城市轨道交通信号系统的运营维护管理要点分析

城市轨道交通信号系统的运营维护管理要点分析

廖蔚祁

卡斯柯信号（成都）有限公司，四川省成都市，610000

摘要：随着我国城市轨道交通的发展，环境保护在轨道交通的动态发展中越来越受到重视，城市轨道交通信号系统的运维效率也有待进一步提升，能够在保证车辆行车安全的基础上提高区域通行能力，这对于交通的有效发展和人们的人身安全至关重要。城市轨道交通信号系统在列车运行过程监控和安全防护等方面发挥着至关重要的作用，交通组织方案的实施也取决于信号系统。但是，在日常运行中，这些交通信号系统会因操作不当、软硬件故障等出现各种异常，严重危害车辆运行安全。因此，本文着重研究城市轨道交通信号系统的运维管理策略。

关键词：城市轨道；交通信号；运营维护

引言

随着我国城市化发展的不断推进，有效促进了城市轨道交通信号系统的建设和完善。将节能环保、绿色出行理念充分渗透当代交通建设进程，有效缓解了城市交通拥堵现状。但是，在我国城市轨道交通运行中，鉴于信号系统维护管理不当，妨碍了地铁行车安全。严重时，会导致列车无法正常运行。因此，进一步增强城市轨道交通信号系统的改造和建设，能够有效保障地铁交通安全运行，最大限度地减少信号系统故障造成的人员伤亡和安全事故。

1. 交通信号系统运维重要性

城市轨道交通信号系统主要由CBTC系统为主，由ATC、ATS、DCS、CI和轨旁设备构成，MSS系统负责设备监测，可做到列车高度控制，如自动折返、跟踪控制等操作。但鉴于设备安装、信号因素等诸多因素的制约，在实际运行过程中系统故障也时有发生。严重时，会造成大规模的经济损失。为了减少这种不良后果，一定要重视信号系统的运维，进行精细化管理，确保城市建设水平不断提高。

2. 城市轨道信号系统出现故障的影响因素

2.1 人为因素

人为因素是造成城市轨道交通信号系统失效的主要因素。人为因素主要涵盖违规操作和掌握技能水平不足。城市轨道信号的维修要依据一定的程序和规范进行，而人员的技能水平和安全意识是妨碍城市轨道信号失效的原因。因此，城市轨道信号系统的维护和运行一定要按规范进行，尽量减少人为因素影响城市轨道信号系统。

2.2环境因素

系统故障的其他原因是环境温度和湿度。环境因素会妨碍信号系统的稳定性。例如，某城市的市域快线采用27.5KV交流接触网供电，在车辆段库内列车进行升弓合主断过程，钢轨上的牵引回流突变产生的电磁场超出了计轴系统对电磁场环境的阀值要求，从而对计轴磁头产生了干扰，影响计轴磁头的正常工作。

鉴于我国地域辽阔，每个城市的温湿度都不尽相同，城市轨道交通信号系统在不同的温湿度下有着不同的状态，在一定程度上影响了轨道交通信号系统的正常运营。例如，室外露天道岔受季节性变化主要引起道岔爬行，导致道岔的状态发生变化。

2.3 系统自身故障

在城市轨道交通信号系统中，折返站道岔转辙机较为容易出现故障，影响折返效率，从导致列车发生延误，给城市轨道交通管理带来极大不便。因此，对转辙器进行精细化检修，以帮助工作人员了解信号系统当前故障的原因，找出当前的故障状态，降低了故障发生的概率，为人们的出行提供相应便利。此外，元器件接触不良也是系统本身的通病之一，在城市轨道交通信号系统中，各部分与原有部分相互间的导线接触不良，会造成各种设备断开，使系统逐渐失效。

