道路交通分析与交通工程设计技术要点

道路交通分析与交通工程设计技术要点

杨启均  

中煤科工重庆设计研究院（集团）有限公司 400000

摘要：随着我国城市化进程不断加快，人们生活水平也在逐渐提高，对于出行提出较高要求的背景之下，道路上所通行的车辆变得越来越多，由此引发出一系列交通问题，这对于交通安全运转来说也有极大的影响。所以，针对道路交通要有效地分析，还需在交通工程设计的时候做好相应的规划和调整。在落实城市可持续发展理念之下，让交通工程设计拥有明确的目标，在逐渐完善交通工程运转之下，带领交通行业的稳步前行。

关键词：道路交通；交通工程；设计技术

引言

城市道路交通工程的设计对于人们的出行安全和便捷程度有着极大的影响，对于整个城市的发展也有着极大的推动作用。因此我们要不断的完善其规划设计，同时在施工前也要过好设计规划和技术选型，尽可能的将城市道路的品质提升到最佳的程度，以此降低城市道路拥堵现象，减缓城市道路交通压力，促进城市发展和谐程度。

1道路交通概述

城市道路交通所涉及的道路往往分为不同的层面，其中涵盖了快速路、主干路、次干路和支路。同时，快速路作为快速交通的骨架路网，让人们在出行的时候拥有便捷的交通条件。在提供有效的服务体系之下，交通的各个部门有效联系，能够让交通疏导更加全面。倘若发生拥堵问题时，通过快速路进行疏导，然后不同的交通道路可以有效地结合，在相互连接之下，让城市交通更加高效运转。主干路是城市对外交通以及组团联系的重要道路，通过车道数的设定，以交叉口渠化的形式，让车辆通行更加有力。主干路在城市道路交通建设当中视为机动车辆和交通提供服务的重要层面，结合具体的交通需求做好相应的划分。次干路是作为重要的部分，在城市当中处于生活领域上的重要方面。支路则是结合街坊道路，然后在支路上会建立住宅和公共建筑，同时也会创设与生活服务相关联的功能，这让交通环节作用充分发挥出来。在支路上创设公共建筑以及相应的住宅，设定公交线路或者自行车专用道路。交通工程在开展道路设计的时候，相应部门必须要准确把握城市道路的实际情况，加强资料的分析总结、探讨之下，准确把握道路实际情况，关注施工当中的具体要求，然后按照相应内容做好设计工作，由此保证符合城市交通工程建设的实际需要。

2交通工程设计技术要点

2.1绿色美化设计

而在当前生态环境持续发展的大背景条件下，在加上大数据分析、图像测绘等现代技术的辅助，以及制度调整和区域划分等管控技术，能够做到将技术型的规划和生态型的规划进行有效的结合。当然需要注意的是城市道路的美化一定要保证能够充分发挥交通能力的基础之上来提高城市的整体形象，让道路的设计存在着一定的美观性。与此同时还要保证每个城市在进行道路设计的过程中，不但探索整个生态城市发展所依靠的技术标准和规范，同时还要不断完善相关发展战略，完成技术的升级衔接。而单单站在环境的角度来看，不论是自然环境还是人文环境，都会对人们的生活造成一定的影响，导致出现改变行为的方式。而站在人的角度来分析，在进行城市道路交通设计的阶段不但需要最够的技术支持，还需要对城市绿色规划进程有所了解。因此城市道路交通的设计与和环境的关系息息相关，然后通过美观的交通设计来让城市增光发亮。

2.2城市交通信号灯设计方面

在城市的十字路口地段，通常会具有较大的交通压力，而十字路口地段的车辆与行人通行主要依赖交通信号灯，所以，保障交通信号灯设计科学合理十分重要。当地的交通情况是设计人员开展城市交通信号灯设计时需要重点考虑的因素，只有以此为基础开展交通信号系统的科学选择，才能保障交通信号灯系统的引导作用科学合理。受科学技术不断发展进步的影响，智能化的交通信号灯控制系统已经得到了广泛的推广与应用，例如感应控制系统，该类型的信号灯控制系统能够根据道路的车辆与行人流量特点进行合理的调整，尤其是针对车辆与行人流量无规律的地段，该类型的信号灯控制系统能够合理降低车辆在路口停留的时间，由此保障车辆通行的有序性。

