道路桥梁连接处的设计与施工措施实践探讨

道路桥梁连接处的设计与施工措施实践探讨

周嘉林

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摘要：国内交通行业早已步入了飞速发展的环节，这对总体社会经济发展是很重要的。为了能进一步的提高交通行业效果，必须把道路桥梁的质量开展提高。在开展道路与桥梁的设计与施工环节中，在连接处的处理方法具有一定的难度系数，假如在这里并没有进行合理解决，就非常容易造成交通事故产生。因此，施工企业务必要高度重视此层面的水准，使道路桥梁的质量得到确保，避免交通事故造成。基于此，文中对道路桥梁连接处的设计与施工展开分析，供您参考。

关键字：道路与桥梁；联接部位；设计与施工

前言

道路与桥梁连接处的设计与施工质量是很重要的，可以直接影响工程项目的质量。因而，一定要对于此事进行全面的的监管。在开展施工以前，有关的设计工作人员需要对施工现场详尽的勘测，为设计计划方案给予精确的主要参数，确保设计策略的合理化。而且，要选择适合自己的施工材料，提高路基的质量，减少在连接处发生了大地基沉降差别的概率，以达到提高道路与桥梁连接处质量的效果。

一、路桥区连接处设计施工中遇到的问题

1.1 土壤处理存在的不足

在大多数情况下，路桥区连接处的施工都是会达到软基处理基本的地理条件。若是在施工环节中并未对软基处理基本进行相应的解决，就容易出现施工过程的质量差，导致严重的安全事故，如桥头跳车等。在路桥区施工环节中，一旦达到软土地基的地理条件，在制定计划的决策环节中要全面剖析软土地基的特性，也会导致欠缺合理化火热进行中。设计的决策，会导致软土地基特性差，工程项目质量难以实现国家行业标准。现阶段，在中国所使用的路桥工程中，针对路桥区连接一部分，许多工程项目选用振捣力度粉喷桩加工工艺、打孔组法等工艺，设计实际效果十分明显。但结合实际，必须充分考虑我们自己的工程项目标准，挑选最理想的应用计划方案，与此同时，必须时间精力进行监管和质量操纵，保证路桥工程按应进行汽车的实际操作。

1.2 建立木板过程的难题

通过对比各种各样路桥区策略的具体情况，发觉地区间的连接处也会存在施工难题，会导致桥头跳车的危险性。要避免这种情况，应当强化对连接质量控制，但是有一些设计是无法保证连接质量的。对于链接的绑扎设计，即便依照标准规范设定绑扎构造，在操作过程中也会导致桥底闪烁的难题，甚至还会造成隐患，很严重.塑料打包带破裂等质量缺点带来的伤害。选择用科学合理适宜的楼板结构信息内容，能使路桥区联接质量适宜，全部工程项目的运转也会更加平稳，劳动强度的变化也能做到，因而.全部路桥工程质量合格。

1.3 边坡防护难题

通过对比各种路桥工程的具体情况能够得知，一部分工程项目在应用中可能出现坝基解决方法等缺点。经详细分析，导致此问题主要原因是边坡防护不紧，水毁等毁坏较严重。从这点来说，道路桥梁的工作安全与确保是不可或缺的指标值，需要达到的标准，那就需要在施工和施工的时候对边坡绿化质量开展监控和操纵。留意连接处的突发情况，搞好辅助治疗的前提下，要精心呵护，操纵连接处不能出现倾斜度不合理等不好层面。

2道路桥梁连接处的设计与施工对策

2.1搞好设计、施工准备工作

施工前期准备工作工作中，对道路与桥梁的设计、施工质量具备非常重要的作用。因而，施工前一定要做好充分的准备。最先，设计、施工工作人员要确定工程项目的有关设计规范，认真研读我国全新的相关政策，确保工程项目的设计合乎有关要求。次之，有关设计工作人员需要进行不断多次实地勘察，搜集地质勘查水文水利、场所自然环境、气侯等相关资料，同时做好记录，井然有序分配地质勘查及测绘人员进到场所勘测，并配置专职人员协作，确保工程项目的顺利开展。再度，将创新思想和新技术到设计施工中，能够更好地呈现当代科技的魅力，进而确保设计方案可行性。最终，反复研究设计好一点的工程图纸，保证万无一失后才可施工。