3. 城市轨道交通信号系统的运营维护要点

3.1减少人为因素

3.1.1安全意识的提升

一是每月组织安全培训及演练，利用每年安全月，组织安全月活动，例如安全知识竞答，技能比武等提高安全意识 ；二是与全体员工签订安全告知书，强调和明确其安全行为；三是制定岗位责任清单和各系统作业风险管控清单，加强人员作业风险辨识和管控然后就是监督检查自查了。

3.1.2技能水平的提升

提高员工的技能水平主要有以下几种方法：

建立新员工阶段性培训体系，对新员工按阶段性进行验收考试，通过每个阶段的考试才可进入下一个阶段，采用“回头看”方法，对前期通过培训验收的新员工，将在三个月内定期进行“回炉”培训考试。

利用在线考试软件，将信号系统必知必会知识要点录入在线题库，便于进行定期的在线考试，强化现场人员的知识储备。

梳理应急值守人员知识项点，针对性的进行培训考试，只有完全通过项点验收考试的人员才能担任应急值守。

建立设备标识标准化，对设备状态和操作进行标识，张贴在设备附近，便于现场人员查看，依据制定内容进行检查或操作。

3.2 控制环境因素

对常发生故障的计轴设备应对其进行电磁环境测试，增加均流线等抗牵引回流的措施。对露天区域的道岔转辙机应开展季节性调整，对道岔转辙机的密贴强度检查调整、工电结合部检查调整等。还可以结合每年春冬季节进行专项排查，对设备设施运行质量进行全面排查，准确、真实地反映设备设施的运行状态。以此可以全面地掌握信号系统设备设施的运行质量情况，对每台设备的实际运行状态进行评估，通过全面的专项排查发现设备隐患同时梳理故障高发设备，并制定有针对性的整改措施。

3.3日常维护

日常维护是指日常检查和每周检查的任务。一般只是了解设备运行情况、观察设备现象、清洁设备表面、查看警报和监控信息、清洁机房等。发现问题后，及时报告，并参照程度采取相应措施。原则上，不妨碍选用设备的问题，停止运营后再处理。从某种角度看来，对于城市轨道交通，还需要进行二次维修，一般以《设备检修规程》为准。因此，原则上要保证每次维修后设备的安全运行，直至下一次维修周期，否则该设备将被视为“年久失修”，并用来充当安全评估的依据。二次维修一般涵盖半月检、月检、季度检和半年检，并综合考虑设备性能、外部环境等因素来确定的。

3.4智能运维系统

城市轨道交通信号系统维护的重点之一，在于实时了解设备状态，提前发现设备隐患，为提升代维效率及运维质量。智能运维系统主要着手于维护智能化、生产信息化、体系适配化等方面全面提升运维效率：

1、维护智能化：

提升报警准确性：优化报警预警逻辑，提升预警、报警及其智能分析准确性；

拓展信息采集量：拓展车载信号系统远程重启、各系统设备运行信息自收集等功能；

拓展维护手段：智能运维系统将自动采集各系统日志、网络数据流，并进行大数据分析以提供可靠得维护建议。

2、生产信息化：

智能运维将日常生产信息进行优化整合，提供包括巡检、计划修、故障修、专项修、设备调试计划等信息化排列及记录功能；另将建立设备履历表、备品备件管理、台账管理等信息化管理平台。

3、体系适配化：

智能运维系统针对现有维保线路，根据维保检修规程进行特定的适配化配置，对各联锁、DCS、ATS、轨旁等各子系统设备日常巡视、日常检修项目实现全面的信息化管理，并优化道岔曲线调阅、一键运营前检查等功能，提升一线人员工作效率。

结束语

总之，对轨道交通安全稳定运行产生影响的因素有很多，轨道交通信号系统故障就是其中之一。鉴于信号系统行业本身的复杂性，从而致使发生故障的原因有很多。鉴于此，运营单位一定要正确认识轨道交通信号运维管理的重点，构建科学的运维管理策略，以确保城市轨道交通的稳定运行。

参考文献

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