2.3完善生活道路设计技术

对于如何更好的让交通道路设计变得完善，需要我们对其进行提前规划，然后这样才能够有计划的开展，让交通道路的价值得到最大程度的发挥，以此来为人们的生活提供极大的便利和服务。在对城市道路进行规划的时候还需要充分的了解道路和交通的基本情况，然后再对其道路设计规划进行完善，确保能效的充分发挥。比如说：在进行停车场的先关设计的时候，就需要提前对其进行规划，然后对车辆的位置也要有一个明显的划分，同时还要设置好对应的标识保证后续能够有序安全的停车，防止安全事故的发生，确保驾驶人员的生命安全。同时还能够有效的控制好车辆的速度和车流量，当然也可以设置道路限速提示和路障，警示驾驶人员降低驾驶速度。

2.4优化交通工程线路，保护土地资源

为了在交通工程中更好地实现对自然资源的有效保护，要重点抓好交通工程项目的规划设计，确保机动车道设计更合理，减少对敏感区域的占用，减少对耕作区和森林区等优良土壤资源的占用，并逐步优化公路线路。在此基础上，有必要对道路建设初始阶段的目标进行详细分析，以确定整个道路结构建设可能涉及的土地资源，分析不同土地资源的可用效果，并对沿线气候条件、动植物资源、环境和土壤资源进行详细分析。通过这种方式，能够合理规划公路，并为后续的具体施工创造适当的条件。同时，设计师在规划公路时，通常需要关注不同农村环境对公路项目可能产生的影响。此外，从纵向看也很重要。应了解土地是否需要在施工过程中进行大规模的填挖，以尽量减少对原有土地资源的破坏，确保其能够有效地保持原始外观，并且一些特殊的土地资源可在确保经济效益的基础上绕开建设。路线的开发更容易打破山地丘陵地形的稳定性，从而造成道路边坡的偏斜和滑动，增加了自然灾害的发病率。由于滑坡的危害及治理将会消耗巨大的人力物力资源，因此道路设计师需全面勘察地形地质构造，把应力的释放代入考虑范畴之中，并重视评估发生涝灾时道路的排涝能力，并设计承受力较高的道路排水系统，以防止在大雪天气道路上发生无法通过或原地表遭到冲刷损坏的情形。

2.5交通仿真结果的研究

将仿真技术深入运用到交通运输管理实践中，有利于促进城市化道路的全面建设，经过充分优化各路段的实际交通情况，不但能够有效减少行驶车辆在交叉路口的等候时间、停车次数，而且能够减少汽车尾气的综合排放量，进而更好地实现保护环境与节能降耗的终极目的。明确提到的采取交通单向化，是指在某一路段内，全部行进车辆都向着一个方向持续行驶，如此做的核心目的就是为了充分利用当前的道路资源，经过控制最短路段来更好地实现让整段道路保持通畅的主要目的，还能够对周围路段的交通流实现均衡。但是其也存在一些问题，如在全面提升行人通行时间的过程中，极大地影响了公交车的正常运行。采取协调控制、限制策略的应对方案，在对交叉路口的相关交通问题进行深入解决的过程中，不但能够减少行驶车辆在交叉口的停车次数与等待时间，而且充分降低了交通事故在这一路段的出现率，在实现保护环境与节能降耗的同时还最大限度地确保了这一路段的整体通行能力。

结语

总之，经济发展之下要着手于城市建设，将其中存在问题合理解决。积极把控人本为主这一建设思想，从城市交通工程有效改进和推广入手，以形成现代化的规划目标和体系为主，能够针对城市道路交通实施科学管控。在设计管理当中要做好创新工作的开展，以多种技术和方法运用，能够让交通工程设计符合具体城市发展需要。

参考文献

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