2.2道路桥梁相连的设计

对于公路桥梁路面地基沉降相对高度不一产生“碰车”的现象，道路桥梁连接处的设计需要一改传统方法，选用台背回填方法，在道路桥梁连接处采用开展搭板而且选用衔接的形式对路面路基开展结构加固。台背回填的形式运用，必须做好筹备工作，最好提前对纽带和道路连接处地基及其公路桥梁桩的前提设计进行一定的细致入微的勘察，勘察道路桥梁地质，便捷原材料的挑选。一般来说，原材料规定有一定的吸水性，能够被迅速夯实，而且还要比较小的流体密度，避免出现特别大的沉降差，材料强度要大一些，而且需要一定的内摩擦角。常见的原材料像砂砾、砂砾、岩渣等均可用于做为路面连接处地基原材料。回填也要做好一定质量的挑选，以防止工程项目结束后发生的路段地基沉降产生凸起的状况，及其发生地面与暗板涵间的通缝，从而降低“碰车”道路交通事故。

2.3道路桥梁相连的施工

台背回填的压实工作式道路与桥梁相连的最重要的一个流程，这一步的完成率取决于以后能否真真正正处理碰车问题，与此同时那也是危害施工总体质量的关键所在环节。台背在路基工程与暗板涵开展相连的地区，造成振动压路机无法高效地对它进行辗压解决，这些部位处在地面辗压工程项目中的一个不足的阶段，也会引起路面凹凸不平，路面密实度不够等状况发生。为了防止碰车及其地面不平等问题的产生，我们应该重新来采用一个新的设计及其加上一些对策。首先就要在设计层面上下功夫，对搭板要进行合理设计，最好提前充分考虑场所地质难题，选择适合自己的原材料，避免因设计难题而发生地基沉降。在设计前，应当选用更专业的仪器设备及其科学方法来获得科学合理合理的信息，依照必须提升增厚式埋板。其次对台背回填的设计，融合过去的状况，提升台背回填的支梁，需要做好当场具体情况与环境调查分析，开展设计时，要提前选择好适宜的台背回填的原材料，要保证可以满足施工的需求，融合材料性能，来适时调整计划方案。此外，施工材质是必不可能被忽略的，需经过严苛挑选，依据施工的情况及自然环境进行合理应用。

2.4提升设计工作人员的专业能力

在公路和桥梁施工连接处的设计、施工环节中，设计、施工工作人员的专业能力水准决定了交通设施工程的质量。因而，要主要提升设计工作人员的专业能力。施工企业应经常对设计工作人员开展培训，如每一个月末邀约世界各国有名的建筑师或设计师，对团队成员开展专业培训指导、学习培训、按时答疑解惑，对不太了解、不太熟悉理论知识进行介绍，还可以请员工分享自身在工作上碰到的经典案例，以提高设计师中间讨论与学习，彼此扬长补短，这不但对一个团队的专业技能有所提高，还会继续提升团队凝聚力，十分有益于中后期道路与桥梁连接处的设计、施工。

结束语

由上边的研究可充足确立，对于路桥区联接位置的设计和施工工作中来讲，在实际操作中通常存有一定程度的难题。在这种大环境下，必须充足确立问题的本质，随后贯彻落实对症治疗的原则，在实际操作中要进一步精确高效的明确提出预制构件相对应设计和施工计划方案，而且在具体的过程当中充足的实施，在施工原材料，施工设备及施工人员的配对上要有一些提升，在衔接位置的各种难题的解读与研究的基础上，采用各种各样科学合理切实可行的设计和施工建议，保证路桥区联接位置获得生产加工解决为路桥工程质量的提高打下基础。

参考文献：

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[2]张涵泊.试论道路与桥梁连接处的设计及施工[J].绿色环保建材，2018（09）：123+125.

[3]沈浩.关于道路和桥梁连接地段设计与施工的探讨探索[J].居舍，2018（26）：21.