑞汽车河南有限公司 河南省开封市 475000

摘要：随着我国市场竞争的不断加剧，汽车行业也必须要加快车身焊装工艺规划技术，传统车身焊装工艺的技术已经不能够满足当前新时代的需求，车身焊装必须要不断的提高工艺水平和工艺规划方法，从而才能够实现汽车行业的不断发展。车身焊装工艺是一项较为复杂的体系，为了能够实现车身焊装工艺的快速发展，就需要针对焊装工艺效率低，质量差，沟通能力差等问题进行相应的研究，针对于工艺进行相应的规划，实现工艺的设计，实现数据化系统的搭建，才能够开启新时代车身焊装工艺的模式。本文需要从车身焊装工艺出发，探究车身焊装工艺的规划技术，大大提升了工艺规划的准确性和合理性。

关键词：车身焊装；工艺规划；数字化应用

前言

汽车工业能够促进国家的工业化进程，能够促进产业结构的升级，发达国家需要将汽车工业作为是重要的战略转型部分，汽车工业也势必会标志着国家现代化水平的意义，同时也反映了国家的经济实力和创新能力。中国汽车工业必须要经历不断发展的模式，才能够发展成为一个较为完整的工业体系，在汽车发展的领域上，车身焊装工艺必须要不断的推进，车身制造技术必须要从冲压，焊装，涂装，总装四大工艺组成，焊装工艺是汽车制造技术的重点，通过焊装、工艺规划才能够有效地实现汽车的创新和升级。传统的车身焊装技术必须要不断的发展，建设规划、设计、制造于一体化的供应商才能够为汽车企业的发展提供相应的流程图。

一、车身焊装工艺研究

（一）车身组成

车身组成属于承载式车身，在汽车制造业中，大部分的汽车车身都是由冲压、焊接、涂装、总装等4个部分组成的。车身焊接的过程需要将冲压零件焊接成小总成，再将小总成不断的焊接成大总成，不断的组合之后就形成了一个大的车身，最后再有一个大总裁焊接成车身。车身是汽车组装的一大重要方式，在焊接的过程中必须要关注到每一个部分的内容，从而对汽车车身进行最优化的生产，同时在焊接的过程中还需要开展同步工程工作，才能够有效的掌握整个焊接的核心技术。

（二）工艺规划研究

焊装工艺规划是车身开发焊接同步过程中的重要一环，是焊接生产线的核心技术，在焊接的过程中需要对汽车的产品进行相应的了解，探究整个汽车的投资和规模，结合汽车的模型来实现最优化的生产性结构。车身的工艺焊接包括工艺设计，产品设计，设备设计三个内容，在这三个内容中必须要对工程进行相应的把控，从而对相应的文件和信息进行了解，必须要在工程规划设计过程中满足相应的要求，详细的结合工艺方案，对现场进行相应的安装，从而能够有效的实现数字化工艺流程，有效的推动整个焊接的过程。

二、车身焊装工艺数字化研究

（一）数据库组成

随着汽车工业的快速发展，越来越多的工艺规划需要依赖软件来完成，数字化研究就成为了车身焊接工艺的一大内容，数字化的技术在车身焊接过程中发挥着重要的作用，信息化和工业化必须要实现完美的结合，才能够更好的提升车身焊接工艺的流程。车身焊接的数据库包括车身的内容，车辆的数据以及常用的8个模块，车身的工艺设计流程，必须要和信息模型联系在一起，并且贯穿到工艺研究的过程中，才能够对产品信息进行分析，创造使用相应的工艺，从而能够合理的实现公益资源的分布。

（二）工艺设计

车身焊接的工艺设计主要是通过数字化的方式来建议立工艺数据库，再创造了相应的生产线和框架之后，就能够实现工艺的数据分配，同时也能够实现车身焊接资源的布局，为整个车身焊接的工艺设计提供了完整的框架。工艺数据库必须要建立相应的数据库、标准资源，才能够更好的得到车身的数目，建立了相应的数据库之后，车身焊接所使用道德设备和资源都需要通过软件来进行相应的存储，对数据进行存储和设计的过程中，能够更好的实现工位的创建，工艺设计在流程中必须要具备相应的层次性结构，从而对相应的资源进行相应的规划。

三、车身焊装工艺数字化应用措施

（一）物流仿真

车身焊装在实现数字化应用的过程中，也需要实现物流仿真的内容，物流仿真试验证产品设计方案和产品性能的重要手段，随着车辆集成度的不断增加，需要利用多媒体技术和夫人技术来提供相应的物流仿真模式。物流仿真是面向对象的仿真软件，需要通过物流仿真来对物流进行相应的分析和优化，同时通过仿真技术来进行系统建模，能全面的反映整个系统动态活动的过程，从而为这5个车身焊接工艺提供相应的集成环境，才能够实现生产效率较高，快速响应市场的目的。

（二）机器人仿真

在车身焊接的过程中，也可以利用机器人仿真这项技术来实现焊接工程，大部分车身焊接的工程都是要进行相应的工艺分配，并且一些不复杂的工作可以让机器人来代替，对机器人进行模拟验证，也就是对工艺设计进行模拟验证的过程。车身焊接工艺必须要考察所有工作点在技术上的可行性，同时还需要探究机器人是否能够符合工艺要求考察机器人之间的工作流程能够实现准确性和合理性，同时在进行模拟的过程中，还需要有较为专业的仿真模块。车身焊接必须要选择相关的车身模型，对车身进行相应的投影，从而找准相应的焊接方向，在焊接的过程中也需要选取合适的机器人，从而更好的实现安装。

（三）离线设计

机器人离线设计是帮助机器人实现转换的重要过程，需要在机器人制造商中辨别相应的程序，在离线设计的过程中需要应用相应的数据化技术，从而减少整个焊接的时间和成本。汽车车身焊接的过程中，必须要通过模拟来对路径进行编译，从而将路径作为输入直接提供给机器，机器人在获取了相应的路径之后，就能够实现相应的模拟，精确的计算出机器人轨迹时间，才能够更好的探究整个工艺流程的内容，最大限度的提高整个工艺的效率和质量。

四、结语

总而言之，随着汽车行业的不断发展，数字化方法对于车身焊接需要进行相应的设计和验证，车身焊接是汽车制造的一项重点内容，必须要针对车身焊接存在的问题进行分析，才能够针对车身焊接的不断优化，提出有效的措施。数字化工艺流程必须要对整个工艺阶段进行相应的分析，从而完成车身焊接的工业规划设计，在对工艺数据进行实时的管理，整个管理的过程必须要合理才能够更好地实现沟通，在资源的利用过程中也能够快速的进行仿真分析和数据调用。

参考文献：

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